أجمع مختصون في النقل والعقارات والهندسة والمقاولات على حيوية مشروع نقل عام أقره بالأمس مجلس الوزراء، وسيقام بالدمام والقطيف، ويستغرق 7 سنوات لاكتماله بشكل نهائي.
وأكدوا أن المشروع انطوى على عدد من الإيجابيات اللافتة، كتأسيس شركة خاصة بالنقل العام تتولى الإشراف على تنفيذ المشروع، وهوما عدوه مهما لتخطي عقبات البيروقراطية الحكومية. كما أشادوا بالمردود الإيجابي للمشروع على حركة التجارة والبناء والتنمية والسياحة في المنطقة. ورجحوا أن يسهم بشكل جوهري في خفض استهلاك السعودية من الوقود، وتخفيف الزحام حال اكتماله. لكن البعض تخوف من إشكاليات قد تعوق نزع الملكيات المعترضة مسارات المشروع، وهوما توقعوا معه أن يضطر إلى تشييد % 10 من المشروع تحت الأرض، مع الإبقاء على % 90 منه فوقها.
توعية المجتمع بأهميته “جوهرية”
المشروع التنموي الذي أقره مجلس الوزراء هو مشروع مهم جدا للتنمية والتطوير في هذه المنطقة العزيزة وسيعمل على توفير الطاقة وتقليل حركة المركبات، وسيقلل من الحوادث، كما سيعمل على تطوير عمل كثير من القطاعات الاقتصادية، ومن بينها التجارة والصناعة والمقاولات والموانئ،
وسيجعل الحركة المرورية في المنطقة الشرقية أكثر انسيابية، إلا أن ذلك يحتاج إلى توعية المجتمع بأهمية استخدام النقل العام.
سعد صليب العتيبي مقاول البنية التحتية
نتطلع لالتزام الشركات بتوقيتات التنفيذ
نتمنى أن تلتزم الشركات المنفذة بالمواقيت التي ستوضع للانتهاء من هذه المشاريع. ومن حسن الطالع للجنة النقل البري أن يكون تشكيلها في يوم اجتماع مجلس الوزراء وإقراره لهذا المشروع الحيوي الذي ستكون له بإذن الله فوائد كبيرة جدا على التنمية في مختلف القطاعات التنموية في هذه المنطقة العزيزة من بلادنا. ويجب أن نعترف بالدور الأساس لأمير المنطقة الشرقية ونائبه في إقرار هذا المشروع العملاق الذي ستكون له فوائد لا حصر لها في الحاضر والمستقبل، حيث إن المنطقة الشرقية منطقة حدودية على دول الخليج، وتحفل بموانئ رئيسة تعد بوابات للسعودية على العالم، كما أن فيها شركات البترول والبتروكيماويات الرئيسة، وعصب الاقتصاد في السعودية. ومن شأن إنشاء مشاريع جديدة للنقل والإركاب أن تكون إضافة للتنمية، ولا أرى أن المشروع سيكون منافسا للعاملين بقطاع النقل، بل سيفتح آفاقا جديدة وفرص عمل يستفيد منها الجميع، وسيقلل من حركة المركبات في الشوارع، كما سيعمل على التخلص من العمالة الأجنبية الزائدة والسائبة. ولكن نحتاج في هذا المشروع أحدث التقنيات العالمية، إضافة إلى التقنيات المستخدمة في قطاعات النقل وغيرها.
بندر الجابري رئيس لجنة النقل البري بغرفة الشرقية
سيحد من هدر الوقود ويوفر الطاقة.. بشرط التوعية
المشروع عملاق، وستكون له فوائد كبيرة في تخفيض هدر الوقود وتوفير الطاقة، كما يمكن أن يخفض تكاليف وسائل النقل، إلا أن تطبيق المشروع يحتاج أيضا إلى حملة إعلامية وتوعوية لحث الناس على استخدام وسائل النقل العام كبديل عن المركبات الخاصة، كما يجب الانتهاء بسرعة من
مشاريع الطرق والجسور وخاصة الطرق الدائرية والالتفافية. ومن المهم تقديم كافة التسهيلات للمقاولين الذي سينفذون مشاريع الطرق من أجل إنجاز مشاريعهم في أقرب وقت.
