الدين والدم والتاريخ والجغرافيا أسس راسخة استندت عليها العلاقات بين السعودية والبحرين منذ عهد المؤسس وحتى عهد خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز، وجاء افتتاح جسر الملك فهد الرابط بين المملكتين في عام 1987م، ليؤكد عمق العلاقة بين البلدين.

أبرز زيارات الملوك للبحرين وتاريخ الجسر

- الملك عبدالعزيز
26 رمضان 1348هـ الموافق 25 فبراير 1930م
زار الملك عبدالعزيز بن عبدالرحمن آل سعود البحرين بعد اجتماعه مع ملك العراق فيصل الأول بن الشريف حسين على ظهر سفينة الاتصالات (باتريك ستيوارت) والتقى بالشيخ عيسى بن علي آل خليفة.

- الملك سعود
1374هـ الموافق 1954م
زار الملك سعود البحرين والتقى حاكم البحرين الشيخ سلمان بن حمد آل خليفة.
انطلقت في ذلك الوقت فكرة إنشاء جسر يربط بين البلدين الشقيقين رغبة من الملك سعود في تسهيل الاتصال وزيادة الترابط والتلاحم بين البلدين ثم تبلورت الفكرة بصفة رسمية في عهد الملك فيصل.

- الملك فيصل
انطلقت الخطوات الرسمية لإنشاء الجسر لتحقيق هذه الفكرة في عهد الملك فيصل بن عبدالعزيز عام 1385هـ الموافق 1965م حيث بدأت الدراسات الخاصة بإنشاء الجسر.

- الملك خالد
شكلت لجنة وزارية في عام 1396هـ الموافق 1976م بين البلدين وتوقيع اتفاقية بناء جسر يربط السعودية بالبحرين في مدينة المنامة بالبحرين في يوم الأربعاء 1401/9/7هـ الموافق 1981/7/8م وتمت المصادقة عليها في السعودية بالمرسوم الملكي رقم م/35 وتاريخ 1401/9/24هـ وفي البحرين بالقانون رقم 21 وتاريخ 1981/11/29م.

- الملك فهد
في عهد الملك فهد بن عبدالعزيز والشيخ عيسى بن سلمان آل خليفة في 1403/1/26هـ الموافق 1982/11/11م وضع حجر الأساس وإزاحة الستار عن اللوحة التذكارية إيذانا بالبدء في تنفيذ مشروع الجسر في حفل رسمي حضره قادة مجلس التعاون لدول الخليج العربية أثناء انعقاد القمة الخليجية بالبحرين، ووقعت اتفاقية إنشاء المؤسسة العامة لجسر الملك فهد بتاريخ 1406/4/13هـ الموافق 1985/12/25 م وفيها حددت أبعاد وإحداثيات منطقة الجسر، وبتاريخ 1407/3/24هـ الموافق1986/11/26م افتتح الملك فهد وأخوه الشيخ عيسى بن سلمان آل خليفة – رحمهما الله – الجسر، والذي أطلق عليه الشيخ عيسى بن سلمان آل خليفة جسر الملك فهد.

أسـهم هذا الجسر في تحقق العديد من الفوائد الاقتصادية والاجتماعية للبلدين، وكذلك لدول مجلس التعاون الخليجي.

المعلومات الفنية للجسر
1 الطريق فوق الجسر مزدوج ذو اتجاهين متضادين، كل منهما عرضه (11،6 مترا) وبه مساران ورصيف للتوقف الاضطراري.

2 يبلغ طول الجسر 25 كلم ويبدأ في الجانب السعودي من منطقة العزيزية، وفي الجانب البحريني من منطقة الجسرة.

3 يشتمل الجسر بشكل عام على خمسة جسور وسبع ردميات

4 عدد الأعمدة الخرسانية على طول الجسر 536 عمودا

5 أنشئت طرق تربط الجسر بشبكة الطرق الداخلية في كل من السعودية والبحرين بطول 32 كلم إلى مدينة الخبر والظهران، وبطول 13 كلم حتى مدينة المنامة.

6 تضمنت خطة بناء الجسر وما يتبعه من مرافق تنفيذ أربعة عقود:
العقد الأول: يشمل إنشاء الجسور والردميات بتكلفة 2.237 مليون ريال سعودي
العقد الثاني: يختص بعملية إنشاء محطة ومباني الحدود بتكلفة 362 مليون ريال سعودي
العقد الثالث: يتعلق بإنشاء طرق الاقتراب والتقاطعات التي تربط الجسر بشبكة الطرق الرئيسة بالسعودية بتكلفة 200 مليون ريال سعودي
العقد الرابع: يتعلق بإنشاء طرق الاقتراب والتقاطعات التي تربط الجسر بشبكة الطرق في البحرين بتكلفة 128 مليون ريال سعودي

7 تكاليف الإشراف الفني والإداري بلغت 86 مليون ريال سعودي

8 التكاليف الإجمالية للجسر والمرافق التابعة له بـ 3.013 ملايين ريال سعودي

9 يشمل الجسر 345 ألف متر مكعب من الكنكريتو، 25 ألف طن من الخرسانة المسلحة، و10 آلاف طن من الفولاذ مسبق الإجهاد، وهي كميات استخدمت في إنشاءات الركائز والقواعد الأساسية والتجسيرات.

