5 دقائق لتزويد السيارات الكهربائية بالوقود
خلايا الوقود تنتج الكهرباء عبر مزج الأكسجين المستخلص من الهواء والهيدروجين من خزان الوقود
خلايا الوقود تنتج الكهرباء عبر مزج الأكسجين المستخلص من الهواء والهيدروجين من خزان الوقود
السبت - 26 يناير 2019
Sat - 26 Jan 2019
تعبيرية لمحطة تعبئة المركبات العاملة بخلايا الوقود الهيدروجيني (أرامكو السعودية)
وقعت أرامكو السعودية مع شركة اير برودكتس المتخصصة في مجال الغازات الصناعية، اتفاقية لإنشاء أول محطة هيدروجين في المملكة لتعبئة المركبات العاملة بخلايا الوقود الهيدروجيني التي توفر وسيلة فعالة للسيارات الكهربائية من حيث سهولة التزود بالوقود في غضون 5 دقائق. وتنتج خلايا الوقود الكهرباء عبر مزج الأكسجين المستخلص من الهواء والهيدروجين من خزان الوقود.
وتوقعت أرامكو في بيان أمس أن يبدأ تشغيل المحطة في الربع الثاني من 2019. وأوضحت أنه وفقا للاتفاقية ستقدم اير برودكتس المعرفة التقنية والخبرة في مجال الهيدروجين، فيما توفر أرامكو السعودية الخبرة الصناعية، والمرافق، وقدراتها في البحوث والتطوير. وسيؤسس الشريكان أسطولا تجريبيا من السيارات التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني، حيث سيجري تزويدها بالهيدروجين المضغوط عالي النقاء في المحطة الجديدة. وسيتم إدخال تقنية «سمارت فيول» لتعبئة الهيدروجين والمملوكة لشركة اير برودكتس في المحطة الجديدة لتزويد الأسطول التجريبي بخلايا الهيدروجين المضغوط. وستقدم البيانات التي ستجمع خلال الفترة التجريبية من هذا المشروع معلومات قيمة لتقييم التطبيقات المستقبلية لهذه التقنية الناشئة للنقل في المملكة.
مرحلة تجريبية
وستوفر تويوتا موتور كوربوريشن سيارات تويوتا «ميراي» التي تعمل بخلايا الوقود، وذلك لإجراء الاختبارات في المرحلة التجريبية. وقد بدأت «تويوتا موتور كوربوريشن» الاستثمار في الهيدروجين منذ أكثر من 20 عاما، حيث أطلقت للمرة الأولى وبكميات كبيرة عام 2014 سيارات ميراي، وهي أولى سياراتها التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني.
وتتميز سيارة ميراي بأنها تعمل على غاز الهيدروجين المضغوط ولا تصدر أي انبعاثات منها سوى الماء. وتعمل هذه السيارة من خلال خلايا الوقود التي تنتج الكهرباء عبر المزج بين الأكسجين المستخلص من الهواء والهيدروجين من خزان الوقود. وتؤكد شركة تويوتا أن تقنية خلايا الوقود الهيدروجينية يمكن أن توفر حلا مستداما دون أي انبعاثات، وذلك عبر مجموعة واسعة من أنواع المركبات.
أبرز بنود الاتفاقية:
1 تقدم اير برودكتس المعرفة التقنية والخبرة في مجال الهيدروجين
2 توفر أرامكو الخبرة الصناعية والمرافق وقدراتها في البحوث والتطوير
3 سيؤسس الشريكان أسطولا تجريبيا من السيارات التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني
4 تزويد المركبات بالهيدروجين المضغوط عالي النقاء في المحطة الجديدة
5 إدخال تقنية »سمارت فيول« لتعبئة الهيدروجين والمملوكة لشركة اير برودكتس في المحطة الجديدة
6 ستقدم البيانات التي ستجمع خلال الفترة التجريبية معلومات قيمة لتقييم التطبيقات المستقبلية لهذه التقنية
قيادة آمنة
«توفر خلايا الوقود الهيدروجيني وسيلة فعالة للسيارات الكهربائية، حيث سهولة التزود بالوقود في غضون 5 دقائق مع سلاسة السياقة لمسافات طويلة. إن استخدام الهيدروجين المشتق من النفط الخام أو الغاز لتشغيل السيارات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود يمثل فرصة سانحة لتوسيع استخدام النفط الخام في النقل النظيف».
