تسعيرة شيخ المعارض تورط متضررين

ورطة حقيقية يعيشها أصحاب السيارات المتضررة من الحوادث المرورية، وبخاصة الفارهة منها، إذ تخضع تسعيرة الإصلاح لكلمة «نهائية ونافذة» من شيخ المعارض المعتمد من إدارة المرور، ربما تجانب قيمة الإصلاح الحقيقية في السوق، على حد ما أوضحه عدد من هؤلاء المتضررين لـ»مكة».

وذكروا أن نظرة عابرة من شيخ المعارض لا تستغرق ثوان معدودة يتم بناء عليها تقدير قيمة إصلاح تلفيات السيارة، لتسري فورا على جميع الأطراف، اعتمادا على خبرته بأسعار السيارات قبل وبعد الإصلاح، الأمر الذي قد لا يكون كافيا، لإصدار حكم عادل يقبل به جميع الأطراف.

إعادة نظر عاجلة

لماذا لا يتم تعديل نظام تقييم تلفيات الحوادث المرورية الذي يستنزف الوقت والجهد للمتضرر من الحادث ابتداء من وقوع الحادث وانتهاء بإصلاح السيارة؟ مطلوب من الجهات المعنية أن تأخذ هذه المشكلة بعين الاعتبار وتعيد النظر في التظلم ضد قرارات شيخ المعارض من قبل المتضررين من تلك الحوادث.

فيصل العتيبي

لجنة استشارية عادلة

قدّر شيخ المعارض تكلفة إصلاح تلفيات سيارتي بمبلغ 5 آلاف ريال بينما تبلغ تكلفتها الحقيقية تسعة آلاف ريال.

وأطالب بأن تكون هناك لجنة استشارية من ثلاثة شيوخ للمعارض لتقييم قيمة الإصلاحات للسيارة المتضررة بدقة، ليحمل بعدها التقييم في ثلاثة مظاريف إلى المرور لاحتساب متوسط عادل لها.

عبدالهادي القحطاني

تسعير غير واقعي

لا يستطيع شيخ المعارض أحيانا تسعير تلفيات بعض السيارات، خاصة الفارهة منها، لعدم خبرته بها، وبالتالي قد تصل قيمة الإصلاحات الفعلية إلى عشرة آلاف فيما تحتسب قيمتها من قبل شيخ المعارض بتسعيرة مجحفة تسبب ضرراً لصاحبها لوجود فرق شاسع بين تسعيرة الورش وتسعيرة شيخ المعارض.

بدر الشهري

ضوابط اختيار شيخ المعارض

- أن يكون سعودي الجنسية.

- تعتمده إدارة المرور بعد اختياره من أصحاب المعارض.

- أن يكون خبيرا بالأسعار وحاصلا على دورة في التقييم.

- يجب أن يكون قد مارس المهنة لمدة لا تقل عن عام واحد.

- أن يكون لائقا طبيا ولا يقل عمره عن 30 عاما.

- ألا تكون له سوابق وحسن السيرة والسلوك.

- أن يكون متفرغا ولا يمارس أي وظيفة حكومية.