في الوقت الذي استدعت فيه شركة هيونداي نحو 200 ألف سيارة من طراز “النترا” بسبب عيب في آلية توجيه عجلة القيادة قد يجعل السيارة فجأة تتحول إلى التوجيه اليدوي، قال مسؤول في إدارة العلاقة والتسويق لدى أحد وكلاء الشركة في السعودية لـ”مكة” إنه حتى الآن لم يرد إلى الشركة أي خطاب يشير إلى وجود خلل في المركبات لدى وكلائها في المملكة.
وأوضح المسؤول الذي فضل عدم ذكر اسمه، أن هناك إجراءات تتبع قبيل أي إعلان، حيث يتم التنسيق بين الوكيل والمصنع ومن ثم إبلاغ التجارة التي بدورها تعلن رسميا عن خلل إن وجد في السعودية.
وأشار إلى أن هناك فريقا مكونا من 10 آلاف مهندس على مساحة 3 ملايين متر مربع يعملون بفحص الإنتاج والتجارب العملية وكذلك التأكد من عدم وجود خلل مشترك في أكثر من مركبة موزعة على دول العالم ليتم تفادي ذلك الخلل عبر المكتب الفني في كوريا وما إذا كان العطل قد تكرر في دولة أخرى ثم يتم البحث عن آليه الإصلاح.
وذكر أن المكاتب الإقليمية في الرياض تم وضعها بالاتفاق مع وزارة التجارة للإبلاغ عن مثل تلك الحالات، مبينا أن الإجراء المتبع وحد صيغة الإعلان في كل الاستدعاءات دون تشتيت المستهلك.
تعطيل مستثمري الأجرة
قال سعد القرني أحد مستثمري سيارات الأجرة إن سيارة النترا من الفئات المستخدمة في سيارات الأجرة بكثرة، لذلك فإن أي استدعاء قد يعطل مصالح ويوقف دخل المستثمرين سواء على شكل فردي أو المستثمرين الذين يملكون أسطولا من السيارات.
وأوضح أن الإجراء المتبع رغم خفض الأقساط على سيارات الأجرة إلا أنها في حالة الصيانة لحل عطل قد تستغرق أسبوعا وهذا الأمر يكبد خسائر من حيث السائق ومن حيث الدخل في اليوم، هذا مقابل تقاضي بعض الشركات قيمة الكشف رغم أن الخلل معلن عنه.
يذكر أن شركة هيونداي ذكرت في بيان لها أمس أنها ستستدعي نحو 204768 سيارة من طراز النترا سيدان ذات الأربعة أبواب بسبب عيب في آلية توجيه عجلة القيادة قد يجعل السيارة فجأة تتحول إلى التوجيه اليدوي، حيث حددت الشركة موديلات الصنع منذ يونيو 2008 وحتى أبريل 2010 وموديل النترا هاتشباك.
وأفادت الشركة أن العيب ربما يؤثر على نحو 3 % من هذه السيارات وأن فقدان مساعد التوجيه لم يعتبر مشكلة سلامة في الولايات المتحدة طالما استمر عمل نظام التوجيه اليدوي.