في حين تداولت الأوساط النجرانية خلال اليومين الماضيين مسودة خطاب لوزير النقل المهندس عبدالله المقبل حول استراتيجيـات وزارة النقل في تنفيـذ خطوط السكك الحديدية الرابطة بين مناطق المملكة والتي ذكر من ضمنها وصلة القطار الرابطة بين الرياض الحوطة وادي الدواسر نجران، ووصلة إلى خميس مشيط، طرح أهالي وسكان منطقة نجران عدة تساؤلات عما إذا كان سيكون لنجران نصيب من هذا الخط الحديدي أم أنها مجرد دراسـة سينتهـي بها الحال إلى أرشيف الوزارة كغيرها من مشاريع سابقـة وأحدها طريق نجران - جازان السريع الذي تم تعديل مساره.
القطار ضرورة قال المواطن حسين آل سالم إن منطقة نجران من أكبر المناطق مساحة وكثافة سكانية وكان من المفترض ربطها بوسط المملكة منذ وقت طويل بخطوط للسكة الحديدية تزامنا مع قرب تدشين قطار الشمال خلال الأشهر الستة المقبلة، مبينا أن إغلاق المطار زاد من معاناة السكان في التنقل فلا توجد وسيلة نقل حاليا سوى السفر برا.
وأضاف أن الخطوط السعودية لم تسير الرحلات المجدولة لمنطقة نجران من مطار أبها على أقل تقدير، بل تم الاكتفاء بالرحلات الحالية في مطار أبها والتي لا تغطي الطلب المتزايد ناهيك عن المشكلة التي تواجه المسافرين للوصول لمطار أبها والذي يبعد مسافة ثلاث ساعات عن نجران.
بدورها، أوضحت وزارة النقل أن هناك دراسة حالية لربط مدينة الرياض بحوطة بني تميم مرورا بوادي الدواسر ثم نجران تتفرع منها وصلة تتجه لمدينة خميس مشيط وأنه فور انتهاء الدراسة سيتم اعتماد المشاريع على مراحل حسب ما يرصد لها من ميزانيات سنوية.