قررت أرامكو السعودية إعادة صيانة طريق بقيق - الظهران، وسفلتة الأجزاء التي ظهرت فيها الحفر والتشققات التي أفضت إلى العديد من الحوادث المرورية، وتزاحم السيارات جراء تأخر إدارة الطرق والنقل في صيانة الطريق.
وأعلنت أرامكو السعودية رغبتها للإدارة العامة للطرق والنقل بالمنطقة الشرقية في إعادة صيانة الطريق من خلال خطاب رسمي موجه إلى المدير العام للطرق في الشرقية، موضح فيه أنها تلقت العديد من الشكاوى تفيد بوجود عدد من الحفر والتلفيات على المسارين الأول والثاني للمتجهين إلى الظهران، مما قد يودي إلى انتقال سائقي الشاحنات إلى المسار الأوسط المخصص للسيارات الصغيرة، وهو ما سيتسبب في تلف المسار، وإرباك الحركة المرورية، ووقوع العديد من الحوادث، وعليه فإن أرامكو ترغب في المساهمة في ترميم الجزء المتضرر من هذا الطريق، خصوصا في المنطقة من بقيق إلى غونان باتجاه الظهران، وذلك بعد موافقة من إدارة الطرق كجزء من واجب أرامكو في الحفاظ على سلامة موظفيها ومرتادي الطريق الذي يعد من أكثر الطرق ازدحاما في السعودية لكونه يربطها ببعض دول الخليج، مثل الإمارات وقطر وعمان، بالإضافة إلى محافظتي الأحساء وبقيق بالمنطقة الشرقية.
بدورها، أوضحت مصادر لـ»مكة» أن الحفريات والتشققات والتلفيات ظهرت بعد افتتاح الطريق بنحو 6 أشهر، بسبب سوء تنفيذ مشروع طريق بقيق- الظهران السريع (75 كلم) وأن الشركة المنفذة أعادت صيانة وإصلاح الحفر والتشققات التي ظهرت على بعض أجزاء الطريق بسبب الأمطار من خلال إقفال المسارات وإعادة سفلتة الحفر والتشققات.
وبينت المصادر أن السبب في ظهور التشوهات على الطريق يعود إلى طبيعة الأرض الهشة التي أقيم عليها المشروع والحمولة الزائدة التي يتعرض لها من قبل الشاحنات التي تستخدمه يوميا كونه الطريق الدولي الوحيد لأغلب دول مجلس التعاون.
أهالي بقيق استغربوا من ظهور الحفر والتشققات في الطريق الجديد، الذي افتتح منذ نحو 6 أشهر، على العكس من طريق بقيق القديم ( طريق بقه) الذي نفذته أرامكو قبل أكثر من 30 عاما، وما زال في حالة جيدة، بالرغم من أنه يقع في منطقة تشتهر بالكثبان المتحركة.
وطالب الأهالي إدارة الطرق بإعادة النظر في تنفيذ المشروع ومراقبة المواد التي تستخدمها الشركة المنفذة في إنشاء الطريق.
يذكر أن إدارة مشروع الطريق ينقسم إلى مرحلتين:
المرحلة الأولى:
مشروع توسعة طريق الظهران - بقيق - الأحساء بطول 50 كلم، سلم إلى شركة للطرق والصيانة المحدودة بقيمة إجمالية 165 مليون ريال، ونطاق العمل يشمل توسعة طريق الظهران - بقيق - الأحساء، بإضافة حارتين مروريتين ليصبح عدد حارات المرور في كل اتجاه أربع حارات، وإنشاء جسرين أحدهما يخدم مخطط التشليح، والآخر يربط طريق أرامكو القديم (غونان)، وانقضى عامان على تسليم موقعه للمقاول، والعمل جار حسب البرنامج الزمني للمشروع.
المرحلة الثانية:
استكمال توسعة طريق الظهران - بقيق - الأحساء بطول 60 كلم مع التقاطعات بمقاولة شركة اجزالا للمقاولات بالتضامن مع شركة احمد البنعلي بقيمة إجمالية 180.139.329 ريالا ونطاق العمل يشمل إعادة إنشاء الطريق بداية من نهاية المرحلة الأولى وكذلك إنشاء جسر عند تقاطع طريق العقير وآخر عند تقاطع مصنع الاسمنت مع توسعة جسري سكة الحديد، وقد انقضى عام على تسليم موقعه للمقاول.