خليفة الضبيب رئيس لجنة المقاولات الأسبق بغرفة الشرقية
إدارة مستقلة لنزع الملكيات.. وتكامل لا تنافس مع “الحديدية”
تبلغ التكلفة التقديرية لمشروع النقل العام بالمنطقة الشرقية الذي أقره مجلس الوزراء أمس 60 مليار ريال. ويهدف إلى ربط مدن حاضرة الدمام ومحافظة القطيف ومطار الملك فهد الدولي، بشبكة نقل عام تشمل سكك حديد خفيفة، وحافلات سريعة على محاور الطرق السريعة في المنطقة، كما يشمل حافلات متوسطة ذات مسار خاص، ومحطات للركاب في عدد من المواقع التي يسهل الوصول إليها. وسيبدأ تنفيذ المشروع فعليا بعد 18 شهرا من الآن بعد أن تكتمل خطط المشروع وتصاميمه النهائية.
وسيخصص المشروع إدارة مستقلة لنزع الملكيات في حال مروره بمنشآت مملوكة للاستفادة من أرضها. ويتضمن المشروع خطين رئيسيين، الأول يربط جزيرة دارين شمالا والقطيف، مرورا بالدمام والظهران حتى جسر الملك فهد الذي يربط بين السعودية والبحرين، في حين يربط الخط الرئيس الثاني بين طريق الملك فهد بالدمام كشريان رئيس في المنطقة وصولا إلى مطار الملك فهد الدولي غربا. والتنسيق وارد مع المؤسسة العامة للسكك الحديدية، في حال احتاج المشروع لخدماتها من باب التكامل في إطار مشروع وطني يخدم الجميع.
المشروع يعد إضافة نوعية لحاضرة الدمام والمحافظات الرئيسة فيها، والمناطق القريبة منها، وسيرفع مستوى النقل في المنطقة، ويقلص الفترة الزمنية للوصول من منطقة لأخرى. ويعد أحد المعايير الرئيسة لتسهيل حركة المواطنين والمقيمين المسافرين بين المدن، سواء لأعمالهم أو بغرض السياحة. ويتابع أمير المنطقة الشرقية الأمير سعود بن نايف، ونائبه الأمير جلوي بن عبدالعزيز بن مساعد مجريات المشروع بعد صدور الموافقة السامية، وفق الخطة المرسومة له ليحقق النتائج المرجوة منه حين تنفيذه وبدء تشغيله.
المهندس فهد الجبير أمين المنطقة الشرقية
التجارة والمقاولات والسياحة المستفيد الأكبر من المشروع
المشروع سيترك آثارا إيجابية جدا على التنمية والتطوير في المنطقة الشرقية، وسيكون داعما مهما لمختلف القطاعات الاقتصادية. وأتوقع أن تكون قطاعات التجارة والمقاولات والسياحة المستفيد الرئيس منه، إلى جانب قطاع النقل. والمشروع الذي اعتُمد ما هو إلا مرحلة أولى من كامل المشروع الذي سيربط المنطقة الشرقية. وقد كان لأمير المنطقة الشرقية سعود بن نايف دور مهم وأساسي في إقرار المشروع بمتابعته الدائمة مع مجلس الوزراء لإيمانه بأنه مشروع تنموي كبير للمنطقة الشرقية.
الدكتور عبدالله السليمان وكيل وزارة النقل
سيغير من ثقافة استقدام العمالة الأجنبية
لا شك أن المشروع سيسهم في دعم الاقتصاد الوطني وسيكون عاملا مهما في نقل الركاب والبضائع، كما سيترك آثارا مهمة في ثقافة استقدام العمالة الأجنبية، وسيشجع المواطنين على استخدام وسائل النقل العامة خاصة عندما تكون مريحة. ويشدد الدامغ على ضرورة توزيع المحطات التي يستخدمها الركاب في مواقع تدرس بعناية.
عبدالله الدامغ عضو اللجنة العقارية بغرفة الشرقية