الملك سلمان يدشن اليوم قطار الحرمين أضخم مشاريع المملكة

يرعى خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز اليوم حفل تدشين قطار الحرمين السريع، وسيشهد حفل التدشين عددا من الأمراء والوزراء والعلماء، وكوكبة من المسؤولين المحليين والدوليين، وطيف واسع من الشخصيات الإسلامية وصناع القرار وكبار المستثمرين وممثلي الشركات المنفذة لمشروع قطار الحرمين، إيذانا بانطلاق القطار وبدء تشغيله رسميا.

ورفع وزير النقل الدكتور نبيل العامودي، شكره إلى خادم الحرمين الشريفين على تفضله برعاية حفل التدشين امتدادا لرعايته ودعمه غير المحدود للمشاريع الوطنية الرائدة كافة.

وقال إن هذه الرعاية الكريمة تأتي امتدادا لما يوليه خادم الحرمين الشريفين من اهتمام وعناية كبيرين بمشاريع النقل في وطننا الغالي، كما يمثل ترجمة حية لجهود المملكة ودورها الإسلامي الفاعل في خدمة الحرمين الشريفين وزائريهما من الحجاج والمعتمرين، فضلا عن حرص المملكة الراسخ على خدمة ضيوف الرحمن، واعتبارهم أولوية يتشرف بخدمتهم كل مواطن سعودي ولا يتوانى عن تقديم ما ييسر أداء مناسكهم.

وأوضح أن خادم الحرمين وولي عهده الأمين يوجهان دوما بتقديم أفضل الخدمات وأعلاها جودة للحجاج والمعتمرين والزوار بما يتوافق مع رؤية المملكة 2030، والتي من بين أهم أهدافها مضاعفة أعداد الزوار والمعتمرين والحجاج، لتواصل المملكة أداء مسؤوليتها التي نفاخر بها جميعا تجاه الحرمين الشريفين، ولتؤكد مكانتها الراسخة لدى الأمة الإسلامية في مشارق الأرض ومغاربها.

من جهته أكد رئيس هيئة النقل العام الرئيس العام المكلف للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية الدكتور رميح الرميح أن هذا المشروع يعد أول قطار كهربائي سريع على مستوى المنطقة، مبينا أن تنفيذ هذا المشروع العملاق أنجز على ثلاث مراحل.

ولفت إلى أن القطارات مجهزة بأحدث وسائل الراحة والتقنيات التي من شأنها أن تيسر على المسافر رحلته، وتعزز ثقته في النقل السككي عالي السرعة بوجه عام.

عن قطار الحرمين السريع:

- أول قطار كهربائي سريع على مستوى المنطقة

- 450 كلم طول مساره بخط مزدوج

- 5 محطات يربطها في كل من:

مكة المكرمة، جدة، مطار الملك عبدالعزيز الدولي، مدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ، المدينة المنورة

- 300 كلم / الساعة السرعة التشغيلية للقطار

- 3 مراحل نفذ خلالها المشروع

الأولى الأعمال المدنية والأرضية وخلالها أنشئ:

138 جسرا

850 عبارة

150 مليون متر مكعب من الرمال والصخور أزيحت لتمهيد المسار

الثانية أنشئت خلالها:

4 محطات في كل من

مكة المكرمة، جدة، مدينة الملك عبدالله الاقتصادية، المدينة المنورة

الثالثة اختصت بإنجاز أعمال:

- بناء الخط الحديدي

- توريد أنظمة الإشارات والتحكم والتذاكر والاتصالات

- تصنيع القطارات

- التشغيل والصيانة لمدة 12 عاما

كيف جرى تأمين الكهرباء اللازمة لتشغيل المشروع؟

6 محطات تغذية كهربائية على طول المسار

توفر الطاقة الكهربائية اللازمة لتشغيل القطارات بأعلى سرعة

الطاقة الاستيعابية لقطار الحرمين

60 مليون مسافر سنويا

35 قطارا يشكل أسطولا للنقل

417 مقعدا سعة كل قطار