أكد رئيس الهيئة العامة للطيران المدني سليمان الحمدان أن قرار وقف الرحلات الجوية من وإلى إيران يشمل كذلك وقف استقبال شركات الطيران المحسوبة على الحكومة الإيرانية، مبينا أن المملكة كانت تسيّر قبل قرار وقف الرحلات الجوية بين البلدين أربع رحلات أسبوعيا من مطار الملك فهد بالدمام إلى مطار مشهد الإيراني.
وأوضح أن الطائرات السعودية لا تعبر فوق الأجواء الإيرانية لعدم وجود مسار ملاحي فوقها، بعكس إيران التي تحتاج لعبور أجواء المملكة في طريقها إلى دول قارة أفريقيا.
وفيما لم يستبعد الحمدان أن تضم الرياض مستقبلا أكثر من مطار سواء داخلها أو في مناطق قريبة منها كالخرج، تظل العاصمة على موعد متجدد بالتوسع، إذ ستصافح صالة المطار الخامسة التي ستتسع في تشغيلها صيف هذا العام لـ12 مليون مسافر محطة قطار الرياض التي تبعد عن مدخل الصالة مسافة 80 مترا عبر نفق مكيف في إطار تذليل انتقال الركاب من وإلى المطار.
مفاجآت كثيرة تضمنها المؤتمر الصحفي الذي عقدته الهيئة أمس في الصالة 5 بمطار الملك خالد والتي ما زال العمل بها جاريا، من ضمنها مبادرتان الأولى تربط الهيئة مع وزارة الخارجية عبر برنامج «عبور» لإصدار تصاريح الكترونية لعبور الأجواء السعودية، فيما ترتبط الثانية بنظام للتصاريح الأمنية مع وزارة الداخلية.
وعلى صعيد المشاريع أكد الحمدان أن المشاريع المعمول عليها حاليا لديها مبالغ مرصودة خاصة بها فيما قد تلجأ الهيئة في المشاريع المستقبلية إلى شراكة القطاع الخاص أو طرح الصكوك.
احتضان مركز تدريب عالمي
وكشف رئيس الهيئة عن زيارة مسؤولين على مستوى رفيع في الهيئة لمنظمة الطيران المدني الدولية في مونتريال لمناقشة احتضان المركز الثاني في العالم للتدريب على الملاحة والطيران، حيث تتجه المنظمة إلى إنشاء أربعة مراكز، أنشئ الأول منها في سنغافورة، وقال الحمدان «نأمل أن يكون المركز الثاني بالسعودية لنغطي كل متطلبات التدريب الفني والتقني في علوم الطيران والملاحة ويخدم مناطق الشرق الأوسط وشمال أفريقيا كافة».
النقل يؤثر على ثلث الموظفين
وقال الحمدان إنه لا توجد تكاليف محددة لانتقال الهيئة وتوجد مدة زمنية محددة ومبلغ مرصود لمبنى الهيئة تسعى لعدم إنفاقه كاملا لرغبتها في تقليل المصروفات، مؤكدا أن انتقال الهيئة لن يؤثر على كل الموظفين وقد لا يؤثر إلا على الثلث، في حين شكلت لجنة لوضع برنامج زمني وتحديد الإدارات والأفراد الذين يجب انتقالهم والتواصل معهم بهذا الأمر.
مواعيد عمل شركات الطيران
- طيران المها: لم تصدر عن الهيئة أي تواريخ محددة لتشغيلها وكل ما ينشر توقعات
- السعودية الخليجية: التشغيل بداية الربع الثاني هذا العام، ويتطلب منهم رحلات تجريبية لـ100 ساعة قبل بدء نقل الركاب.
- شركة نسمة: تشغيلها بالربع الثاني من العام الحالي ومركزها الرئيس حائل.
3 طرق للخصخصة
- شركة مطار مملوكة للهيئة – مطار الملك خالد
- التشغيل والصيانة – مطار الملك عبدالعزيز الدولي
- بناء وإعادة تشغيل – مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز (نصيب الهيئة من مدخلاته 350 مليونا سنويا).
مشروع «عبور»:
أتمتة إصدار تصاريح الطيران للطائرات العابرة لأجواء السعودية أو التي تهبط بمطاراتها
3 أنواع لتصاريح عبور:
- تصاريح الطيران العام – تم تدشين الخدمة على الانترنت
- تصاريح الطيران التجاري – التدشين على الانترنت 2/1/2016
- تصاريح الطيران الدبلوماسي والعسكري – التدشين على الانترنت 17/1/2016