سيطرت حادثة هبوط طائرة الخطوط الجوية العربية السعودية الاضطراري فجر الأحد 5 يناير الحالي في مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز بالمدينة المنوّرة وأصيب جراءها 29 راكبا، على مناقشات أعضاء مجلس الشورى أمس، إذ فتح الأعضاء النار عليها، وانتقدت عضو المجلس الدكتورة زينب أبو طالب التقصير والإهمال في التعامل مع الحادثة وطالبت بتوجيه بوصلة نزاهة نحوها.

وقالت أبو طالب خلال مناقشة المجلس تقرير لجنة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات، بشأن التقرير السنوي للمؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية للعام المالي 1433/ 1434 أمس، إننا شاهدنا مظاهر وأشكال التقصير والإهمال، فلا مطافئ ولا إسعاف ولا رش لمدرج المطار بمواد رغوية للمساعدة على تخفيف احتكاك الطائرة بالمدرج.

وشددت أبو طالب على أن الخدمات الأرضية في المطارات تحتاج إلى إعادة تقييم وتدخل عاجل يسهم في رفع درجات الجودة والسلامة في المطارات.

وقوبلت انتقادات أبو طالب بتأييد رئيس المجلس الشيخ الدكتور عبدالله آل الشيخ الذي قال إن الإهمال والتقصير في الخدمات الأرضية فعلا لا يزال «موجودا»، فيما دافع الرئيس عن الخطوط بقوله: «إن الخطوط قد أعلنت أن صيانة هذه الطائرة خارج اختصاصها».

وبالعودة إلى أبو طالب، فقد طالبت بضرورة رفع مستوى الجودة ومعايير السلامة، إذ إن ترتيب المملكة عالميا في السلامة والصيانة جاء في مرتبة «متدنية» وحادثة طائرة المدينة المنورة تؤكد عدم جودة السلامة والصيانة في المؤسسة.

واستغربت أبو طالب تصريح الخطوط حول حادثة هبوط الطائرة بأن كل شيء على ما يرام بدون تحقيق بأمر يخص حياة الناس، مطالبة الجهات المسؤولة بإجراء تحقيق رادع على الملأ، وأن على الهيئة الوطنية لمكافحة الفساد أن تتجه لهذا المرفق المهم في حياتنا حتى تكسب الهيئة ثقة المواطن، داعية لجنة النقل في المجلس أن تكون صارمة في توصياتها لمواجهة التقصير في الخطوط.

مطالبة المالية بدعم رأسمال بنك التسليف

طالب مجلس الشورى وزارة المالية بدعم رأسمال البنك السعودي للتسليف والادخار بما يؤدي إلى تخصيص 50% من رأسماله لمسارات «القروض الإنتاجية».

وأوضح مساعد رئيس المجلس الدكتور فهاد بن معتاد الحمد في تصريح صحافي عقب الجلسة أمس، أن المجلس قرر أيضا مطالبة بنك التسليف بتقديم مزايا تشجيعية للقروض الإنتاجية في المناطق الأقل نموا، وتطبيق أنظمة الحوكمة في أعماله وتضمين تقاريره القادمة معلومات تفصيلية عن التطبيق، ومعلومات عن مؤشرات الأداء.

وافق المجلس على مشروع مذكرة التعاون والحوار الاستراتيجي بين دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية وحكومة اليابان وذلك بعد أن استمع المجلس لتقرير لجنة الشؤون الخارجية.

وطالب المجلس دارة الملك عبدالعزيز بإعادة هيكلة أجهزتها الإدارية والمالية والفنية والبحثية وتعزيزها على نحو يتوافق مع أهدافها ويواكب توسعها المتزايد في مشروعاتها البحثية ومراكزها العلمية ومختلف نشاطاتها، وتطوير موقعها الالكتروني ليكون تفاعليا وإتاحة الوثائق للاطلاع عليها من خلاله، والتنسيق مع الجامعات السعودية للاستفادة من المخطوطات والكتب والرسائل العلمية التي تتسق مع مهام الدارة من خلال الربط التقني لأقنية المعلومات.

• الخطوط أخفقت خلال الـ10 أعوام الماضية في استقطاب الكوادر الوطنية من الطيارين لسد العجز لديها، لاسيما أن الدولة زودتها بدفعات من الطائرات الجديدة لتحديث أسطولها ونتج عن ذلك تكدس مساعدي الطيارين، إذ بلغ عددهم 703 طيارين سعوديين، منهم 250 طيارا أكملوا متطلبات الترقية إلى قائد طائرة منذ 5 أعوام ولم تتم ترقيتهم.

د. عبدالله الحربي

 

• هناك قصور في أداء منسوبي الخطوط، وأحد المضيفين في الخطوط على متن إحدى الرحلات أتى قبل الهبوط بلحظات وهو يصرخ «مبيعات مبيعات» وبعدها بلحظات ارتطمت الطائرة بالأرض ما تسبب في ارتطام طاولة المبيعات والمضيفين ببعضهم.

د. غازي بن زقر

 

• يوجد تذمر بين موظفي الخطوط من الوضع المالي، ولا بد من إعادة النظر في أداء الشركة، إذ إن إيراداتها 19 مليارا ومصروفاتها 21 مليارا وإنها لا تزال مستمرة في تحقيق العجز، وتنفق على موظفيها 4.6 مليارات بمعدل 30 ألف ريال لكل موظف.

د. سعد مارق

الموافقة على مشروع الحوار الاستراتيجي الخليجي مع اليابان