صنع في الصين.. C919
الأربعاء - 18 يناير 2023
Wed - 18 Jan 2023
أمر عجيب ونحن نظهر الاستغراب عندما نشاهد من خلال أجهزة الجوال (أبل أو سامسونج) الصينية، لقطات من تحليق الطائرة الصينية C919، طائرة صينية!، نعم والصين قادرة على ذلك وأكثر، بل الأعجب هو تأخرهم في الدخول في هذه الصناعة.
الطائرة الصينية COMAC C919 والتي بدأ برنامج تصنيعها عام 2008م والذي انطلق فعليا وتشغيليا في تاريخ 9 ديسمبر 2011م. وفي 5 مايو 2017م احتفلت الصين حكومة وشعبا بنجاح أول رحلة للطائرة C919، رغم تأخر فكرة التصنيع لهذا النوع من الطائرات في الصين والتأخير الذي حصل في مراحل التصنيع أيضا إلا أن الطائرة C919 بحد ذاتها سوف تحدث تغيرا كبيرا في خارطة صناعة الطيران، ففي ضوء مقال سابق بعنوان «استيقظ المارد» والذي كنت أتحدث فيه عن طائرة ميتسوبيشي، أرى الآن أن الصين قد سبقت اليابان في منافسة كبار مصنعي الطائرات «بوينج الأمريكية وإيرباص الأوروبية»، فهذا النوع بالتحديد «C919» سوف ينافس أكثر الطائرات مبيعا في العالم «إيرباص A320» و»بوينج 737»، وهذا دخول عنيف إلى السوق كما يحدث في مصارعة السومو، فلقد حققت الشركة المصنعة مبيعات بنهاية شهر ديسمبر 2022 الماضي 1200 طائرة لأكثر من 23 شركة طيران ومستثمرين. 1200 طائرة!!! رقم كبير أحدث زلزالا في عرشي بوينج وإيرباص. تستهدف الشركة من خلال خطتها الاستراتيجية إنتاج 150 طائرة سنويا.
أما عن مواصفات الطائرة، فهي تستطيع قطع مسافة تصل إلى 5,576 كلم، بمحرك CFM LEAP.
وعن السعة المقعدية فهي تستوعب عدد 158 راكبا في درجتي الأعمال والسياحية، و168 إلى 174 راكبا في حال كانت جميع المقاعد من الدرجة السياحية.
أما عن الميزة الأكثر جذبا فهي سعر الطائرة، وهو العامل الأساسي الذي سوف يؤثر في سوق صناعة الطيران، إذ تقول التقديرات ومن خلال بعض الصفقات التي أبرمت إن سعر الطائرة حوالي 68 مليون دولار، أي بفارق 30 مليون دولار تقريبا عن منافستيها إيرباص A320 وبوينج 737.
استلمت شركة الطيران China Eastern الطائرة الأولى من طراز C919 وحلقت بها برحلة رقم MU919، وسوف تدخل التشغيل بشكل كامل في ربيع هذا العام 2023م.
الخروج من دائرة الاحتكار يعد إنجازا عظيما لدولة الصين.
ALSHAHRANI_1400@
الطائرة الصينية COMAC C919 والتي بدأ برنامج تصنيعها عام 2008م والذي انطلق فعليا وتشغيليا في تاريخ 9 ديسمبر 2011م. وفي 5 مايو 2017م احتفلت الصين حكومة وشعبا بنجاح أول رحلة للطائرة C919، رغم تأخر فكرة التصنيع لهذا النوع من الطائرات في الصين والتأخير الذي حصل في مراحل التصنيع أيضا إلا أن الطائرة C919 بحد ذاتها سوف تحدث تغيرا كبيرا في خارطة صناعة الطيران، ففي ضوء مقال سابق بعنوان «استيقظ المارد» والذي كنت أتحدث فيه عن طائرة ميتسوبيشي، أرى الآن أن الصين قد سبقت اليابان في منافسة كبار مصنعي الطائرات «بوينج الأمريكية وإيرباص الأوروبية»، فهذا النوع بالتحديد «C919» سوف ينافس أكثر الطائرات مبيعا في العالم «إيرباص A320» و»بوينج 737»، وهذا دخول عنيف إلى السوق كما يحدث في مصارعة السومو، فلقد حققت الشركة المصنعة مبيعات بنهاية شهر ديسمبر 2022 الماضي 1200 طائرة لأكثر من 23 شركة طيران ومستثمرين. 1200 طائرة!!! رقم كبير أحدث زلزالا في عرشي بوينج وإيرباص. تستهدف الشركة من خلال خطتها الاستراتيجية إنتاج 150 طائرة سنويا.
أما عن مواصفات الطائرة، فهي تستطيع قطع مسافة تصل إلى 5,576 كلم، بمحرك CFM LEAP.
وعن السعة المقعدية فهي تستوعب عدد 158 راكبا في درجتي الأعمال والسياحية، و168 إلى 174 راكبا في حال كانت جميع المقاعد من الدرجة السياحية.
أما عن الميزة الأكثر جذبا فهي سعر الطائرة، وهو العامل الأساسي الذي سوف يؤثر في سوق صناعة الطيران، إذ تقول التقديرات ومن خلال بعض الصفقات التي أبرمت إن سعر الطائرة حوالي 68 مليون دولار، أي بفارق 30 مليون دولار تقريبا عن منافستيها إيرباص A320 وبوينج 737.
استلمت شركة الطيران China Eastern الطائرة الأولى من طراز C919 وحلقت بها برحلة رقم MU919، وسوف تدخل التشغيل بشكل كامل في ربيع هذا العام 2023م.
الخروج من دائرة الاحتكار يعد إنجازا عظيما لدولة الصين.
- بدأت الفكرة عام 2008م.
- بدأ التصنيع 9 ديسمبر 2011م.
- أول رحلة للطائرة 5 مايو 2017م.
- منافسة للطائرتن إيرباص A320 وبوينج B737.
- المبيعات 1200 طائرة.
- تستهدف الشركة إنتاج 150 طائرة سنويا.
- تقطع مسافة 5,576 كلم.
- 158 راكب أعمال/سياحيا، 168 إلى 174 راكبا سياحيا فقط.
- أول رحلة تجارية للطائرة في 9 ديسمبر 2022م.
- تدخل التشغيل بشكل كامل في ربيع 2023م.
ALSHAHRANI_1400@
