أكد مدير مشروع قطار الحرمين الدكتور بسام غلمان قرب الانتهاء من أعمال إزالة جسر مطار الملك عبدالعزيز بالكامل والمزمع إنهاؤها في غضون شهرين، موضحاً أن هذه الأعمال لم تتوقف، وإنما تعد مرحلية وتنفّذ على دفعات تفصل بين كل منها أيام معدودة، وفق الخطة الموضوعة مسبقاً.
وقال لـ»مكة»: «تعد إزالة الجسر ضمن أعمال تمهيد مسار قطار الحرمين السريع، حيث يمر هذا المسار من خلال تقاطعات رئيسة على امتداد طريق الحرمين المسمى بـ»الطريق الدائري».
ولفت إلى أن من ضمن هذه التقاطعات تقاطع المطار «طريق النزهة»، والمتوقع اكتمال الأعمال فيه بما فيها الإزالة خلال أقل من شهرين، مضيفاً»: « باكتمال أعمال إزالة الجسر وتسوية وإنشاء تقاطع طريق النزهة بالتصميم الجديد المتناسب مع مسار القطار، سيتم الانتهاء من كافة التحويلات المطلوبة على امتداد طريق الحرمين».
واستثنى من ذلك تحويلة تقاطع طريق الملك عبدالله، والمتوقع الانتهاء منها مع نهاية عام 2014، مبيّناً وجود محاولات لتسريع جميع الأعمال الموجودة على امتداد طريق الحرمين نتيجة الكثافة المرورية التي يشهدها باستمرار.
وزاد: «لا يمكن إزالة جسر المطار دفعة واحدة نظراً لحاجة المعدات والعمالة إلى مسارات تسهّل حركتها حول منطقة المشروع، ما يحتم جدولة أعمال إزالته بحسب مراحل معينة موضوعة وفق معايير فنّية».
وأشار إلى أن الجسر الجديد الذي سيتم إنشاؤه بدلاً من الموجود سيكون وفق مواصفات مختلفة تتضمن زيادات في أبعاده وارتفاعه بما يتناسب مع سير القطار من تحته، مؤكداً انتهاء إنشائه بنهاية شهر ديسمبر المقبل للعام الحالي.
وذكر أن تقاطعات التحلية وفلسطين وطريق الملك عبدالله سيتم الانتهاء منها بنهاية العام الحالي، واستطرد في القول: « مع انتهاء العام المقبل سيتم تشغيل الجزء الشمالي من مشروع قطار الحرمين السريع بين رابغ والمدينة المنورة، لا سيما وأننا أنهينا أعمال تعديل مناسيب المناطق الداخلة في نطاق المشروع، ويجري استكمال عمليات القطع الصخري والجسور والتقاطعات، بينما سيتم الانتهاء من إنشاء محطات القطارات مع نهاية 2014.
مشروع قطار الحرمين السريع بإجمالي تكلفة 53 مليار ريال
المراحل:
مرحلة أولى:
- الجزء الأول: الأعمال المدنية وتشمل « تعديل مناسيب المناطق الداخلة في نطاق المشروع، والقطع الصخري، والجسور، والعبّارات، والطرق».
- الجزء الثاني: إنشاء محطات القطارات وتشمل أربعة رئيسية في مكة المكرمة وجدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ والمدينة المنورة، ومحطة خامسة بمطار الملك عبدالعزيز الجديد.
مرحلة ثانية:
إنشاء مسارات القطار، وتصنيع وتوريد عربات القطارات البالغ عددها 35 قطاراً.