كوكايين الدجاج 200 كجم تضل طريقها من البرازيل للمدينة

في واقعة يلفها الغموض اكتشف موظف في أحد فروع شركة لاستيراد الدجاج من الخارج بالمدينة المنورة أخيرا 10حقائب سوداء محشورة بين الدجاج المجمد ضمن شحنة في ثلاث حاويات قادمة من البرازيل، وبعد فتحها وجد بداخلها حقائب مريبة.



ووفق معلومات لـ «مكة» فإن الموظف أبلغ مدير الشركة، والذي بدوره أخطر المديرية العامة لمكافحة المخدرات التي أثبتت فحوصها المخبرية للشحنة أنها عبارة عن 200 كجم من الكوكايين النقي، والتي قدرت قيمتها السوقية بنحو نصف مليار ريال.



فيما أوضح الناطق الإعلامي بالمديرية العامة لمكافحة المخدرات عبدالعزيز الكدسة لـ «مكة» أن هذه الكمية المضبوطة من الكوكايين النقي هائلة جدا، ويستحيل أن تكون السعودية مستهدفة بها تحديدا، لسببين أولهما ضخامة الكمية المهربة، والآخر عدم وجود من يستقبلها، مرجحا أنها وضعت بطريق الخطأ في الحاويات المتوجهة للسعودية.



وأشاد بحصافة الموظف واستقامته وخوفه على أبناء وطنه، إذ إن العمل الأمني تكاملي بين المواطنين والجهات الأمنية، كما أن المواطن هو رجل الأمن الأول.

وأشارت المعلومات إلى أن مكافحة المخدرات فتحت تحقيقا حول وصول شحنة الدجاج المجمد القادمة ترانزيت من البرازيل إلى ميناء جدة الإسلامي، والتي كانت عبارة عن 10حاويات وزعت على كل من مدن (جدة، وخميس مشيط، والمدينة المنورة)، غير أن شحنة المخدرات وجدت ضمن الـ(كونتينرات) الثلاثة التي كانت من نصيب فرع شركة الدجاج بالمدينة المنورة، في حين خلت شحنتا جدة، وخميس مشيط منها.



وبينت أن مكافحة المخدرات بالمدينة المنورة باشرت البلاغ في الحال وأحضرت الحقائب واتخذت الإجراءات القانونية، ومن ضمنها التحليل الكيميائي لتلك المادة التي وردت النتائج بالإيجابية لمادة الكوكايين، ملمحة إلى أن الكمية قد تكون هربت بالخطأ، وذلك عن طريق عصابات عالمية في تجارة المخدرات، خاصة أن حجم الكمية ربما يصعب تصريفها داخل الأراضي السعودية، وارتفاع سعرها بعد خلطها بمواد أخرى لتصل الكمية للضعف، وتم إتلاف المخدرات بحسب الأنظمة المتبعة.



من جانبه قال رئيس لجنة النقل البحري بالغرفة التجارية بالمنطقة الشرقية إيهاب الجاسر إن الباخرة التي تضم حاويات بضائع لبلدان مختلفة تتوقف بمحطات عدة ضمن خط سير محدد مسبقا، غير أن الحاويات لا يتم تفتيشها إلا في البلد الذي خصصت لتسلم فيه، وترتب الحاويات داخل السفينة بحسب مكان تسليمها، إذ تكون التي تسلم أولا في الأعلى، والتي تسلم أخيرا في الأسفل، ولا يوجد على الحاوية من الخارج علامة أو شعار يحدد مكان تسليمها، ولكن المعلومات وبيانات الشحنة وما تحويه من بضائع وكميتها، وموعد ومكان تسليمها تكون معلومة للطاقم المختص بتنظيم الحاويات، وكذلك لوكيل الشحن البحري، ولا يستطيع أحد خارج هذه المنظومة معرفة هذه المعلومات ما لم يسربها أحدهم، كما أن الحاويات تغلق بإحكام بعد وضع البضائع بها ولا يستطيع أي أحد فتحها والعبث بمحتوياتها.