الإقلاع من ممر أرضي وراء انحراف الطائرة الهندية

تكشفت حقائق حول طائرة الخطوط الهندية (جت ايرويز) التي تعرضت الجمعة الماضية لانحراف أدى إلى حدوث شرر ناري بمحركها في مطار الملك خالد الدولي بالرياض، مبينة أنها شرعت في الإقلاع من الممر الأرضي k المعد لمرور الطائرات وليس للإقلاع، وذلك بدلا من المدرج R33 المخصص للإقلاع، وفقا لمعلومات حصلت عليها الصحيفة.

ونفت تعرض أحد المحركات للاحتراق، وأن ما حدث شرر بسيط نتيجة احتكاكها بالمنطقة الترابية بعد نهاية الممر الأرضي، مشيرة إلى أن الحادث كان سيصبح الأسوأ لو اصطدمت بإحدى القنوات المائية، والتي يكون عمقها متران والموجودة بالقرب من الممرات المعدة لمرور الطائرات، فيما أصدر مكتب تحقيقات الطيران بالمطار بيانا أمس عن ملابسات الحادث، موضحا أن الانحراف وقع في الـ 00:30 صباحا للرحلة المجدولة رقم (JA1523) من الممر الأرضي وعلى متنها 144 راكبا و7 ملاحين والمتجهة من الرياض إلى مطار مومباي في الهند.

وذكر البيان أن نتائج التحقيقات الأولية أشارت إلى أنه أثناء الإقلاع كانت الرؤية واضحة ولا توجد أي عوائق، حيث تجاوزت نهاية الممر الأرضي إلى المنطقة الترابية وتوقفت على مقربة من مخرج الممر G4 شمال الممر K، وباشرت فرق الإطفاء والإنقاذ خلال مدة زمنية قياسية إخلاء الركاب والملاحين.