الطيران المدني: الفترة الممنوحة لتوطين 28 وظيفة 3 سنوات.. و31 شركة تعمل في القطاع

فيما أكد مختصون في الموارد البشرية أن مبادرة الهيئة العامة للطيران المدني لتوطين 28 تصنيفا وظيفيا في مختلف القطاعات تنقصها تفاصيل مهمة لازمة للاستعداد لتنفيذها، والشفافية في الإعلان عن المواعيد الزمنية للتأهيل لمختلف الوظائف وسبل مشاركة جهات التدريب والتأهيل، عدا عن عدم وجود دليل معلن مثل مبادرات التوطين، أوضحت الهيئة عبر متحدثها الرسمي إبراهيم الروساء أن المدة الممنوحة للشركات للوصول إلى نسب التوطين المطلوبة هي 3 سنوات، حيث تستمر حتى نهاية 2023، مشيرا إلى أن نسب التوطين الحالية لكل شركة مختلفة بحسب طبيعة عملها ونوع الوظيفة وحجم الشركة وأعمالها وبحسب عدد الموظفين ونسبة السعودة.

ولفت الروساء لـ«مكة» إلى وجود 28 تصنيفا وظيفيا مطروحا للتوطين تتضمن آلاف الوظائف تم اعتمادها بناء على تطوير منهجية توطين قطاع النقل الجوي، مبينا أن الهيئة سوف تعتمد على استشاري لدراسة جميع المهن وكيفية تصنيفها والتوسع فيها بحسب مخرجات الجامعات السعودية والأكاديميات المتخصصة في الطيران.

15 ألف مرخص

وعن نسبة التوطين الحالية بالقطاع والنسبة المتوقع الوصول إليها بعد قرار التوطين، ذكر الروساء أن نسب التوطين مختلفة بين شركات الطيران المشتغلة بالمطارات وعقود الصيانة والتشغيل وخاصة بعد جائحة كورونا والتي أثرت على التوطين عموما وكانت ضمن القوى القاهرة المؤثرة في اقتصادات مختلف الدول.

وأفاد بأن عدد العاملين يخضع حاليا للاحتياج الفعلي للشركات، إلا أنه توجد بالمقابل أعداد ممن تم الترخيص لهم بالعمل من قبل الهيئة العامة للطيران المدني، من بينهم 15,271 سعوديا.

31 شركة عاملة

وحول عدد الشركات العاملة أشار الروساء إلى وجود 31 شركة تعمل في قطاعات الطيران والتموين والخدمات الأرضية ونقل العفش والشحن، منوها إلى أن مبادرة توطين قطاع النقل الجوي تأتي ضمن عدة مبادرات أطلقتها منظومة النقل وتستهدف رفع نسب التوطين بقطاع النقل في مختلف المجالات والمهن.

نحتاج إلى الشفافيةوأعرب عضو لجنة الموارد البشرية بغرفة الرياض والمختص في تطوير الكفاءات ماجد القحيط عن أسفه لعدم وجود ما سماه «شفافية أكبر» في تفاصيل المبادرة التي طرحتها هيئة الطيران المدني، كما لا يوجد دليل معلن مثل مبادرات التوطين لدى القطاعات الأخرى كالمحاسبة وتقنية المعلومات والهندسة والصيدلة وطب الأسنان، متوقعا الكشف عن تفاصيل أكبر عند اقتراب موعد تنفيذ المبادرة، مؤكدا أنه كان من الضروري الإعلان عن كامل تفاصيل المبادرة منذ البداية من أجل توجيه الجهود للتدريب والإعداد.

وأضاف القحيط: لم يتم الإعلان حتى الآن عن موعد زمني واضح لكل وظيفة، وكان من المفترض إما توضيح تفاصيل المبادرة، أو على الأقل توضيح السبب في عدم إعلان المبادرة بكل شفافية، حتى يعرف الجميع سبب التأخر في التنفيذ.

