الدين والدم والتاريخ والجغرافيا أسس راسخة استندت عليها العلاقات بين السعودية والبحرين منذ عهد المؤسس وحتى عهد خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز، وجاء افتتاح جسر الملك فهد الرابط بين المملكتين في عام 1987م، ليؤكد عمق العلاقة بين البلدين. أبرز زيارات الملوك للبحرين وتاريخ الجسر - الملك عبدالعزيز 26 رمضان 1348هـ الموافق 25 فبراير 1930م زار الملك عبدالعزيز بن عبدالرحمن آل سعود البحرين بعد اجتماعه مع ملك العراق فيصل الأول بن الشريف حسين على ظهر سفينة الاتصالات (باتريك ستيوارت) والتقى بالشيخ عيسى بن علي آل خليفة. - الملك سعود 1374هـ الموافق 1954م زار الملك سعود البحرين والتقى حاكم البحرين الشيخ سلمان بن حمد آل خليفة. انطلقت في ذلك الوقت فكرة إنشاء جسر يربط بين البلدين الشقيقين رغبة من الملك سعود في تسهيل الاتصال وزيادة الترابط والتلاحم بين البلدين ثم تبلورت الفكرة بصفة رسمية في عهد الملك فيصل. - الملك فيصل انطلقت الخطوات الرسمية لإنشاء الجسر لتحقيق هذه الفكرة في عهد الملك فيصل بن عبدالعزيز عام 1385هـ الموافق 1965م حيث بدأت الدراسات الخاصة بإنشاء الجسر. - الملك خالد شكلت لجنة وزارية في عام 1396هـ الموافق 1976م بين البلدين وتوقيع اتفاقية بناء جسر يربط السعودية بالبحرين في مدينة المنامة بالبحرين في يوم الأربعاء 1401/9/7هـ الموافق 1981/7/8م وتمت المصادقة عليها في السعودية بالمرسوم الملكي رقم م/35 وتاريخ 1401/9/24هـ وفي البحرين بالقانون رقم 21 وتاريخ 1981/11/29م. - الملك فهد في عهد الملك فهد بن عبدالعزيز والشيخ عيسى بن سلمان آل خليفة في 1403/1/26هـ الموافق 1982/11/11م وضع حجر الأساس وإزاحة الستار عن اللوحة التذكارية إيذانا بالبدء في تنفيذ مشروع الجسر في حفل رسمي حضره قادة مجلس التعاون لدول الخليج العربية أثناء انعقاد القمة الخليجية بالبحرين، ووقعت اتفاقية إنشاء المؤسسة العامة لجسر الملك فهد بتاريخ 1406/4/13هـ الموافق 1985/12/25 م وفيها حددت أبعاد وإحداثيات منطقة الجسر، وبتاريخ 1407/3/24هـ الموافق1986/11/26م افتتح الملك فهد وأخوه الشيخ عيسى بن سلمان آل خليفة – رحمهما الله – الجسر، والذي أطلق عليه الشيخ عيسى بن سلمان آل خليفة جسر الملك فهد. أسـهم هذا الجسر في تحقق العديد من الفوائد الاقتصادية والاجتماعية للبلدين، وكذلك لدول مجلس التعاون الخليجي. المعلومات الفنية للجسر 1 الطريق فوق الجسر مزدوج ذو اتجاهين متضادين، كل منهما عرضه (11،6 مترا) وبه مساران ورصيف للتوقف الاضطراري. 2 يبلغ طول الجسر 25 كلم ويبدأ في الجانب السعودي من منطقة العزيزية، وفي الجانب البحريني من منطقة الجسرة. 3 يشتمل الجسر بشكل عام على خمسة جسور وسبع ردميات 4 عدد الأعمدة الخرسانية على طول الجسر 536 عمودا 5 أنشئت طرق تربط الجسر بشبكة الطرق الداخلية في كل من السعودية والبحرين بطول 32 كلم إلى مدينة الخبر والظهران، وبطول 13 كلم حتى مدينة المنامة. 6 تضمنت خطة بناء الجسر وما يتبعه من مرافق تنفيذ أربعة عقود: العقد الأول: يشمل إنشاء الجسور والردميات بتكلفة 2.237 مليون ريال سعودي العقد الثاني: يختص بعملية إنشاء محطة ومباني الحدود بتكلفة 362 مليون ريال سعودي العقد الثالث: يتعلق بإنشاء طرق الاقتراب والتقاطعات التي تربط الجسر بشبكة الطرق الرئيسة بالسعودية بتكلفة 200 مليون ريال سعودي العقد الرابع: يتعلق بإنشاء طرق الاقتراب والتقاطعات التي تربط الجسر بشبكة الطرق في البحرين بتكلفة 128 مليون ريال سعودي 7 تكاليف الإشراف الفني والإداري بلغت 86 مليون ريال سعودي 8 التكاليف الإجمالية للجسر والمرافق التابعة له بـ 3.013 ملايين ريال سعودي 9 يشمل الجسر 345 ألف متر مكعب من الكنكريتو، 25 ألف طن من الخرسانة المسلحة، و10 آلاف طن من الفولاذ مسبق الإجهاد، وهي كميات استخدمت في إنشاءات الركائز والقواعد الأساسية والتجسيرات. 