أظهرت دراسة مشروع المواصفات العامة للأعمال المدنية في مشاريع تمديد المرافق العامة، الذي نفذته إدارة التشغيل والصيانة بوزارة الشؤون البلدية والقروية، أن تكلفة الأعمال المدنية في مشاريع المرافق العامة تشكل نسبة تتراوح بين 60 - 70% من التكلفة الكلية للمشروع، كما بيّنت أن جزءا كبيرا من مشاريع المرافق العامة يتم تنفيذها بعد إنشاء وسفلتة الشوارع والطرق، لذلك تنتشر حفريات المرافق العامة بشكل واسع وخاصة في المدن الرئيسية، وتمتد خنادق المرافق العامة عشرات الكيلومترات في مختلف مناطق هذه المدن.
01 - الشقوق الطولية والعرضية
  • فتحات طولية تحدث على سطح الطبقة الإسفلتية، وتختلف في اتساعها وعمقها، وتمتد الشقوق الطولية بخطوط موازية لمحور الطريق أو محور الخندق، أما الشقوق العرضية فتمتد بعرض الخندق (الطريق) بزوايا متعامدة تقريبا مع محور الطريق.
02 - الهبوطات
  • انخفاضات في سطح الطبقة الإسفلتية للحفرية، وتعتبر الهبوطات من أكثر عيوب حفريات المرافق العامة انتشارا، وغالبا ما تكون طولية وتمتد لعشرات الأمتار على طول الحفرية.
03 - الحفر
  • تكون الحُفر عادة بشكل حوض تحدث على سطح الحفرية، وتختلف في العمق والاتساع.
04 - التآكل
  • هو تعري الحصى من المادة الإسفلتية، أما التطاير فهو تآكل القشرة الإسفلتية المغطية وتفتت تدريجي لطبقة الرصف السطحية يعقبه تطاير للحصى من مكانها.
05 - عدم استواء سطح الطريق
  • يرتبط وجود التموجات على سطح الرصف بسوء فرد الخلطة الإسفلتية وانخفاض درجة حرارتها، أو بسبب الفرد اليدوي وعدم استخدام الفرادة.
تأثيرات أعمال المرافق على الطرق
  1. أدت إلى ظهور عيوب سطحية وإنشائية في طبقات الرصف.
  2. سوء تنفيذ الأعمال المدنية في مشاريع المرافق العامة.
  3. عدم تطبيق المواصفات واختبارات ضبط الجودة.
  4. تنفذ الأعمال المدنية في بعض الأحيان من قبل مقاولين غير مؤهلين.