تعمل مجموعة فولكس فاجن الألمانية للسيارات على مشروع للشحن السريع لبطارية السيارة الكهربائية يمكنه شحن نحو 80 % من البطارية خلال ربع ساعة.
وقال الرئيس التنفيذي ماتياس مولر لصحيفة بيلد آم زونتاج الألمانية الصادرة أمس، إن المشروع يدور حول شحن بطارية هذه السيارات بنسبة 80 % في غضون 15 دقيقة.
وأضاف مولر أن هذا الأمر سيتم حسمه قريبا، مشيرا إلى أن بورش المملوكة لمجموعة فولكس فاجن تتولى المسؤولية عن متابعة هذا المشروع.
واعترف مولر أن فولكس فاجن لم تهتم خلال السنوات الماضية بالحركية الكهربائية بالقدر الكافي لكنه أكد أن المجموعة عازمة على تعويض ذلك.
وتابع مولر أن فولكس فاجن ستقدم في 2020 منصة جديدة من الموديلات معلنا عن تقديم 30 موديلا تسير بالطاقة الكهربائية بمدى سير يتراوح بين 500 إلى 600 كلم.
وتستهدف أكبر شركة تصنيع سيارات في أوروبا بحلول 2025 أن تبلغ نسبة السيارات الكهربائية الخالصة في مبيعاتها في ذلك العام من 20 إلى 25 %.
وعزا مولر تباطؤ التقدم في مسيرة تصنيع السيارات الكهربائية إلى ثلاثة أسباب هي قصر مدى السير والبنية التحتية لإعادة الشحن وارتفاع أسعار هذه السيارات.
وكان مولر طرح في منتصف مايو الماضي استراتيجية فولكس فاجن حتى 2025، وتتضمن هذه الاستراتيجية تخصيص استثمارات بمليارات اليورو في مجال السيارات الكهربائية والسيارات ذاتية القيادة.
وفي رده على سؤال حول ما إذا كانت هناك محادثات جادة بين فولكس فاجن من ناحية وبين كل من شركتي قوقل وأبل للتعاون في مجال السيارات، قال مولر «بالطبع، لكن فهم الأدوار كان متباينا للغاية، ولذلك فقد انقطعت هذه المحادثات، وبعد خمسة أو عشرة أعوام سنعرف ماذا كانت النتيجة».
وقال الرئيس التنفيذي ماتياس مولر لصحيفة بيلد آم زونتاج الألمانية الصادرة أمس، إن المشروع يدور حول شحن بطارية هذه السيارات بنسبة 80 % في غضون 15 دقيقة.
وأضاف مولر أن هذا الأمر سيتم حسمه قريبا، مشيرا إلى أن بورش المملوكة لمجموعة فولكس فاجن تتولى المسؤولية عن متابعة هذا المشروع.
واعترف مولر أن فولكس فاجن لم تهتم خلال السنوات الماضية بالحركية الكهربائية بالقدر الكافي لكنه أكد أن المجموعة عازمة على تعويض ذلك.
وتابع مولر أن فولكس فاجن ستقدم في 2020 منصة جديدة من الموديلات معلنا عن تقديم 30 موديلا تسير بالطاقة الكهربائية بمدى سير يتراوح بين 500 إلى 600 كلم.
وتستهدف أكبر شركة تصنيع سيارات في أوروبا بحلول 2025 أن تبلغ نسبة السيارات الكهربائية الخالصة في مبيعاتها في ذلك العام من 20 إلى 25 %.
وعزا مولر تباطؤ التقدم في مسيرة تصنيع السيارات الكهربائية إلى ثلاثة أسباب هي قصر مدى السير والبنية التحتية لإعادة الشحن وارتفاع أسعار هذه السيارات.
وكان مولر طرح في منتصف مايو الماضي استراتيجية فولكس فاجن حتى 2025، وتتضمن هذه الاستراتيجية تخصيص استثمارات بمليارات اليورو في مجال السيارات الكهربائية والسيارات ذاتية القيادة.
وفي رده على سؤال حول ما إذا كانت هناك محادثات جادة بين فولكس فاجن من ناحية وبين كل من شركتي قوقل وأبل للتعاون في مجال السيارات، قال مولر «بالطبع، لكن فهم الأدوار كان متباينا للغاية، ولذلك فقد انقطعت هذه المحادثات، وبعد خمسة أو عشرة أعوام سنعرف ماذا كانت النتيجة».
الأكثر قراءة
الساحة الاستثمارية المشتركة.. تشهد افتتاح مصنع سعودي للحديد في مصر بطاقة إنتاجية 36 ألف طن سنويًا
"سدايا" تطلق أداة التقييم الذاتي لأخلاقيات الذكاء الاصطناعي عبر منصة حوكمة البيانات الوطنية
بإشراف من وزارة الطاقة الشركة السعودية للكهرباء توقّع مذكرة تفاهم لتعزيز التكامل في مجال الطاقة المتجددة والتعاون الإقليمي في مؤتمر COP29
انطلاق المؤتمر الوزاري العالمي الرابع حول مقاومة مضادات الميكروبات "الوباء الصامت" في جدة
الشركة السعودية للكهرباء وجامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية (كاوست) تدعمان المملكة لتحقيق أهدافها في خفض الانبعاثات الكربونية عبر تقنية جديدة في رابغ
جامعة الأعمال تطلق أيام كلية ادارة الأعمال بأكثر من ٥٠ خبير ومؤثر ينقلون تجاربهم في التقنية والابتكار والاستدامة