15 ألف موقف جديد مدفوع الأجر في جدة

أعلنت شركة جدة للتنمية والتطوير العمراني الذراع الاستثماري لأمانة جدة عن إنشائها 15 ألف موقف جديد مدفوع الأجر وسط المحافظة لتضاف إلى 4800 موقف أنشئت خلال الفترة الماضية في أحياء ومناطق جدة التاريخية والسبيل والهنداوية.



ووفق مدير مشروع المواقف المهندس عبدالله الغامدي لـ»مكة» فإن العمل بالمراحل القادمة يتضمن استكمال مواقف تحت جسر الملك فهد اعتمدت خرائطها الهندسية، مضيفا «العمل جار في المرحلة الثالثة في مواقع مختلفة في انتظار رد شركة مترو جدة على إعادة التصاميم بما يتناسب مع المخطط العام لمشروع المترو».

وأبان أن معايير عدة يتم بموجبها اختيار مواقع المواقف المدفوعة من أهمها الكثافة المرورية في الموقع ونوعية الشارع، إضافة إلى عدد المواقف المستخدمة فيه والاستخدام الحقيقي والاحتياج.

ولفت إلى أن دراسة أجرتها الشركة على عدد من المواقع التي يكثر فيها ازدحام السيارات بجدة بينت أن أسباب الازدحامات المرورية في الشوارع التجارية تكمن في عدم تنظيم وقوف السيارات وإيقافها بطريقة غير نظامية، إضافة إلى وجود حاويات النفايات في الطرق بشكل عشوائي.

ونبه أن المشروع يهدف إلى توفير مساحة أكبر للمشاة والمتسوقين لضمان سهولة التنقل والحركة وتوفير أكبر عدد من المواقف وتنظيمها لتحقيق الانسيابية المرورية ومنع الوقوف الخاطئ وتعطيل الناس وتخفيف الازدحام والمساهمة في منع الوقوف على الأرصفة وتحسين البيئة العمرانية.

من جانبه أوضح مدير إدارة العلاقات والتواصل بالشركة هاني الحربي أن تجربة المواقف في المرحلة الأولى أسهمت بشكل إيجابي في حل عدد من القضايا أهمها انخفاض الافتراش وإزالة المخالفات وإعادة تخطيط الطرق وتحت الجسور.



مشاكل أسهمت المواقف في حلها

• انخفاض استغلال المشردين لمواقع تحت جسر الملك فهد مكانا للنوم والعيش


• حصر الأعمال غير النظامية للمخالفين مثل غسيل السيارات تحت الكباري


• تنظيف وإزالة المخالفات


• إعادة تخطيط الطرق وتحت الجسور


• رصف وتنظيم الشوارع وإيجاد ممرات للمشاة


• تنظيم المواقف ورفع نسبة استخدامها لخمسة أضعاف


• تلبية احتياجات سيارات الطوارئ والإسعاف


• إيجاد مواقع خاصة لحاويات النفايات

معايير اختيار مواقع المواقف المدفوعة

• الكثافة


• المرورية


• نوعية الشارع، تجاري أو نحوه


• عدد المواقف المستخدمة في الشارع


• مرات استخدام المواقف


• الاحتياج الفعلي

أبرز أسباب الزحام في الشوارع التجارية

• عدم تنظيم وقوف السيارات وإيقافها بطريقة غير نظامية


• الفوضى في الوقوف


• عدم تحديد مواقع عبور المشاة


• عدم وجود أرصفة منتظمة


• وضع حاويات النفايات في الطرق بشكل عشوائي