10 بلغ مجموع التربة التي رفعت خلال الإنشاءات ما يصل إلى 9.5 ملايين متر مكعب. 11 استخدم لتثبيت دعامة واحدة بالجسر 6 كيلومترات من المواد الجوفية و9 آلاف عينة و16 ألف تجربة وعملية مختبرية و8 آلاف صفحة لتسجيل النتائج. ووصل عدد القوى العاملة التي استخدمت بالجسر في ذروة عمليات التنفيذ خلال السنوات الأربع 1500عامل. إحصائية المسافرين عبر الجسر منذ إنشائه: 1407هـ القادمون 1636207 المغادرون 1614157 1408هـ القادمون 1545660 المغادرون 1554543 1409هـ القادمون 1368701 المغادرون 1356087 1410هـ القادمون 1273190 المغادرون 1268467 1411هـ القادمون 1445249 المغادرون 1438267 1412هـ القادمون 1719155 المغادرون 1639811 1413هـ القادمون 1976018 المغادرون 1967961 1414هــ القادمون 2350139 المغادرون 2364860 1415هـ القادمون 2566774 المغادرون 2588143 1416هــ القادمون 2527302 المغادرون 2585038 1417هــ القادمون 2429834 المغادرون 2450623 1418هـ القادمون 3261693 المغادرون 2956598 1419هـ القادمون 2770701 المغادرون 2843817 1420هـ القادمون 3471131 المغادرون 3423688 1421هـ القادمون 3848334 المغادرون 3949053 1422هــ القادمون 4184124 المغادرون 4669115 1423هــ القادمون 4623798 المغادرون 4594808 1424هـ القادمون 4883975 المغادرون 4882440 1425هـ القادمون 5621273 المغادرون 5636946 1426هـ القادمون 6293299 المغادرون 6254348 1427هـ القادمون 7001305 المغادرون 6919928 1428هـ القادمون 7573043 المغادرون 7532159 1429هـ القادمون 8026128 المغادرون 8031539 1430هـ القادمون 7872797 المغادرون 7856769 1431هـ القادمون 8560921 المغادرون 8540123 1432هـ القادمون 6228172 المغادرون 6155749 1433هـ القادمون 8130624 المغادرون 8114086 1434هـ القادمون 9243875 المغادرون 9200349 1435هـ القادمون 10540217 المغادرون 10588274 1436هـ القادمون 11435568 المغادرون 11365185 1437هـ القادمون 11857122 المغادرون 11789878 الجزيرة الوسطية - تقع الجزيرة التي تتخذ شكل الساعة والمكونة من 4 سدود ركامية في منتصف الجسر، ويصل عمقها في بعض الأماكن إلى 12 مترا. - توجد في الجزيرة مكاتب للإدارات الحكومية والجمارك والجوازات والأمن العام وحرس الحدود والدفاع المدني، وأبنية الإدارة العامة للجسر ومسجد والخدمات المرافقة ومعمل تحلية المياه ومعمل معالجة القاذورات ومهبط للطائرات المروحية. وأنشئ مركز المعلومات بالجانبين لإيضاح المعلومات الموثقة عن إنشاء الجسر ومراحله والإحصائيات والأفلام والصور والمجسمات. الرسوم المقررة : السيارة الصغيرة 25 ريالا سيارة النقل والحافلة الصغيرة 35 ريالا الحافلة الكبيرة 50 ريالا 3 ريالات عن كل طن للشاحنات. ما هو مشروع التوسعة الرئيسة للجسر؟ 1 بدأ بتنفيذ المرحلة الأولى المتمثلة في أعمال ردم مياه البحر وعمل الدراسات الفنية للمرحلة الثانية المتعلقة بالمباني والتجهيزات، حيث يتضمن إنشاء جزيرة اصطناعية تقع عند مدخل الجسر من الجانب السعودي باتجاهين (القدوم والخروج) وجزيرة اصطناعية أخرى تقع في الجانب البحريني مخصصة لإنهاء إجراءات الجانب البحريني باتجاهين (القدوم والخروج) بمساحة إجمالية 750 ألف متر مربع و4 مسارات لكبار الشخصيات بطاقة استيعابية 300 مركبة في الساعة لكل اتجاه، كما تبلغ مسارات الباصات 30 مسارا مخصصة بطاقة استيعاب 40 باصا في الساعة لكل اتجاه و10 مسارات للشاحنات بطاقة استيعابية 240 شاحنة لكل ساعة ومنطقة مخصصة لانتظار الشاحنات بطاقة استيعابية 600 شاحنة ومنطقة مخصصة للخدمات السياحية. 2 توسعة مناطق الإجراءات في الجانبين السعودي والبحريني بزيادة المسارات لتصبح 36 مسارا جديدا بدلا من 18 مسارا، إضافة إلى تجهيز الأبراج. - من المتوقع البدء بالمشروع خلال الربع الأول من 2017م والانتهاء منه خلال الربع الثالث من نفس العام.