10 بلغ مجموع التربة التي رفعت خلال الإنشاءات ما يصل إلى 9.5 ملايين متر مكعب.

11 استخدم لتثبيت دعامة واحدة بالجسر 6 كيلومترات من المواد الجوفية و9 آلاف عينة و16 ألف تجربة وعملية مختبرية و8 آلاف صفحة لتسجيل النتائج. ووصل عدد القوى العاملة التي استخدمت بالجسر في ذروة عمليات التنفيذ خلال السنوات الأربع 1500عامل.

إحصائية المسافرين عبر الجسر منذ إنشائه:
1407هـ
القادمون 1636207
المغادرون 1614157

1408هـ
القادمون 1545660
المغادرون 1554543

1409هـ
القادمون 1368701
المغادرون 1356087

1410هـ
القادمون 1273190
المغادرون 1268467

1411هـ
القادمون 1445249
المغادرون 1438267

1412هـ
القادمون 1719155
المغادرون 1639811

1413هـ
القادمون 1976018
المغادرون 1967961

1414هــ
القادمون 2350139
المغادرون 2364860

1415هـ
القادمون 2566774
المغادرون 2588143

1416هــ
القادمون 2527302
المغادرون 2585038

1417هــ
القادمون 2429834
المغادرون 2450623

1418هـ
القادمون 3261693
المغادرون 2956598

1419هـ
القادمون 2770701
المغادرون 2843817

1420هـ
القادمون 3471131
المغادرون 3423688

1421هـ
القادمون 3848334
المغادرون 3949053

1422هــ
القادمون 4184124
المغادرون 4669115

1423هــ
القادمون 4623798
المغادرون 4594808

1424هـ
القادمون 4883975
المغادرون 4882440

1425هـ
القادمون 5621273
المغادرون 5636946

1426هـ
القادمون 6293299
المغادرون 6254348

1427هـ
القادمون 7001305
المغادرون 6919928

1428هـ
القادمون 7573043
المغادرون 7532159

1429هـ
القادمون 8026128
المغادرون 8031539

1430هـ
القادمون 7872797
المغادرون 7856769

1431هـ
القادمون 8560921
المغادرون 8540123

1432هـ
القادمون 6228172
المغادرون 6155749

1433هـ
القادمون 8130624
المغادرون 8114086

1434هـ
القادمون 9243875
المغادرون 9200349

1435هـ
القادمون 10540217
المغادرون 10588274

1436هـ
القادمون 11435568
المغادرون 11365185

1437هـ
القادمون 11857122
المغادرون 11789878


الجزيرة الوسطية
- تقع الجزيرة التي تتخذ شكل الساعة والمكونة من 4 سدود ركامية في منتصف الجسر، ويصل عمقها في بعض الأماكن إلى 12 مترا.
- توجد في الجزيرة مكاتب للإدارات الحكومية والجمارك والجوازات والأمن العام وحرس الحدود والدفاع المدني، وأبنية الإدارة العامة للجسر ومسجد والخدمات المرافقة ومعمل تحلية المياه ومعمل معالجة القاذورات ومهبط للطائرات المروحية. وأنشئ مركز المعلومات بالجانبين لإيضاح المعلومات الموثقة عن إنشاء الجسر ومراحله والإحصائيات والأفلام والصور والمجسمات.

الرسوم المقررة :
السيارة الصغيرة 25 ريالا
سيارة النقل والحافلة الصغيرة 35 ريالا
الحافلة الكبيرة 50 ريالا
3 ريالات عن كل طن للشاحنات.

ما هو مشروع التوسعة الرئيسة للجسر؟

1 بدأ بتنفيذ المرحلة الأولى المتمثلة في أعمال ردم مياه البحر وعمل الدراسات الفنية للمرحلة الثانية المتعلقة بالمباني والتجهيزات، حيث يتضمن إنشاء جزيرة اصطناعية تقع عند مدخل الجسر من الجانب السعودي باتجاهين (القدوم والخروج) وجزيرة اصطناعية أخرى تقع في الجانب البحريني مخصصة لإنهاء إجراءات الجانب البحريني باتجاهين (القدوم والخروج) بمساحة إجمالية 750 ألف متر مربع و4 مسارات لكبار الشخصيات بطاقة استيعابية 300 مركبة في الساعة لكل اتجاه، كما تبلغ مسارات الباصات 30 مسارا مخصصة بطاقة استيعاب 40 باصا في الساعة لكل اتجاه و10 مسارات للشاحنات بطاقة استيعابية 240 شاحنة لكل ساعة ومنطقة مخصصة لانتظار الشاحنات بطاقة استيعابية 600 شاحنة ومنطقة مخصصة للخدمات السياحية.

2 توسعة مناطق الإجراءات في الجانبين السعودي والبحريني بزيادة المسارات لتصبح 36 مسارا جديدا بدلا من 18 مسارا، إضافة إلى تجهيز الأبراج.
- من المتوقع البدء بالمشروع خلال الربع الأول من 2017م والانتهاء منه خلال الربع الثالث من نفس العام.