هل ستكون الطائرات الكهربائية الصغيرة مستقبل الطيران الداخلي؟
الجمعة - 30 يونيو 2017
Fri - 30 Jun 2017
طائرتان كهربائيتان (Washington Post)
تطمح شركة زونوم ايرو Zunum Aero الأمريكية إلى زيادة حركة مرور الطيران بتوفير رحلات قصيرة المدى منخفضة التكلفة بواسطة طائرات كهربائية هجينة حسبما أورد موقع Washington Post.
وبدأت الشركة بتطوير أسطول من الطائرات الكهربائية الهجينة المخصصة للرحلات القصيرة، بتكلفة منخفضة قدر الإمكان في 2013، كما تمتلك الشركة شركاء مستثمرين من الوزن الثقيل من بينهم بوينج هوريزونكس، وجيت بلو للمشاريع التقنية، والشركات التابعة لهما.
من ناحية أخرى، تواجه الشركة عقبات، أهمها البطاريات والمنافسين، وصرحت الشركة بأن أهدافها ستبدأ مع رحلات 700 ميل بحلول منتصف 2020 ثم رحلات 1000 ميل في 2030، كما شملت طموحات الشركة تحقيق وعود عدة منها: اختصار مدة السفر المحلي وتخفيض التكاليف وتقليل الانبعاثات بنسبة 80%.
وأكد الرئيس التنفيذي للشركة اشيش كومار أن التكاليف التشغيلية للطائرة الكهربائية الهجينة أقل بنسبة 40 إلى 80% مقارنة بالطائرات التقليدية، مضيفا أن الهدف النهائي للشركة هو تقنية بطاريات متقدمة لتعتمد الطائرات بشكل كامل على الكهرباء وإلغاء تكلفة الوقود تماما.
وبدأت الشركة بتطوير أسطول من الطائرات الكهربائية الهجينة المخصصة للرحلات القصيرة، بتكلفة منخفضة قدر الإمكان في 2013، كما تمتلك الشركة شركاء مستثمرين من الوزن الثقيل من بينهم بوينج هوريزونكس، وجيت بلو للمشاريع التقنية، والشركات التابعة لهما.
من ناحية أخرى، تواجه الشركة عقبات، أهمها البطاريات والمنافسين، وصرحت الشركة بأن أهدافها ستبدأ مع رحلات 700 ميل بحلول منتصف 2020 ثم رحلات 1000 ميل في 2030، كما شملت طموحات الشركة تحقيق وعود عدة منها: اختصار مدة السفر المحلي وتخفيض التكاليف وتقليل الانبعاثات بنسبة 80%.
وأكد الرئيس التنفيذي للشركة اشيش كومار أن التكاليف التشغيلية للطائرة الكهربائية الهجينة أقل بنسبة 40 إلى 80% مقارنة بالطائرات التقليدية، مضيفا أن الهدف النهائي للشركة هو تقنية بطاريات متقدمة لتعتمد الطائرات بشكل كامل على الكهرباء وإلغاء تكلفة الوقود تماما.
