أرجع رئيس لجنة المهندسين في الغرفة التجارية بمكة المكرمة الدكتور يحيى كوشك أسباب انهيار الكتل الخرسانية إلى عدم وضع حائط ساند من الخرسانة المسلحة المطابقة للشروط والمواصفات الفنية لتصميم الحوائط الساندة وخاصة لهذه الارتفاعات التي تجاوزت عشرة أمتار.
وقال كوشك لـ»مكة»: الحادث عبارة عن مكعبات خرسانية تقدر أبعادها بمترx مترx متر ونصف المتر رُصت فوق بعضها لتكون حائطا ساندا بطول 50 مترا وارتفاع 12 مترا وهذه المكعبات الخرسانية تسند أعمال الردميات، وذلك بغرض تسويـة منسوب جزء من الطريق الدائري كانت بعض المعدات تقوم بأعمال الردم والتسوية لجزء منه.
وأوضح أن تلك الصبات لا تتناسب ولا تستطيع مقاومة الأحمال الناتجة عن ضغط الردميات خلف هذه الصبات الخرسانية، خاصة أنها غير مثبتـة مع بعضهـا بعضا، ولا حتى مثبتة في الأرض ويتجاوز ارتفاعها عشرة أمتار، إضافة إلى أنه أثناء القيام بأعمال تسوية الردميات خلف الصبات الخرسانية وبسبب الضغط انهارت التربة أسفل «الآلية» الأمر الذي جعلها تعود للخلف لتنهار الصبات وتسقط الآلية «الشيول».