رحلة معاناة المعلمات السعوديات إلى المدارس النائية تبدأ مع صباح كل يوم دراسي، وتتكرر فصولها وأحداثها على طرق وشوارع الذهاب والإياب، فبعد أن بدأت هذه المهنة بحلم طال انتظاره لدى بعضهن، تحقق فيها الحلم بتفاصيل مؤلمة، تقطر دما في أغلب الأحيان، حتى باتت المعلمة السعودية الأكثر تعاسة بين قريناتها في دول العالم، وأصبح حلم التعيين الذي طالما انتظرته المعلمة كابوسا مقلقا بمجرد علمها بأنها عينت في منطقة نائية، وذلك بحسب ما يراه عدد من المعلمات، اللاتي يتساءلن بالقول «هل نستحق هذا التشريد والتشتيت ونحن مربيات الأجيال؟».
الحل بيد الوزارة
إحدى المعلمات وتدعى زهرة الشهراني، تصف تعيين المعلمات العشوائي من قبل وزارة التربية والتعليم بسوء تنسيق تدفع المعلمات أرواحهن ثمنا له في أغلب الأحيان، فعلى سبيل المثال تجد الوزارة تعين خريجات من الشمال في أقاصي الجنوب والعكس، بالرغم من توفر معلمات في هذه التخصصات في المنطقتين، وتترك الوزارة المعلمات في دوامة البحث عن النقل الذي لا يأتي غالبا إلا بعد سنوات من الانتظار والمعاناة، قائلة إن الوزارة تملك الحل في تنسيق تعيين المعلمات ليس في مدينتهن ولكن على الأقل في منطقتهن بدلا من الزج بهن في مناطق نائية وبعيدة تماما عن أسرتهن ومكان إقامتهن.
تعييني شتت أسرتي
أما المعلمة ريم الشهري من سكان المنطقة الغربية، فتقول: انتظرت التعيين 10 أعوام وعندما جاء التعيين فرحت كثيرا لكن فرحتي تبددت عندما علمت أن تعييني جاء في أقصى المنطقة الجنوبية في إحدى القرى النائية التابعة لمحافظة بيشة فاضطررت أن أباشر عملي مرغمة واصطحبت والدي معي وهو يبلغ من العمر 73 عاما وبقيت والدتي في منزلنا وحيدة وهي تعاني من العديد من الأمراض، الأمر الذي تسبب في تشتيت أسرتي، ورغم مرور ثلاثة أعوام منذ تعييني لم يتم نقلي إلى المنطقة التي أرغب في الوصول إليها.
هل أعود لأطفالي؟
وقالت المعلمة صالحة البشري: «أنا أم لسبعة أطفال واضطررت لاستقدام سائق خاص يقلني للمدرسة التي تبعد عن منزلي نحو 86 كلم، وزوجي مقيم في منطقة أخرى بسبب ظروف عمله، وأنا أودع أطفالي كل يوم عند مغادرتي للعمل، حيث لا أعلم هل أعود لهم أم لا؟، وبالفعل تعرضت وزميلاتي في يوم من الأيام لحادث مروري نتيجة غفوة السائق، وكاد أن ينهي حياتنا لولا رحمة الله».
10 ساعات عناء
وذكرت المعلمة وفاء محمد أنها عُينت في منطقة نائية تبعد عن مقر إقامتها نحو 170 كلم، منها نحو 70 كلم تمر بطريق وعر عبر جبال وأودية سحيقة، الأمر الذي يضطرها للخروج من المنزل عند الثالثة فجرا مع السائق الذي يقلها مع مجموعة من المعلمات.
وأضافت «وفي الطريق نتوقف لأداء صلاة الفجر في إحدى محطات الوقود وبعدها نكمل رحلتنا المحفوفة بالمخاطر حتى نصل إلى المدرسة مع بداية اليوم الدراسي ونحن في غاية الإنهاك والتعب، ومع ذلك نؤدي مهام عملنا طيلة اليوم الدراسي وبعدها نبدأ رحلة العناء من جديد ولا نصل بيوتنا إلا عند الساعة الرابعة عصرا، وبذلك يتجاوز عدد الساعات التي نقضيها في العمل وفي الطريق منه وإليه، عشر ساعات، وهو أمر في غاية المشقة، ومن المؤسف أن هذا الوضع يستمر سنوات دون أن نجد استجابة من الوزارة لنقلنا، لذلك نلجأ للبحث عن النقل الداخلي كبديل للخارجي الذي يأتي دائما متأخرا».
