مع نهاية مشوقة لبطولة كأس أودي R8 LMS السبت الماضي، على حلبة مرسى ياس، توج أليكس يونج بلقب البطولة بعد تأمين الفوز في السباق النهائي في أبوظبي، بينما حل أندريه كوتو والسيدة الوحيدة في الميدان، راهيل فراي، في المركزين الثاني والثالث، واحتدمت المنافسة في السباق الأخير بين يونج ووصيفه أندريه كوتو بعد تبادل الصدارة فيما بينهما عدة مرات، حيث بقي هذا السجال قائما طوال الجولات الـ 12 ليتبين الفائز في الجولة الختامية.
وأنهى فريق أودي الشرق الأوسط مع خالد القبيسي وسعيد المهيري السباق بإحرازهما المركزين 16 و8 على التوالي، واتخذ السائقان الإماراتيان الرقم 43 في بداية التحدي الرياضي تكريما للذكرى 43 لتأسيس دولة الإمارات، وقال المدير العام لأودي الشرق الأوسط تريفور هيل «لقد كانت عطلة نهاية أسبوع رائعة مع هذا السباق، كان بمقدوركم مشاهدة المنافسة في بطولة كأس أودي R8 LMS نهاية هذا الأسبوع، خمس سيارات في غضون ثوان، لقد أنجز سائقونا عملا رائعا.
»واشترك خالد القبيسي وسعيد المهيري بقمرة قيادة واحدة في سباق السرعة الذي تُستخدم فيه سيارات متطابقة من نفس الصانع، والذي نظم في منطقة الشرق الأوسط للمرة الأولى، وقد تولى خالد القبيسي التحدي من اللفة الثانية إلى اللفة الأخيرة يوم الجمعة، في حين أظهر سعيد المهيري أنه منافس جدير في البطولة في الجولة النهائية التي نظمت السبت، لقد كان هذا السباق بمثابة التجربة الأولى في سيارات السباق الخاصة بالعملاء GT3 لكلا السائقين الإماراتيين، وقد أحرز كلاهما المركزين 12 و 13 على التوالي، في التصفيات المؤهلة الجمعة من بين 20 سائقا بالإجمال.
وفي حديثه عن احتمال عودة بطولة كأس أودي R8 LMS إلى منطقة الشرق الأوسط، قال تريفور هيل: «نجري حاليا محادثاتٍ مع المنظمين للنظر فيما يمكن فعله في هذا الخصوص، لذا ترقبوا ما سيتمخض عن ذلك، وسنطرق الباب على خالد وسعيد مرة أخرى بكل تأكيد إذا ما عادت الكأس إلى منطقة الشرق الأوسط.
وقال مدير سباق أودي الرياضي للعملاء في آسيا رينيه كونيبيرغ، رأينا اليوم بعض السباقات المكثفة والمنافسات الجميلة بين اندريه كوتو وأليكس يونج، وبالنسبة للموسم فاتسم بالإثارة، مع توسعنا إلى بلدان أخرى، وأبوظبي هي إحدى أبرز الوقفات.