وجه مستشار خادم الحرمين الشريفين، أمير منطقة مكة المكرمة، رئيس اللجنة الوزارية المشرفة على النقل العام بالقطارات والحافلات في المنطقة، خالد الفيصل، بإدراج بند ضمن عقود النقل العام المزمع تنفيذها في العاصمة المقدسة وجدة والطائف، يلزم الشركات العالمية المنفذة بتوطين صناعات النقل العام «المترو والحافلات»، بداية من قطع الغيار وصولا للتصنيع.
إلزام الشركاتوأوضح الأمير خالد الفيصل، خلال استقباله في مكتبه بجدة الأحد الماضي، أعضاء من الهيئة العامة للاستثمار، أن إلزام الشركات المنفذة للنقل العام في المحافظات الثلاث بإنشاء مصانع لقطع الغيار في المنطقة، يسهم في بناء قاعدة للصناعة الوطنية، كما يوفر فرص عمل للشباب السعودي، مؤكدا أهمية استفادة المنطقة وإنسانها من المشاريع الكبرى، وأن تكون مصدر دخل لهم ولأسرهم، سيما وأن الأيدي العاملة الوطنية إحدى الركائز الأساسية للتنمية الشاملة والمستدامة.
وأشار رئيس اللجنة الوزارية المشرفة على النقل العام بالقطارات والحافلات في المنطقة، إلى أن اللجنة سيضاف إليها عضوية أحد منسوبي الهيئة العامة للاستثمار، لتقديم المشورة وطرح الأفكار التي تخدم المنطقة وأبناءها، التي يمكن الاستفادة منها في توطين مشاريع النقل العام في مكة وجدة والطائف.
مصانع متخصصةمن جهتهم، قدم أعضاء الهيئة السعودية للاستثمار لأمير المنطقة، عرضا شاملا عن توطين عمليات التصنيع في مشاريع النقل العام، أوضحوا من خلاله أن توطين صناعة النقل العام في المنطقة، ركيزة مهمة لدعم الصناعة في المملكة على وجه العموم، وفي منطقة مكة المكرمة على وجه التحديد، من خلال إنشاء مصانع متخصصة في وسائل النقل «المترو والحافلات»، والمعدات التشغيلية الخاصة بها، كما يسهم التوطين في نقل الخبرات من الدول المصنعة إلى الشباب السعودي.
وتوقع أعضاء الهيئة أن يوفر توطين صناعة النقل العام في المنطقة نحو 2500 فرصة عمل وظيفية، 500 منها في مجال التجميع والشؤون الإدارية، و500 في مجال الصناعة، إضافة إلى 1500 فرصة عمل في مجال المكونات الأساسية، موضحين أن من أهم المخرجات الإيجابية للتوطين، خفض تكاليف صناعة المترو على المدى البعيد.
النقل العام في مكة وجدة• أعلن مجلس الوزراء في 1434 اعتماد مشروعين للنقل العام في مكة المكرمة وجدة.
• قيمة المشروعين 107 مليارات ريال.
• شكل لجنة وزارية برئاسة الأمير خالد الفيصل لمتابعة دراسة المشروع للتخطيط له وتنفيذه.
نقل مكة:• ينقسم إلى قسمين:1 شبكة نقل القطارات «المترو» لخدمة الحجاج والمعتمرين على مدار العام.
2 يتكامل مع الأول، ويتكون من شبكة حافلات النقل السريع.
• 60 محطة لخدمة المسجد الحرام وتغطي المناطق التي لا تخدمها شبكة القطارات أو حافلات النقل السريع.
• أطوالها 65 كيلومترا بين المسجد الحرام وأحياء مكة وهي شبكة إشعاعية في الشمال والجنوب والشرق والغرب.
• المحطات تتباعد نحو 750 مترا • مسافة السير تتراوح بين 300 إلى 350 مترا.
نقل جدة:• يتضمن شبكة القطارات الخفيفة • عدد خطوطها: 3الأول، الطول: 67 كيلومترا - المحطات: 22الثاني، الطول: 24 كيلومترا - المحطات: 17الثالث، الطول: 17 كيلو مترا - المحطات: 7• الحافلات: 816 • المحطات: 2950 الأطوال: 750 كيلومترا• عربات (ترولي)، الطول 38 كيلومترا - المحطات 38 • تمتد خدماتها على الكورنيش الشمالي والأوسط.
شبكة النقل البحري: 10 محطات ترفيهية الطائف• أنهت الأمانة المرحلة الأولى من الدراسة.
• أسندت المرحلة الثانية المشتملة على تصميم المحاور الرئيسية والمحطة الرئيسية والفرعية.
• يشتمل المشروع على القطارات والحافلات الخفيفة داخل المدينة والضواحي والمناطق السياحية.
• سيسهم ذلك في سهولة الحركة المرورية داخل المدينة.