بين المملكتين.. جسر من المحبة والإخاء والاتحاد

الدين والدم والتاريخ والجغرافيا أسس راسخة استندت عليها العلاقات بين السعودية والبحرين منذ عهد المؤسس وحتى عهد خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز، وجاء افتتاح جسر الملك فهد الرابط بين المملكتين في عام 1987م، ليؤكد عمق العلاقة بين البلدين.



أبرز زيارات الملوك للبحرين وتاريخ الجسر



- الملك عبدالعزيز

26 رمضان 1348هـ الموافق 25 فبراير 1930م

زار الملك عبدالعزيز بن عبدالرحمن آل سعود البحرين بعد اجتماعه مع ملك العراق فيصل الأول بن الشريف حسين على ظهر سفينة الاتصالات (باتريك ستيوارت) والتقى بالشيخ عيسى بن علي آل خليفة.



- الملك سعود

1374هـ الموافق 1954م

زار الملك سعود البحرين والتقى حاكم البحرين الشيخ سلمان بن حمد آل خليفة.

انطلقت في ذلك الوقت فكرة إنشاء جسر يربط بين البلدين الشقيقين رغبة من الملك سعود في تسهيل الاتصال وزيادة الترابط والتلاحم بين البلدين ثم تبلورت الفكرة بصفة رسمية في عهد الملك فيصل.



- الملك فيصل

انطلقت الخطوات الرسمية لإنشاء الجسر لتحقيق هذه الفكرة في عهد الملك فيصل بن عبدالعزيز عام 1385هـ الموافق 1965م حيث بدأت الدراسات الخاصة بإنشاء الجسر.



- الملك خالد

شكلت لجنة وزارية في عام 1396هـ الموافق 1976م بين البلدين وتوقيع اتفاقية بناء جسر يربط السعودية بالبحرين في مدينة المنامة بالبحرين في يوم الأربعاء 1401/9/7هـ الموافق 1981/7/8م وتمت المصادقة عليها في السعودية بالمرسوم الملكي رقم م/35 وتاريخ 1401/9/24هـ وفي البحرين بالقانون رقم 21 وتاريخ 1981/11/29م.



- الملك فهد

في عهد الملك فهد بن عبدالعزيز والشيخ عيسى بن سلمان آل خليفة في 1403/1/26هـ الموافق 1982/11/11م وضع حجر الأساس وإزاحة الستار عن اللوحة التذكارية إيذانا بالبدء في تنفيذ مشروع الجسر في حفل رسمي حضره قادة مجلس التعاون لدول الخليج العربية أثناء انعقاد القمة الخليجية بالبحرين، ووقعت اتفاقية إنشاء المؤسسة العامة لجسر الملك فهد بتاريخ 1406/4/13هـ الموافق 1985/12/25 م وفيها حددت أبعاد وإحداثيات منطقة الجسر، وبتاريخ 1407/3/24هـ الموافق1986/11/26م افتتح الملك فهد وأخوه الشيخ عيسى بن سلمان آل خليفة – رحمهما الله – الجسر، والذي أطلق عليه الشيخ عيسى بن سلمان آل خليفة جسر الملك فهد.



أسـهم هذا الجسر في تحقق العديد من الفوائد الاقتصادية والاجتماعية للبلدين، وكذلك لدول مجلس التعاون الخليجي.



المعلومات الفنية للجسر

1 الطريق فوق الجسر مزدوج ذو اتجاهين متضادين، كل منهما عرضه (11،6 مترا) وبه مساران ورصيف للتوقف الاضطراري.



2 يبلغ طول الجسر 25 كلم ويبدأ في الجانب السعودي من منطقة العزيزية، وفي الجانب البحريني من منطقة الجسرة.



3 يشتمل الجسر بشكل عام على خمسة جسور وسبع ردميات



4 عدد الأعمدة الخرسانية على طول الجسر 536 عمودا



5 أنشئت طرق تربط الجسر بشبكة الطرق الداخلية في كل من السعودية والبحرين بطول 32 كلم إلى مدينة الخبر والظهران، وبطول 13 كلم حتى مدينة المنامة.



6 تضمنت خطة بناء الجسر وما يتبعه من مرافق تنفيذ أربعة عقود:

العقد الأول: يشمل إنشاء الجسور والردميات بتكلفة 2.237 مليون ريال سعودي

العقد الثاني: يختص بعملية إنشاء محطة ومباني الحدود بتكلفة 362 مليون ريال سعودي

العقد الثالث: يتعلق بإنشاء طرق الاقتراب والتقاطعات التي تربط الجسر بشبكة الطرق الرئيسة بالسعودية بتكلفة 200 مليون ريال سعودي

العقد الرابع: يتعلق بإنشاء طرق الاقتراب والتقاطعات التي تربط الجسر بشبكة الطرق في البحرين بتكلفة 128 مليون ريال سعودي



7 تكاليف الإشراف الفني والإداري بلغت 86 مليون ريال سعودي



8 التكاليف الإجمالية للجسر والمرافق التابعة له بـ 3.013 ملايين ريال سعودي



9 يشمل الجسر 345 ألف متر مكعب من الكنكريتو، 25 ألف طن من الخرسانة المسلحة، و10 آلاف طن من الفولاذ مسبق الإجهاد، وهي كميات استخدمت في إنشاءات الركائز والقواعد الأساسية والتجسيرات.



