دراسة إنشاء خط حديدي كهربائي بين الرياض والدمام

عرض رئيس هيئة النقل العام الدكتور رميح الرميح أربع فرص أمام القطاع الخاص للدخول في استثمارات قطاع سكك الحديد التي تهتم الهيئة بطرحها للخصخصة، وتضمنت الفرص الأربع دراسة إنشاء خط حديدي كهربائي بين الرياض والدمام، إلى جانب إنشاء جسر بري يربط موانئ منطقة مكة بالرياض. من جهته قال وزير النقل رئيس مجلس إدارة هيئة النقل العام الدكتور نبيل العامودي على هامش ورشة «فرص التخصيص في الخطوط الحديدية» التي افتتحها أمس بالرياض إن التوجه نحو التخصيص جزء من خطط عدة معنية بتخصيص منظومة النقل سواء في المطارات، وسكك الحديد، وحتى الطرق في المستقبل.

العالمية في التشغيل والصيانة

وقال الرميح إن تخصيص السكك الحديدية يمر عبر إطارين، الأول مجال التشغيل والصيانة الذي نحتاج فيه أن يكون المشغلون عالميين حتى نكتسب خبراتهم. والثاني مشاريع للبناء والتشغيل يبني فيها القطاع الخاص الخط ويشغله إضافة لصيانته، موضحا أن الإطار الثاني يتطلب الوقت ويتوقع فيه دخول تحالفات بين مستثمرين محليين وعالميين، وأضاف «الفرص مطروحة للجميع، ولكن التشغيل والصيانة لا بد أن يكونا عالميين، أما لمحور البناء والتشغيل ففي الغالب سيكون تحالفا من المستثمرين المحليين والمشغلين العالميين، وهناك للبناء مقاولون ممتازون ويهمنا تنمية القطاع الخاص المحلي، وهناك شركاء لنا بنوا شبكات ولديهم قدرة ممتازة في البناء».

ولفت الرميح إلى أن الإقبال الكبير من قبل المستثمرين على الورشة مؤشر واضح على اهتمام القطاع الخاص وثقته في الاقتصاد السعودي، مشيرا إلى أن العام المقبل سيشهد البداية الفعلية للتخصيص.

تخصيص الطرق مستقبلا

وأكد وزير النقل أن التخصيص منظومة متكاملة في عملية النقل تطال السكك الحديدية والطيران والمطارات والطرق مستقبلا، مشيرا إلى أن هيئة النقل العام في انتظار ردود الفعل من القطاع الخاص لتحديد رغبتهم وإمكانياتهم في الدخول في مشاريع التخصيص. مشيدا بحرص الجميع في هيئة النقل العام على تقديم كل أوجه الدعم للجهات الاستثمارية الراغبة في تفعيل الفرصة الهائلة من الشراكة.

الفرص التي طرحتها هيئة النقل العام في ورشة التخصيص:

1 الجسر البري الذي يربط موانئ منطقة مكة المكرمة بالرياض

2 ربط شبكة الشمال بالخط القائم من خلال مدينة الرياض وبناء ميناء جاف جديد

3 ربط ينبع بجدة

4 دراسة عمل خط الرياض الدمام كخط كهربائي سريع