لقاءات بين المشغلين والملاك لحل أزمة إغلاق محطات الطرق

باشرت وزارة الشؤون البلدية والقروية ممثلة في أمانات المدن عقد اجتماعات مع سبعة مشغلين تم تأهيلهم لإدارة وتشغيل محطات الطرق، إضافة إلى عدد كبير من ملاك المحطات، لتقريب وجهات النظر حول أسعار تعاقدات المشغلين مع الملاك لإعادة فتح هذه المحطات التي أثر قرار إغلاقها سلبا على خدمات الطرق.

وعلمت «مكة» من مصادر أن استمرار ملاك المحطات في رفض تأجير محطاتهم للشركات المشغلة بسبب تدني أسعار التأجير مقارنة بمداخيل المحطات السنوية، أجبر الوزارة على عقد اجتماعات مع هؤلاء الملاك بوجود المشغلين للاتفاق على آليات من شأنها تقريب وجهات النظر بين الجانبين، وسط إصرار ملاك المحطات على استمرار الإغلاق إذا استمر المشغلون في بخس أسعار استئجار المحطات.

وتوقعت المصادر أن تبدأ أزمة المحطات المغلقة بالانفراج تدريجيا ابتداء من الأسبوع المقبل، خاصة أن هذه اللقاءات انتهت بعدد من الحلول الودية بين الأمانات وملاك المحطات من جهة، وبين المشغلين وملاك المحطات من جهة أخرى.

7 شركات أُهلت لإدارة وتشغيل محطات الوقود ومراكز الخدمة على الطرق العامة

1. الشركة السعودية لخدمات السيارات (ساسكو).


2. شركة بترومين.


3. شركة بترول الإمارات الوطنية المحدودة (اينوك).


4. شركة التسهيلات للتسويق (سهل).


5. شركة خدمات النفط المحدودة (نفط).


6. شركة الدريس.


7. شركة نفط عمان.

اشتراطات إنشاء محطات الوقود ومراكز الخدمة

• شروط معمارية وإنشائية وكهربائية وصحية وميكانيكية وأمنية بالمحطة.


• توفير متطلبات ذوي الاحتياجات الخاصة عند تصميم منشآت المحطة والاستراحات.


• وجود دورات مياه خاصة بالرجال والنساء مزودة بمصادر لمياه الشرب.


• العناية بالنظافة العامة وتأمين النفايات والمخلفات.


• تدريب العاملين على مواجهة الحوادث المحتملة.

نوعا إغلاق للمحطات

1. إغلاق نهائي: ويختص بالمحطات التي أصبحت رخصها غير سارية، ويشترط لإعادة فتحها التعاقد مع شركة من الشركات المؤهلة.

2. إغلاق جزئي: ويختص بالخدمات المساندة بالمحطات التي لديها رخصة تشغيل سارية، ويشترط لإعادة فتحها استيفاء شروط التشغيل. وحال انتهاء الرخصة ستغلق من جديد لحين التعاقد مع إحدى الشركات المؤهلة.