10 بلغ مجموع التربة التي رفعت خلال الإنشاءات ما يصل إلى 9.5 ملايين متر مكعب.



11 استخدم لتثبيت دعامة واحدة بالجسر 6 كيلومترات من المواد الجوفية و9 آلاف عينة و16 ألف تجربة وعملية مختبرية و8 آلاف صفحة لتسجيل النتائج. ووصل عدد القوى العاملة التي استخدمت بالجسر في ذروة عمليات التنفيذ خلال السنوات الأربع 1500عامل.



إحصائية المسافرين عبر الجسر منذ إنشائه:

1407هـ

القادمون 1636207

المغادرون 1614157



1408هـ

القادمون 1545660

المغادرون 1554543



1409هـ

القادمون 1368701

المغادرون 1356087



1410هـ

القادمون 1273190

المغادرون 1268467



1411هـ

القادمون 1445249

المغادرون 1438267



1412هـ

القادمون 1719155

المغادرون 1639811



1413هـ

القادمون 1976018

المغادرون 1967961



1414هــ

القادمون 2350139

المغادرون 2364860



1415هـ

القادمون 2566774

المغادرون 2588143



1416هــ

القادمون 2527302

المغادرون 2585038



1417هــ

القادمون 2429834

المغادرون 2450623



1418هـ

القادمون 3261693

المغادرون 2956598



1419هـ

القادمون 2770701

المغادرون 2843817



1420هـ

القادمون 3471131

المغادرون 3423688



1421هـ

القادمون 3848334

المغادرون 3949053



1422هــ

القادمون 4184124

المغادرون 4669115



1423هــ

القادمون 4623798

المغادرون 4594808



1424هـ

القادمون 4883975

المغادرون 4882440



1425هـ

القادمون 5621273

المغادرون 5636946



1426هـ

القادمون 6293299

المغادرون 6254348



1427هـ

القادمون 7001305

المغادرون 6919928



1428هـ

القادمون 7573043

المغادرون 7532159



1429هـ

القادمون 8026128

المغادرون 8031539



1430هـ

القادمون 7872797

المغادرون 7856769



1431هـ

القادمون 8560921

المغادرون 8540123



1432هـ

القادمون 6228172

المغادرون 6155749



1433هـ

القادمون 8130624

المغادرون 8114086



1434هـ

القادمون 9243875

المغادرون 9200349



1435هـ

القادمون 10540217

المغادرون 10588274



1436هـ

القادمون 11435568

المغادرون 11365185



1437هـ

القادمون 11857122

المغادرون 11789878





الجزيرة الوسطية

- تقع الجزيرة التي تتخذ شكل الساعة والمكونة من 4 سدود ركامية في منتصف الجسر، ويصل عمقها في بعض الأماكن إلى 12 مترا.

- توجد في الجزيرة مكاتب للإدارات الحكومية والجمارك والجوازات والأمن العام وحرس الحدود والدفاع المدني، وأبنية الإدارة العامة للجسر ومسجد والخدمات المرافقة ومعمل تحلية المياه ومعمل معالجة القاذورات ومهبط للطائرات المروحية. وأنشئ مركز المعلومات بالجانبين لإيضاح المعلومات الموثقة عن إنشاء الجسر ومراحله والإحصائيات والأفلام والصور والمجسمات.



الرسوم المقررة :

السيارة الصغيرة 25 ريالا

سيارة النقل والحافلة الصغيرة 35 ريالا

الحافلة الكبيرة 50 ريالا

3 ريالات عن كل طن للشاحنات.



ما هو مشروع التوسعة الرئيسة للجسر؟



1 بدأ بتنفيذ المرحلة الأولى المتمثلة في أعمال ردم مياه البحر وعمل الدراسات الفنية للمرحلة الثانية المتعلقة بالمباني والتجهيزات، حيث يتضمن إنشاء جزيرة اصطناعية تقع عند مدخل الجسر من الجانب السعودي باتجاهين (القدوم والخروج) وجزيرة اصطناعية أخرى تقع في الجانب البحريني مخصصة لإنهاء إجراءات الجانب البحريني باتجاهين (القدوم والخروج) بمساحة إجمالية 750 ألف متر مربع و4 مسارات لكبار الشخصيات بطاقة استيعابية 300 مركبة في الساعة لكل اتجاه، كما تبلغ مسارات الباصات 30 مسارا مخصصة بطاقة استيعاب 40 باصا في الساعة لكل اتجاه و10 مسارات للشاحنات بطاقة استيعابية 240 شاحنة لكل ساعة ومنطقة مخصصة لانتظار الشاحنات بطاقة استيعابية 600 شاحنة ومنطقة مخصصة للخدمات السياحية.



2 توسعة مناطق الإجراءات في الجانبين السعودي والبحريني بزيادة المسارات لتصبح 36 مسارا جديدا بدلا من 18 مسارا، إضافة إلى تجهيز الأبراج.

- من المتوقع البدء بالمشروع خلال الربع الأول من 2017م والانتهاء منه خلال الربع الثالث من نفس العام.