أحب الألمان أحدث موجة للتحكم في السيارة دون تدخل يدوي مباشر بمجرد إشارة من اليد أو المعصم، لأن هذا يعني بالتبعية أن تظل لوحة السيارة الأمامية نظيفة
بلا بصمات أصابع وهو ما يحرصون عليه جدا.
أما الإيطاليون الذين اشتهروا بالمغالاة في استخدام حركات اليد فقد لا يروقهم ذلك تماما.
وقد يكون كل هذا تبسيطا غير محبب للأحكام المسبقة، لكنه يعكس في الواقع انقساما بين قائدي السيارات على مستوى العالم بشأن أحدث صيحة في تكنولوجيا السيارات التي تعرض هذا الأسبوع في المعرض الالكتروني للمستهلك بلاس فيجاس.
وعرضت شركة بي.
ام.
دبليو الألمانية للسيارات سيارة تتعرف على خمس إشارات بسيطة، فلفتة بسيطة من الأصبع إلى جهة اليمين تعني أنك تطلب رفع صوت الموسيقى ومسحة باليد تعني أنك ترفض تلقي الاتصال الهاتفي، بينما قدمت شركة بايونير اليابانية تقنية تطلق رائحة النعناع من اللوح الأمامي للسيارة إذا رصد مجس في مقعد السيارة تراجعا في معدل نبضات القلب وهو مقدمة محتملة لأن قائد السيارة على وشك أن يغفو.
ونظرا لأن قائد السيارة لديه بالفعل الكثير من المهام وهو يمسك بالمقود ويركز عينيه على الطريق كان من المنطقي ابتكار تقنية التحكم دون اللمس بالنسبة لبعض الوظائف غير الضرورية، لكن ليس من الواضح ما إذا كان كل قائدي السيارات سيرغبون في تلك التكنولوجيات التي تستجيب للإشارة أو حركة العين أو قراءة الشفتين.
ويقول رئيس قسم التكنولوجيا في شركة دلفي أوتوموتيف المنتجة لبرمجيات الإشارة لسيارات بي.
ام.
دبليو جيفري أوينز "هيئة التحكيم بدأت أعمالها".
ويقول رئيس قسم التسويق في شركة بايونير روس جونستون إن اليابانيين وهم عاشقون للتكنولوجيا الحديثة سيحبون على الأرجح "نظام المجس الحيوي" الذي ابتكرته الشركة الذي يطلق أريجا.
وذكر أن الزوار الذين ترددوا على المنطقة المخصصة لبايونير في المعرض الالكتروني للمستهلك كانوا في شدة الحماس واقترحوا روائح نفاذة أخرى منها الكابوتشينو والنعناع لإفاقة قائد السيارة الذي يغلبه النعاس.
ويقول جييومي ديفوتشيللي رئيس إدارة الابتكارات في شركة فاليو الفرنسية لقطع السيارات إن اليابانيين كانوا أول من أقبلوا على الأنظمة المساعدة التي تساعد في توجيه قائد السيارة وهو يرجع بسيارته إلى الخلف، لأنهم يحرصون على عدم تعرض سياراتهم لأي خدش.
ويقول ديفوتشيللي الذي استعانت شركته بمحلل نفسي لشرح التباين في الأمزجة بين الثقافات المختلفة "لا يوجد حل يصلح للعالم كله" مشيرا إلى عدم ارتياح الألمان لتقنية التفعيل بلمس الشاشة والمخاطر الكامنة في مغالاة الإيطاليين في استخدام إشارات اليد وولع الصينيين بأي نوع من التكنولوجيا الحديثة.
التحكم في السيارة بإشارات اليد.. تقنية تثير الجدل
2 دقائق للقراءة

حجم الخط
