تهدف الخطة التشغيلية لقطارات نقل الفوسفات من حزم الجلاميد إلى ميناء رأس الخير لتوفير 2400 شاحنة تنقل 60 ألف طن من الفوسفات في الحمولة الواحدة، من خلال 4 قطارات، بحسب ما ذكره مدير العلاقات العامة والإعلام بالشركة السعودية للسكك الحديدية «سار» سليمان الخويطر لـ»مكة».
وقال: بعد منح هيئة الخطوط الحديدية أمس رخصة التشغيل للشركة السعودية للخطوط الحديدية «سار» تكتمل الخطة التشغيلية، حيث يجر كل قطار قرابة 150 عربة بحمولة 100 طن لكل عربة، أي ما يعادل من ثلاثة إلى أربع شاحنات.
وأضاف الخويطر: كان التشغيل التجريبي قد بدأ 2011م بتشغيل القطار الأول، يجر أربع عربات بنصف الحمولة، أي ما يعادل 50 طنا، وزاد عدد العربات وحمولتها تدريجيا، إلى 100 عربة بحمولة 100 طن لكل عربة في 2012، تقطع مسافة 1486 كيلومترا خلال 17 ساعة لنقل الفوسفات من حزم الجلاميد إلى ميناء رأس الخير، ثم تم تشغيل ثلاثة قطارات في العام 2013، بمعدل مائة وثلاثين مقطورة، زادت تصاعديا لتبلغ 150 مقطورة، وباستكمال الخطة سيتم تشغيل أربعة قطارات».
وكانت هيئة الخطوط الحديدية أمس منحت رخصة التشغيل للشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) لاستكمال تشغيل أربعة قطارات لنقل الفوسفات من حزم الجلاميد إلى ميناء رأس الخير.
وأوضح الخويطر أن الرخصة صدرت بعد التشغيل التجريبي للقطار الأول، وبعد فحص الهيئة السعودية للخطوط الحديدية لمتطلبات السلامة لتشغيل الخط صدرت الرخصة بتشغيل بقية القطارات، ويحوي القطار من 130 ـ 150 عربة بحمولة 100 طن لكل عربة، أي ما يوازي 3 ـ 4 شاحنات، ليكون الإجمالي 15 ألف طن من الفوسفات، أي ما يعادل حمولة 600 شاحنة في الرحلة الواحدة.