المهندس أحمد الخويطر ـ كبير الإداريين التقنيين في أرامكو السعودية
التزام بالرؤية
«نتشرف بالعمل مع أرامكو السعودية في مشروع آخر لتأسيس وتطوير نظام مستدام لتزويد الأسطول التجريبي بالهيدروجين المشتق من الهيدروكربونات في المملكة. هذا المشروع يوضح بشكل أكبر التزامنا برؤية السعودية 2030. وسيجري إنشاء محطة التزود بالوقود الهيدروجيني في مركز التقنية ذي المعايير العالمية الخاص بشركة اير برودكتس في مجمع العلوم بوادي الظهران للتقنية».
الدكتور سمير سرحان - نائب الرئيس التنفيذي في اير برودكتس
وتوقعت أرامكو في بيان أمس أن يبدأ تشغيل المحطة في الربع الثاني من 2019. وأوضحت أنه وفقا للاتفاقية ستقدم اير برودكتس المعرفة التقنية والخبرة في مجال الهيدروجين، فيما توفر أرامكو السعودية الخبرة الصناعية، والمرافق، وقدراتها في البحوث والتطوير. وسيؤسس الشريكان أسطولا تجريبيا من السيارات التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني، حيث سيجري تزويدها بالهيدروجين المضغوط عالي النقاء في المحطة الجديدة. وسيتم إدخال تقنية «سمارت فيول» لتعبئة الهيدروجين والمملوكة لشركة اير برودكتس في المحطة الجديدة لتزويد الأسطول التجريبي بخلايا الهيدروجين المضغوط. وستقدم البيانات التي ستجمع خلال الفترة التجريبية من هذا المشروع معلومات قيمة لتقييم التطبيقات المستقبلية لهذه التقنية الناشئة للنقل في المملكة.
مرحلة تجريبية
وستوفر تويوتا موتور كوربوريشن سيارات تويوتا «ميراي» التي تعمل بخلايا الوقود، وذلك لإجراء الاختبارات في المرحلة التجريبية. وقد بدأت «تويوتا موتور كوربوريشن» الاستثمار في الهيدروجين منذ أكثر من 20 عاما، حيث أطلقت للمرة الأولى وبكميات كبيرة عام 2014 سيارات ميراي، وهي أولى سياراتها التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني.
وتتميز سيارة ميراي بأنها تعمل على غاز الهيدروجين المضغوط ولا تصدر أي انبعاثات منها سوى الماء. وتعمل هذه السيارة من خلال خلايا الوقود التي تنتج الكهرباء عبر المزج بين الأكسجين المستخلص من الهواء والهيدروجين من خزان الوقود. وتؤكد شركة تويوتا أن تقنية خلايا الوقود الهيدروجينية يمكن أن توفر حلا مستداما دون أي انبعاثات، وذلك عبر مجموعة واسعة من أنواع المركبات.
أبرز بنود الاتفاقية:
1 تقدم اير برودكتس المعرفة التقنية والخبرة في مجال الهيدروجين
2 توفر أرامكو الخبرة الصناعية والمرافق وقدراتها في البحوث والتطوير
3 سيؤسس الشريكان أسطولا تجريبيا من السيارات التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني
4 تزويد المركبات بالهيدروجين المضغوط عالي النقاء في المحطة الجديدة
5 إدخال تقنية »سمارت فيول« لتعبئة الهيدروجين والمملوكة لشركة اير برودكتس في المحطة الجديدة
6 ستقدم البيانات التي ستجمع خلال الفترة التجريبية معلومات قيمة لتقييم التطبيقات المستقبلية لهذه التقنية
قيادة آمنة
«توفر خلايا الوقود الهيدروجيني وسيلة فعالة للسيارات الكهربائية، حيث سهولة التزود بالوقود في غضون 5 دقائق مع سلاسة السياقة لمسافات طويلة. إن استخدام الهيدروجين المشتق من النفط الخام أو الغاز لتشغيل السيارات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود يمثل فرصة سانحة لتوسيع استخدام النفط الخام في النقل النظيف».
المهندس أحمد الخويطر ـ كبير الإداريين التقنيين في أرامكو السعودية
التزام بالرؤية
«نتشرف بالعمل مع أرامكو السعودية في مشروع آخر لتأسيس وتطوير نظام مستدام لتزويد الأسطول التجريبي بالهيدروجين المشتق من الهيدروكربونات في المملكة. هذا المشروع يوضح بشكل أكبر التزامنا برؤية السعودية 2030. وسيجري إنشاء محطة التزود بالوقود الهيدروجيني في مركز التقنية ذي المعايير العالمية الخاص بشركة اير برودكتس في مجمع العلوم بوادي الظهران للتقنية».
الدكتور سمير سرحان - نائب الرئيس التنفيذي في اير برودكتس
