تتخوف شركة ايرباص الأوروبية لصناعة الطائرات من تقلص محتمل لوارداتها من معدن التيتانيوم بسبب الأزمة الأوكرانية.
وقال جونتر بوتشيك رئيس قطاع الإنتاج في ايرباص أمس خلال معرض الطيران “آي إل إيه” في منطقة شونفيلد القريبة من العاصمة الألمانية برلين: “نعتمد بقوة على التيتانيوم الذي نحصل عليه من موردين روس”.
وأشار بوتشيك إلى أن مجموعة عمل خاصة تجري محادثات على مستوى العالم مع عدد كبير من الموردين لإيجاد بدائل للتيتانيوم الروسي في حال الضرورة.
وتستخدم شركات صناعة الطائرات المعدن الذي يتميز بخفة الوزن والمتانة في الأجزاء التي تتطلب قوة تحمل كبيرة مثل قواعد ارتكاز أنظمة الدفع وأجهزة التعليق “العجلات”.
وأكدت المستشارة الألمانية إنجيلا ميركل في كلمة لها خلال افتتاح المعرض الذي يستمر 5 أيام، دعم البحوث العلمية في مجال علم الفضاء وصناعة الطائرات المدنية والعسكرية والمعدات التي تخدم الاقتصاد والعلم.
وأشارت إلى أن عائدات صناعة الطائرات وتقنيات علوم الفضاء الأخرى في ألمانيا بلغت خلال 2013 نحو 30 مليار يورو، فيما وصل عدد الأيدي العاملة في هذه القطاعات نحو 105 آلاف شخص.
من جهته قال رئيس ايرباص فابريس بريجييه إن طيران الإمارات ستدرس طلب شراء المزيد من طائرات إيه 380 من ايرباص إذا طرحت شركة صناعة الطائرات نموذجا محدثا من الطائرة العملاقة على غرار ما فعلت مع الطراز إيه 320- نيو.
وكان بريجييه قال أمس الأول إن على الشركة أن تطور الطائرة إيه 380 لمواجهة تحدي طائرات بوينج المنافسة من طراز 777 إكس لكنه لم يذكر تفاصيل أخرى.
وقال تيري أنتينوري مدير العمليات التجارية في طيران الإمارات خلال معرض برلين الجوي أمس “نشجع ايرباص على مواصلة التطويرات الممكنة وتسريعها وبصفة خاصة كفاءة الوقود وطرح نسخة معدلة على غرار الطراز نيو”.
وأضاف “في حالة طرح النسخة المعدلة فقد ندرس طلب مزيد من الطائرات” لكنه لم يحدد عدد الطائرات التي ربما تشتريها الشركة وهي بالفعل أكبر زبون للطائرة إيه 380.
وأدى طلب طيران الإمارات المفاجئ لشراء 50 طائرة إضافية إيه 380 خلال معرض دبي للطيران في نوفمبر إلى إحياء برنامج تطوير الطائرة بعدما أخفقت مبيعاتها في الوصول إلى مستوى التوقعات المبدئية.