وصلت إلى ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام الدفعة الأولى من القاطرات والعربات المخصصة لنقل المنتجات الكيميائية والفوسفورية من وإلى مدينة 'وعد الشمال' المكونة من ثلاث قاطرات و30 عربة، تم تصنيعها وتوريدها للشركة السعودية للخطوط الحديدية 'سار'، من بين 1222 قاطرة وعربة (36 قاطرة - 1186 عربة). وأوضحت 'سار' في بيان لها اليوم أنها تستهدف من هذه القطارات نقل نحو 2.3 مليون طن من المواد الخام والمنتجات النهائية من وإلى مشروع مدينة 'وعد الشمال' (شمال المملكة). وستنقل القطارات الكبريت المصهور وحامض الفوسفوريك من معامل الغاز التابعة لشركة أرامكو في كل من 'واسط' و'بري' إلى مدينة 'وعد الشمال' بواسطة شبكة خطوط 'سار' بمسافة تبلغ نحو 1400 كلم. وأوضحت 'سار' في بيانها أن العقد المبرم مع إحدى الشركات الأمريكية المتخصصة لتصنيع وتوريد 1186 عربة (صهريج)، سيكون على ثلاثة أنواع: 58 عربة مخصصة لنقل حامض الفوسفوريك النقي، و566 عربة لنقل حامض الفوسفوريك، و562 عربة لنقل الكبريت المصهور. كما بينت الشركة أن العربات الخاصة بنقل الكبريت المصهور من معامل 'واسط' و'بري' إلى المرافق الصناعية للفوسفات بمدينة وعد الشمال زودت بأنظمة عزل حراري وتجهيزات سلامة تتمثل في صمامات أمان مانعة للانفجار أو الاحتراق أثناء عملية النقل لخطورة المواد المنقولة، بالإضافة إلى أنظمة تسخين في كل عربة يتم من خلالها رفع حرارة الكبريت عند وصوله إلى المرافق الصناعية في وعد الشمال إلى 120 درجة مئوية بهدف تحويله مرة أخرى إلى الحالة السائلة لتسهيل عملية التفريغ. ولفتت 'سار' إلى أنه قد تم تطبيق أحدث معايير النقل الثقيل لضمان السلامة والتشغيل المستمر لقاطرات مشروع وعد الشمال التي أبرم عقد تصنيعها مع إحدى الشركات الأمريكية المتخصصة، حيث تصل درجة التحمل للقاطرة في الظروف المناخية: -10 درجات إلى 65 درجة مئوية، كما تتميز القاطرة بنظام تنقية للهواء بطريقة النبضات الذي يعمل على طرد الهواء المتكرر لمنع تكدس الأتربة على فلاتر الهواء ووصوله للمحركات، بالإضافة إلى تزويد كل قاطرة بكاميرات مراقبة أمامية وخلفية HD لضمان السلامة العامة وسلامة العربات، إضافة إلى نظام إشعارات متطور لمراقبة عمل العربات على الخط الحديدي أثناء النقل وتنبيه طاقم القيادة عن أي خلل، إلى جانب أبرز مواصفات القاطرات وهو تزويدها بأحدث أنظمة التحكم من خلال شاشات LCD وجرافات إزاحة للرمال من على الخطوط الحديدية.