مشقة ومغامرة يومية
في حين أشارت المعلمة جواهر مبارك إلى الساعات الطويلة التي تقضيها في الوصول إلى مقر العمل والعودة منه بالإضافة إلى ساعات العمل داخل المدرسة، قائلة إنه مع ذلك معظم المدارس التي على هذا الشكل تخلو من البدلات والحوافز وإن حصلت فإنها تكون مبالغ قليلة جدا لا تتناسب مع حجم المشقة والمغامرة التي نقضيها كل يوم.
الوزارة لا تتدخل
وتؤكد المعلمة وفاء الأحمدي أن جميع المعلمات اللواتي يعملن في مدارس بعيدة يستأجرن سيارات لإيصالهن، وبمبالغ تتجاوز أحيانا نصف راتب المعلمة إذا كانت المسافة بعيدة وفي مناطق وعرة، ومع ذلك فإن الوزارة لا تلتفت لهذا الأمر تاركة المعلمة تصارع هذه الظروف وحدها دون تدخل يذكر.
سائقون غير مؤهلين
بينما لفتت المعلمة عفاف سالم إلى أن النقل الخاص الذي تضطر المعلمة للذهاب معه لهذه المدارس هو نقل غير مرخص في الغالب، ولا يخضع لنظام النقل عموما، وبعض السائقين غير مؤهلين لهذه المهمة، ويتم التنسيق معهم خلال مواقع الانترنت.
تحرش السائق
تذكر إحدى المعلمات ـ تحتفظ الصحيفة باسمهاـ أن هناك بعض السائقين يمارسون أنواعا من التحرش بالمعلمات، خصوصا في حال بقاء معلمة واحدة في المركبة بعد الانتهاء من إيصال بقية المعلمات، ومن هنا تواجه المعلمة مشقة الطريق وعناء الرحلة وكذلك عدم التزام السائق أحيانا بالقيم والأخلاق.
عمالة الشركات
أما المعلمة مهرة الشهراني فترى أن هذه الظاهرة تكثر في مركبات الشركات التي تعمل في مجال النقل من قبل بعض العمالة الذين يمتهنون هذا العمل، وهناك العديد من المواقف التي تحدث مع المعلمات في هذه السيارات بشكل يومي.
سكين ومسدس
وتؤكد المعلمة عالية العمري أن العديد من المعلمات اللواتي يركبن مع سائقين يضطررن لحمل سلاح أبيض في حقائبهن - عبارة عن سكين - في أقل الأحوال تحسبا لأي طارئ وهناك من تلجأ إلى حمل سلاح ناري عبارة عن مسدس حفاظا على حياتها ودفاعا عن نفسها في حال تعرضت للخطر.
1500 لإيصال المعلمة
أحد أصحاب المركبات الخاصة بنقل معلمات ويدعى عبدالله محمد - متقاعد -، يقول إنه يقل 6 معلمات يوميا، وتدفع له كل معلمة منهن مبلغ 1500 ريال شهريا حتى في الأشهر التي تتخللها إجازات، مؤكدا أنه يعمل في هذه المهنة منذ نحو 10 أعوام.
من أشق المهن
أما جابر القحطاني الذي ينقل معلمات لمناطق نائية، فيعدّ هذا العمل من أصعب وأشق المهن لما يواجهونه من أخطار في حال تعطلت السيارة التي تقلهم أو تعرضوا لاعتداء من قبل مجهولين أو مهربين ممن تعج بهم تلك القرى النائية والأودية السحيقة، قائلا «إننا نضطر للتسلح بأسلحة نارية لمواجهة أي طارئ كما أن الخوف من الحوادث يعد هاجسا يطاردنا كل يوم دراسي.
من جهته، أكد لـ»مكة» المتحدث الرسمي بمرور عسير المقدم محمد عسيري، أن معظم السيارات التي تنقل المعلمات والطالبات مخالفة للنظام وأي مركبة تحمل أرقام هواتف وإعلانات شخصية تعد مخالفة للنظام، وهناك قائدو مركبات ينقلون معلمات لمسافات بعيدة وهم غير مؤهلين لهذه المهمة، وكذلك سياراتهم تكون في أغلب الأحيان مخالفة.
وقال إن أغلب من يتعاقد مع هؤلاء السائقين يتعاون معهم باتفاق شخصي، بحيث ينقل عددا من المعلمات أو الطالبات بشكل غير رسمي وخلال اتفاقات شخصية.