مستهدف بالتوطين ولفت القحيط إلى أن جهود التوطين في الطيران المدني هي جزء من التوطين الشامل، وهو قطاع مهم ورئيسي تعول عليه الدولة بشكل كبير، مبينا أن القطاع حقق نتائج ملموسة في الفترة السابقة رغم التحديات الاقتصادية والتغيرات التي أثرت على سوق العمل، ومن أهم القطاعات المستهدفة بالتوطين قطاع النقل الجوي الذي يستهدف 10,000 وظيفة.

التخطيط للتدريب

وأكد المختص في الموارد ومدير عام الموارد البشرية السابق بالشركة السعودية للكهرباء حسن الدليجان، أن المبادرة ممتازة جدا نظرا إلى أنها تختص بقطاع بارز له شأن كبير ضمن الرؤية الوطنية، وضمن أهداف رفع مستوى كفاءة الاستفادة من الموارد الوطنية والحد من التكاليف التي يتحملها الاقتصاد الوطني نتيجة عدم التوطين لقطاعات بارزة ومهمة ضمن الطيران المدني، مشيرا إلى أن المبادرة تستهدف آلاف الوظائف المتنوعة ضمن القطاع وسوف توفر فرصا وظيفية للكوادر الوطنية المؤهلة.

وأكد الدليجان أيضا أهمية الإعلان بشكل مفصل عن المبادرة، من أجل إتاحة الفرص لمؤسسات التدريب والمعاهد المتخصصة للتخطيط للبرامج التي تقدمها، حتى لا يضيع الوقت الثمين سدى، لافتا إلى ضرورة تسريع الخطوات لمواكبة الرؤية في هذا القطاع المهم.

استقطاب الشركات بدوره أشار عضو لجنة الموارد البشرية السابق بغرفة الشرقية صالح الرميح إلى أن توطين 28 وظيفة بالطيران المدني هو من حيث المبدا أمر إيجابي ومهم، إلا أن التوطين يجب أن يطال كافة الوظائف الأخرى وهي تفوق العدد المعلن للتوطين، مؤكدا أيضا ضرورة الإعلان بشفافية عن تفاصيل التوطين والتغطية بالكوادر الوطنية، خلال الفترات الزمنية المقررة لكل مجموعة من الوظائف والأشخاص المؤهلين لشغلها.

وأكد الرميح ضرورة استقطاب وتأهيل الشركات الوطنية في كل القطاعات للعمل في الطيران المدني، مشيرا إلى أن 31 شركة تعمل في مختلف القطاعات لا تكفي، والأمر يحتاج إلى مزيد من عمليات التحفيز إلى جانب التأهيل والتوجيه إلى التخصصات المطلوبة.

8 تصنيفا وظيفيا مطروحا بقطاعات الطيران المدني:

1 - طيار / مساعد طيار

2 - مضيف جوي

3 - طاه جوي

4 - تشغيل المعدات الأرضية بالمطارات

5 - توجيه الطائرات / مراقب جوي

6 - مشرف ساحة طيران

7 - منسق الأعمال تحت الطائرة

8 - مناولة الشحن

9 - مناولة العفش

10 - تموين الطائرات

11 - تموين الطائرات بالوقود

12 - تشغيل جسور الركاب

13 - سائق معدات داخل الساحة

14 - موظف خدمات الركاب

15 - مشغل الساعة

16 - مناولة المواد الخطرة

17 - مناولة الركاب

18 - موظف خدمات مواقف السيارات

19 - منسق ساحة الطيران

20 - مأمور خدمات أرضية

21 - منسق مواد خطرة

22 - مسؤول أمن مطارات

23 - مسؤول إداري

24 - فني مساعد طائرات

25 - فني صيانة مطارات

26 - فني صيانة عامة

27 - سائق حافلة نقل الركاب

28 - بائع في صالة المطار

28 تصنيفا وظيفيا مطروحا بقطاعات الطيران المدني: