أكد لـ»مكة» وكيل وزارة الشؤون البلدية والقروية الدكتور حبيب زين العابدين أن جميع الدراسات جاهزة فيما يخص إضافة خطين إضافيين في مشعر منى أحدهما من الجهة الشمالية والآخر في منتصف المشعر، مشيرا إلى أن الخط الشمالي مكتمل وبانتظار التوجيهات للبدء في تشغيله.
وقال إن الدراسات المعمولة بينت إمكانية وجود خمسة خطوط للقطار في المشاعر المقدسة، لافتا إلى أنه سيكون هناك اجتماع مع أمير منطقة مكة المكرمة مشعل بن عبدالله بحضور عدد من الخبراء لمناقشة أمكانية إضافة مسارات جديدة لقطار المشاعر.
وأوضح مدير عام تنفيذ المشروعات بالمشاعر المقدسة بوزارة الشؤون البلدية والقروية المهندس سعود الذكري أنه تم تصعيد 360 ألف حاج يوم عرفة وكذلك العدد في النفرة لمزدلفة ، مشيرا إلى أن القطار عمل من يوم سبعة بنظام المترو، وأنه كانت هناك نسبة تسرب للقطار من الحجاج المخالفين، إلا أنها لم تكن كبيرة، وأبان أن أكثر حجاج يتم نقلهم عبر القطار هم حجاج جنوب آسيا، يليهم حجاج الداخل وحجاج مجلس التعاون الخليجي.
وأبان الذكري أن القطار الحالي حل مشاكل مثل تكدس المركبات وتقليل التلوث وتقليص فترة النفرة من عرفات إلى مزدلفة إلى 10 دقائق، الأمر الذي يؤكد ضرورة إضافة خطوط أخرى سيكون لها الأثر البالغ في عملية النقل بالمشاعر المقدسة.
وأشار رئيس لجنة النقل عضو مجلس الإدارة في الغرفة التجارية بمكة سعد القرشي إلى أن قطار المشاعر نقل عددا لا بأس به من الحجاج قد يصل إلى 500 ألف حاج، مطالبا بضرورة العمل على إضافة خطوط إضافية للقطار والتي ستسهم في عدة أمور ترتقي بخدمة حجاج بيت الله الحرام وكذلك تخفيف أرتال المركبات الكبيرة ونسب التلوث الموجودة.
يذكر أن عدد الحجاج الذين أدوا الفريضة هذا العام يتجاوز مليوني حاج، وبالمقارنة فإن الذين تم نقلهم عبر عربات قطار المشاعر لا يمثلون سوى %35 من أعداد الحجاج، الأمر الذي يفتح ملف الدراسة الجاهزة بضرورة إضافة خطوط إضافية لرفع الطاقة في عملية النقل عبر القطار.