وجاء ترتيب هذه الإشارات على النحو التالي:
- إشارة عن عطل في نظام مضاد التثلج بالجهة اليمنى، وهو جهاز تدفئة يذيب الثلج المتراكم في زجاج قمرة القيادة، في الساعة 12:26 بتوقيت جرينتش.
- رصد عطل في حساس النافذة المتحركة لمساعد الكابتن، وهي في الجهة اليمنى، في الساعة 12:26 بتوقيت جرينتش.
- ثالث إشارة دخان في دورة المياه في الساعة 12:26 بتوقيت جرينتش.
- الإشارة الرابعة دخان في غرفة الالكترونيات بالطائرة وموقعها أسفل قمرة القيادة في الساعة 12:27 بتوقيت جرينتش.
- الإشارة الخامسة عطل في حساس النافذة اليمنى الثابتة في الساعة 12:28 بتوقيت جرينتش.
- الإشارة السادسة عطل في وحدة تحكم الطيران رقم 2 في الساعة 12:29 بتوقيت جرينتش.
- الإشارة السابعة عطل في كمبيوتر رقم 3 الخاص بأسطح التحكم في الطيران في الساعة 12:29 بتوقيت جرينتش، وبعد ذلك تنويه بأن «لا معلومات ترسل».
وأبان أن توقيت إرسال هذه البيانات كان في 3 دقائق قبل انقطاع المعلومات من الطائرة.
وكانت هيئة سلامة الطيران الفرنسية أعلنت أمس أن إنذارا آليا بوجود دخان صدر من طائرة مصر للطيران. وأكدت الهيئة بأن الأمر لا يزال مبكرا جدا لتفسير وفهم ملابسات الحادث ما لم يعثر أولا على الحطام والصندوقين الأسودين.