إلغاء الإشارات..ونشر ساهر في شارع أم القرى

تعتزم إدارة المرور في العاصمة المقدسة، الاستغناء عن الإشارات المرورية التي تسبب ازدحام وتكدس السيارات، وفق آلية مدروسة، بحسب ما أفاد به مدير المرور العقيد سلمان الجميعي.
تعتزم إدارة المرور في العاصمة المقدسة، الاستغناء عن الإشارات المرورية التي تسبب ازدحام وتكدس السيارات، وفق آلية مدروسة، بحسب ما أفاد به مدير المرور العقيد سلمان الجميعي.

الخميس - 16 يناير 2014

Thu - 16 Jan 2014


تعتزم إدارة المرور في العاصمة المقدسة، الاستغناء عن الإشارات المرورية التي تسبب ازدحام وتكدس السيارات، وفق آلية مدروسة، بحسب ما أفاد به مدير المرور العقيد سلمان الجميعي.

وأشار الجميعي لـ»مكة»، إلى قرب تركيب كاميرات ساهر في إشارة شارع أم القرى في ميدان الدوارق، وخلال الأسبوع الحالي سوف تقفل إشارتان على طريق الكعكية.

يأتي ذلك في وقت تعيش فيه العاصمة المقدسة، ازدحاماً شديدا تزامنا مع بداية موسم العمرة وإجازة الربيع، مع توافد مئات الآلاف من المعتمرين من دول الخليج وعدد من الدول الإسلامية، لأداء المناسك والبقاء جوار بيت الله العتيق.

وأضاف الجميعي، أن توافد المعتمرين من الخارج والداخل خلال إجازة الربيع، دفع الإدارة إلى تنفيذ خطة مرورية مدروسة تركزت على تكثيف رجال المرور في الميدان بكافة الشوارع والطرقات خاصة المنطقة المركزية والطرقات المؤدية إليها، لضمان انسياب الحركة المرورية، مع مشاركة عدد كبير من الضباط والأفراد مدعمين بآليات حديثة ودراجات نارية.

وأبان أن مرور مكة المكرمة يركز على المحاور واستخدام النقل العام، قائلاً :» بدأنا بالتنسيق مع الهيئة العليا للنقل العام في إمارة مكة المكرمة بتشغيل عدة محاور، أولاً بدء تشغيل محور باب علي، ومحور مواقف الغزة، وتشغيل محور الملك عبدالعزيز من شركة حافل طريق الترددية، وأيضاً محور طريق الأمير متعب الترددي، وتشغيل مواقف كدي وريع بخش من طريق أجياد وطريق إبراهيم الخليل، وتشغيل موقف الشبيكة وجرول بواسطة النقل الجماعي.

وأكد أن الهدف من ذلك محاولة التخفيف من دخول المركبات الصغيرة إلى المنطقة المركزية، وسوف يمنع الوقوف في المنطقة المركزية بشكل كامل لا سيما ما تشهده المدينة من مشاريع تطويرية.

وقال: مثلاً طريق الملك عبدالعزيز مفصول عن طريق المسجد الحرام وطريق بخش مفصول أيضاً وتم تجزئة منطقة شعب عامر إلى ثلاثة أجزاء الموقف الأول خصص إلى موقف عام للمواطنين، والجزء الثاني مخصص للحافلات الترددية للفنادق، والجزء الثالث خصص للمعاقين وذوي الاحتياجات الخاصة والنقل العام.