الجدول الزمني للوقت المستغرق على طرق مكة
كشفت دراسة ميدانية أن 55% من الطرق المحلية المنتشرة في أرجاء مدينة مكة المكرمة ما بعد الدائري الثاني يمكن قطعها في أقل من دقيقتين، محتلة المرتبة الأولى، وذلك لقصر وصلات الطرق وابتعادها عن مركز المدينة وطبيعتها الشبكية المتناسبة مع تخطيط المنطقة، ومراعاة طاقتها الاستيعابية عند تخطيطها.
وبحسب الدراسة التي طرحتها أستاذة التخطيط والنقل بجامعة أم القرى الدكتورة منال عبدالرحمن، خلال ملتقى دولي افتراضي، جاءت في المرتبة الثانية الطرق المحلية الشجرية المحيطة بالمنطقة المركزية ذات الكثافة السكانية والسكنية العالية، بامتداد شمالي شرقي جنوبي غربي على امتداد النمو الحضري غير المخطط، والتي تمثل ما نسبته 43.6% من طرق مكة، فيما حلت ثالثا الطرق الطويلة التي تظهر في أطراف المدينة، إضافة إلى الجسور الرئيسة المؤدية إلى المشاعر المقدسة، التي تحتاج إلى مدة زمنية تتراوح من 5 إلى 9 دقائق لقطعها.
لقراءة المزيد
كشفت دراسة ميدانية أن 55% من الطرق المحلية المنتشرة في أرجاء مدينة مكة المكرمة ما بعد الدائري الثاني يمكن قطعها في أقل من دقيقتين، محتلة المرتبة الأولى، وذلك لقصر وصلات الطرق وابتعادها عن مركز المدينة وطبيعتها الشبكية المتناسبة مع تخطيط المنطقة، ومراعاة طاقتها الاستيعابية عند تخطيطها.
وبحسب الدراسة التي طرحتها أستاذة التخطيط والنقل بجامعة أم القرى الدكتورة منال عبدالرحمن، خلال ملتقى دولي افتراضي، جاءت في المرتبة الثانية الطرق المحلية الشجرية المحيطة بالمنطقة المركزية ذات الكثافة السكانية والسكنية العالية، بامتداد شمالي شرقي جنوبي غربي على امتداد النمو الحضري غير المخطط، والتي تمثل ما نسبته 43.6% من طرق مكة، فيما حلت ثالثا الطرق الطويلة التي تظهر في أطراف المدينة، إضافة إلى الجسور الرئيسة المؤدية إلى المشاعر المقدسة، التي تحتاج إلى مدة زمنية تتراوح من 5 إلى 9 دقائق لقطعها.
لقراءة المزيد