بدأت مصر مشروع تحويل السيارات لاستخدام الغاز الطبيعي كوقود في 1995، يوجد بمصر حاليا نحو 200 ألف سيارة تعمل بالغاز الطبيعي بنجاح.
وأسهم هذا التحول في الحد من التلوث البيئي في العاصمة المصرية، إضافة إلى أن المدن الرئيسة في المحافظات أخذت هي الأخرى تتمتع بهذه الميزة مع التوسع في استخدام الغاز.
كما أن من المأمول أن يؤدي هذا التحول إلى التخفيف عن المواطنين بعد ارتفاع أسعار المواد البترولية، إذ يحقق التحول إلى الغاز وفرا يوميا يقدر بـ 13 جنيها أي 390 جنيها في الشهر، في حال كان الاستهلاك اليومي للمواطن 10 لترات بنزين.
كما يسهم التحول في دعم الاقتصاد القومي خاصة بعد إلغاء الحكومة الدعم عن أغلب المشتقات البترولية، والمقدر بنحو 122.5 مليون جنيه سنويا.
تعميم التجربة
لم يقتصر التحول للغاز الطبيعي على السيارات الصغيرة فقط، بل امتد إلى السيارات الكبيرة والشاحنات بتقنيات عالية.
وشجع تدني تكلفة تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي في مصر سائقي التاكسي على تحويل محركات سياراتهم، إذ يتم تجهيز السيارة بالكامل مقابل خمسة آلاف جنيه مصري (نحو 890 دولارا) يتم دفعها بالتقسيط المريح جدا من خلال كوبونات السداد في محطات تزويد السيارات بالغاز.
ولم يقتصر تحويل السيارات الصغيرة فقط إلى العمل بالغاز الطبيعي بل انتقل أيضا إلى مشروع تحويل السيارات الحكومية للعمل به، ويتم تنفيذ المشروع على عدة مراحل، وذلك بالتنسيق بين وزارتي المالية والبترول والثروة المعدنية.
ويجري حاليا التركيز على كل محافظات مصر، وبصفة خاصة في محافظات صعيد مصر، بالاستفادة من البنية الأساسية المتمثلة في خطوط وشبكات نقل الغاز التي تم مدها حتى أسوان.
مبادرات تشجيعية
بادرت وزارة البترول والثروة المعدنية المصرية بتشجيع التوسع في تحويل السيارات إلى استخدام الغاز كوقود، وإنشاء محطات جديدة للتموين بالغاز على مستوى الجمهورية.
وتم في هذا الإطار مؤخرا، توقيع عقدين من مشروع تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي بين شركتي كارجاس وغازتك والصندوق الاجتماعي للتنمية، وهو ما يمثل المرحلة 17 من المشروع، بهدف تحويل 40 ألف سيارة جديدة للعمل بالغاز الطبيعي كوقود خلال 6 سنوات بقيمة إجمالية 20 مليون جنيه، ويتم تقسيط قيمة تعديل السيارات على العملاء بفائدة بسيطة 10% متناقصة، وذلك لتشجيعهم على تحويل سياراتهم للعمل بالغاز بدلا من البنزين.
القائم بأعمال الأمين العام للصندوق الاجتماعي للتنمية هناء الهلالي، أشارت إلى أن الهدف المنشود هو تشجيع المواطنين على استخدام الغاز الطبيعي في السيارات كوقود للتسهيل والتيسير على المواطنين والحفاظ على فرص العمل الخاصة بالعاملين في مجال النقل «سيارات النقل أو التاكسي».
وأضافت أن التعاون مع وزارة البترول وشركاتها مثمر، مشيرة إلى أن الصندوق سبق أن ضخ تمويلا بلغ 87 مليون جنيه، حيث تم تحويل 17.5 ألف سيارة للعمل بالغاز الطبيعي كوقود.