أنجزت اسكتلندا رسميا الاثنين بناء جسر كوينزفيري كروسينج، وهو ثالث جسر يبنى في ثلاثة قرون يربط أدنبره بشمال اسكتلندا عبر نهر فورث، والذي يفتتح اليوم، لتختتم بذلك أضخم مشروع تشيده في مجال البنية الأساسية على مدى جيل.
ويتكون الجسر من ثلاثة هياكل ترتفع فوق بعضها بعضا مثل الأشرعة، وهو أطول جسر من هذا الطراز في العالم بطول 2.7 كلم، وارتفاع 210 أمتار فوق ارتفاع المد، فيما تصد حواجز الرياح وتحمي المركبات من الرياح العاتية الشائعة فوق نهر فورث.
وتطلب العمل الهندسي الضخم الذي صمم وفقا لأحدث ما توصلت إليه الهندسة 35 ألف طن من الصلب للأجزاء العلوية و15 ألف طن من الخرسانة المسلحة. واستغرق بناؤه ستة أعوام.
وبالرغم من أن إنجاز المشروع تأخر لـ10 أسابيع إلا أن تكلفته التي بلغت 1.35 مليار جنيه إسترليني كانت أقل من ميزانيته المقررة بواقع 235 مليون جنيه إسترليني.
يذكر أن جسر فورث الأول، وهو جسر للسكك الحديدية أحمر اللون ومدرج على لائحة منظمة التربية والعلم والثقافة (يونسكو) للتراث العالمي، افتتح عام 1890 في أول هيكل ضخم في بريطانيا يشيد من الصلب، بينما افتتح الثاني عام 1964 وهو يستخدم حاليا بشكل أساسي لمرور مركبات النقل العام.
ويتكون الجسر من ثلاثة هياكل ترتفع فوق بعضها بعضا مثل الأشرعة، وهو أطول جسر من هذا الطراز في العالم بطول 2.7 كلم، وارتفاع 210 أمتار فوق ارتفاع المد، فيما تصد حواجز الرياح وتحمي المركبات من الرياح العاتية الشائعة فوق نهر فورث.
وتطلب العمل الهندسي الضخم الذي صمم وفقا لأحدث ما توصلت إليه الهندسة 35 ألف طن من الصلب للأجزاء العلوية و15 ألف طن من الخرسانة المسلحة. واستغرق بناؤه ستة أعوام.
وبالرغم من أن إنجاز المشروع تأخر لـ10 أسابيع إلا أن تكلفته التي بلغت 1.35 مليار جنيه إسترليني كانت أقل من ميزانيته المقررة بواقع 235 مليون جنيه إسترليني.
يذكر أن جسر فورث الأول، وهو جسر للسكك الحديدية أحمر اللون ومدرج على لائحة منظمة التربية والعلم والثقافة (يونسكو) للتراث العالمي، افتتح عام 1890 في أول هيكل ضخم في بريطانيا يشيد من الصلب، بينما افتتح الثاني عام 1964 وهو يستخدم حاليا بشكل أساسي لمرور مركبات النقل العام.