حطمت نيسان ليف رقمها القياسي الأسبق للمبيعات بعد أن زادت مبيعاتها لعام 2014 بنسبة 33% مقارنة بمبيعات العام الأسبق ولتحصل على أكثر من ربع سوق السيارات الكهربائية مسجلة بيع 14,658 سيارة.
وتمكنت نيسان ليف من جذب عدد غير مسبوق من المنتقلين إلى نادي السيارات الكهربائية، ولتسجل صدارتها لمبيعات السيارات العاملة حصريا بالطاقة الكهربائية في أوروبا للعام الرابع على التوالي.
نائب الرئيس لقسمي المبيعات والتسويق في نيسان أوروبا جيوم كارتييه قال “تتميز سياراتنا بالسمعة الإيجابية لما تتمتع به من مواصفات وتقنيات عالية الجودة، ودليل ذلك أن 95% من مستهلكينا سعيدون بسيارتنا ويقومون بالترويج لها عبر أحاديثهم مع الآخرين.
كما أن 50% من هؤلاء المستهلكين أعلنوا أنهم لن يعودوا أبداً لاقتناء سيارات بمحركات عاملة بوقود البنزين أو الديزل.
ويساهم هذا النوع من التأييد بالإضافة إلى الوعي الذي بات المستهلك يتحلى به وبالأخص لجهة التوفير الهائل في التكاليف التشغيلية للسيارات الكهربائية، في تصدر نيسان ليف المستمر لقطاع السيارات الكهربائية”.
وتابع “تشير المعلومات التي حصلنا عليها من نظام كاروينجز (CarWings) للتواصل أن سائقي نيسان ليف يقودون سياراتهم لمسافة تزيد بمعدل 40% بالنسبة لعدد الكيلومترات المقطوعة مقارنة بسائقي السيارات العاملة بمحركات الديزل أو البنزين في أوروبا قاطعين مسافة 16,500 كلم سنويا.
وتؤكد هذه المعلومات أن السيارة الكهربائية تلعب دور السيارة الأولى في المنازل ولدى العائلات وتثبت أن نظرة المستهلك إلى السيارات الكهربائية تتبدل بطريقة إيجابية”.
وكانت نيسان قد أطلقت طراز ليف في الأسواق الأوروبية خلال مطلع العام 2011 لتعود في منتصف 2013 فتطلق نسخة مطورة من هذه السيارة تميزت بتحسينات طالت أكثر من 100 ناحية فيها عاد السبب بها إلى طلبات المستهلك.
ويتم بناء نيسان ليف في مصانع نيسان في منطقة ساندرلاند البريطانية، في وقت يجري تصنيع بطاريات ليف في مصنع مجاور أقيم خصيصا لهذه الغاية وهو يعمل أيضا على تزويد نيسان e-NV200 التي أطلقت في شهر يونيو من 2014 والعاملة كليا بواسطة الكهرباء، بالبطاريات.
ويتم تصنيع e-NV200 التي تنتمي إلى قطاع المركبات التجارية الخفيفة، في مصانع نيسان بمدينة برشلونة بإسبانيا.