مطالبة النقل بتنفيذ طريق الأسياح - الطراق

تتربص منعطفات وتقاطعات خطرة بأهالي محافظة الأسياح شرق القصيم مسببة حوادث مميتة، ما دفعهم إلى مطالبة وزارة النقل وإدارة الطرق بتنفيذ طريق (الأسياح – الطراق – أم عشر) لتخفيف الضغط على مراكز الحافظة والحد من الحوادث، مشيرين إلى أن الطريق الحالي محلي ويشكل خطرا لكثرة الشاحنات، وأن الطريق الجديد يختصر 40% من المسافة، وأكدوا على أهمية تنفيذه بشكل مزدوج مع تخفيض المنحنيات الرأسية والأفقية والتي تعد سببا رئيسا للحوادث.
وأوضح عضو المجلس البلدي بالمحافظة عبدالله الفهيد أن القادمين من الكويت وشمال شرق السعودية عن طريق (سامودة – قبة) يعانون من المرور في زوايا حادة وتقاطعات خطرة وشوارع محلية ضيقة داخل مركز قبة، مضيفا بأن هناك مضايقة من هذه الشاحنات الآتية عبر هذا الطريق، إذ يواصل المسافر بالاتجاه المعاكس جنوب قبة ويعدّ طريقا دائريا يشكل حرف T مع طريق (قبة - الطراق) لكن مروره بداخل شوارع المدينة واضطرار المسافر إلى التيه داخل شوارع قبة ثم الانعطاف مرة أخرى مع أحد الشوارع باتجاه الغرب للاتجاه إلى الأسياح عبر عروق قبة أو المظهور حتى الوصول إلى مدخل أبا الورود بحرف T حاد أيضا وهو تقاطع خطر جداً.
وتابع «الوضع يحتم مطالبتنا بطريق الأسياح – الطراق - أم عشر بطول 60 كلم تقريبا بدلا من 100 كلم، مما يختصر المسافة بنحو 40% إضافة إلى وجود انعطافات حادة في الطريق وزوايا خطرة».
وقال المواطن محمد الجندي إن الأسياح من أكبر محافظات المنطقة، وتربط بين المنطقة الشرقية والقصيم ودولة الكويت، ويتبعها العديد من القرى والمراكز حيث يتبع لها 11 مركزا وهذا الطريق الخطر (سامودة – قبة – عين بن فهيد) يتوسط مراكز المحافظة ويشقها من الجنوب وصولا إلى مركز قبة الذي انضم أخيرا للمحافظة ويشكل خطرا حقيقيا خاصة مع مرور الشاحنات الكبيرة والمسافرين في الإجازات، مبينا أن الطريق يفتقد للمواصفات الحديثة لكثرة المرتفعات والمنحنيات والتعرجات الخطرة في مداخل المحافظة وتعدد الدورانات التي لا تكبح السرعة وخاصة دوار (قصر العبدالله) وتشكل سببا للحوادث.
وأشار إلى أن الأهالي يعانون من هذا الطريق ويطالبون بتنفيذ طريق (الأسياح - الطراق - أم عشر) لتخفيف الضغط على الطريق الحالي.
وأكد لـ»مكة» المدير العام لإدارة الطرق والنقل بالقصيم المهندس سلمان الضلعان، أن طريق (الأسياح -الطراق -أم عشر) مدرج ضمن أولويات الطرق المقترحة بميزانية وزارة النقل للعام المالي 1437/1436 ويأتي ترتيبه الـ(23) ضمن الطرق الثانوية بالمنطقة وسيتم تنفيذه حال اعتماده، لافتا إلى أن طريق القصيم - حفر الباطن السريع (المباشر) مدرج ضمن أولويات الطرق المقترحة بميزانية وزارة النقل للعام المالي لنفس العام وفق الأولوية التي أقرها مجلس المنطقة ويحظى بالأولوية رقم (2) ضمن الطرق الرئيسية بالمنطقة وهو مواز لطريق الأسياح - قبة - أم عشر.