انخفضت بضائع المناولة والحاويات في ميناء جدة الإسلامي بأكثر من 9%، خلال الأشهر الـ9 الأولى من العام الحالي، مقارنة بنفس الفترة في 2013.
وكشفت الإحصاءات الأخيرة، أن البضائع المناولة (المفرغة، المحملة) انخفضت بنسبة تصل إلى 9.3% خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر، مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي.وبلغ حجم البضائع 41.9 مليون طن منذ بداية العام الحالي حتى نهاية سبتمبر 2014، فيما بلغ حجمها خلال الفترة المقابلة في 2013 نحو 45.8 مليون طن، كما انخفضت الحاويات (المفرغة، المحملة) بنسبة تصل إلى 9.8% وبلغ عددها 3.2 ملايين حاوية، مقابل 3.5 ملايين حاوية في 2013.وسجلت إحصاءات الركاب ارتفاعا بنسبة تتجاوز 19% خلال هذه الفترة، مقارنة بالفترة ذاتها في 2013، ليبلغ عدد الركاب الواصلين والمغادرين 282 ألف راكب، مقارنة بـ237 ألف راكب في 2013.من جهته قال مدير عام الميناء، الكابتن ساهر الطحلاوي لـ”مكة”: الانخفاض والارتفاع مقترن بالعرض والطلب، مشيرا إلى أن العمل في ميناء جدة الإسلامي يسير بشكل مميز.
وأوضح بأن ميناء الملك عبدالله في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية أخذ جزءا من عمل الميناء، مبينا أن هذا الأمر لا جدال فيه، لأنه رصيف وميناء آخر.
وأشار إلى أن حلول ميناء جدة الإسلامي في المرتبة الـ 29 عالميا في الحاويات مميز، ولكن في الجوانب الأخرى غير الحاويات فالميناء يقع في مراتب متقدمة، لافتا إلى أن ميناء جدة الثاني في منطقة الخليج بالنسبة للحاويات، بعد ميناء دبي ويأتي أولا بالنسبة للجوانب الأخرى، موضحا أن الميناء يستقبل سنويا أكثر من 15 مليون طن شعير ومواد سائبة، إضافة إلى استقباله 8 ملايين رأس من الماشية، و700 ألف سيارة.
وأضاف: هذه الجوانب تميز ميناء جدة الإسلامي عن غيره من الموانئ ولو دخلت هذه الجوانب في التقييم لكان الميناء في المراتب الأولى عالميا.
وعلى صعيد المشاريع التي تنفذ فيه، بين أن نسبة الإنجاز في المشاريع تتراوح من 10 إلى 95%، مشيرا إلى أنه لا يوجد أي تأخير أو مشاكل في المشاريع، عدا مشروع واحد تم سحبه من المقاول وإسناده إلى آخر.
يذكر أن حجم البضائع المفرغة في الـ9 أشهر من 2014 بلغت 28.6 مليون طن، في حين بلغ حجم البضائع المحملة 13.3 مليون طن، بينما بلغ عدد الحاويات المفرغة 1.7 مليون حاوية، مقابل 1.5 حاوية محملة.وبالنسبة لعدد الركاب فقد بلغ عدد الواصلين 155.4 ألف راكب، مقابل 127 ألف مغادر.