دبي تسعى لجعل النقل الجماعي الخيار الأول لساكنيها

تبذل هيئة الطرق والمواصلات في الإمارات جهودا لتصبح منظومة النقل الجماعي في الإمارة الخيار الأول والمفضل لدى السكان من مواطنين ومقيمين وزوار في تنقلهم اليومي، سواء للذهاب للعمل أو لقضاء أوقات الفراغ.
رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي للهيئة مطر الطاير قال: إنه يمكن القول إن منظومة النقل الجماعي في دبي، والتي تشمل مترو دبي وحافلات المواصلات العامة، ووسائل النقل البحري بالإضافة إلى سيارات الأجرة متمثلة في تاكسي دبي وشركات الامتياز، أصبحت اليوم عنصرا رئيسا في حركة تنقل السكان في مختلف مناطق الإمارة، مشيرا إلى أن جهود الهيئة تمكنت من إحداث تغيير وتطوير في ثقافة السكان بمختلف شرائحه تجاه استخدام وسائل المواصلات العامة، حيث بدأ السكان يتلمسون فوائد ومزايا استخدام النقل الجماعي مثل الراحة النفسية والجسدية للركاب، والتوفير المالي، وارتفاع مستوى السلامة، وتقليل النفقات المترتبة على استخدام المركبات من الوقود والصيانة المركبات وغيرها.
وأوضح أن الخطط الاستراتيجية والتنفيذية للطرق والنقل التي تعمل الهيئة بموجبها تركز على مبدأ التكامل بمعنى أن تحقيق الانسيابية وسهولة التنقل في الإمارة تعتمد على توفير حلول متكاملة تشمل تطوير وتوسيع شبكات الطرق والمعابر، وتطوير نظام النقل الجماعي، مشيرا إلى أن الربع الأخير من العام الحالي سيشهد دخول منظومة جديدة ونوعية للنظام النقل الجماعي، حيث سيتم تشغيل ترام دبي الذي يخدم مناطق حيوية مثل المرسى وجميرا بيتش ريزدنس ومدينة دبي للإعلام وقرية المعرفة وغيرها، كما يرتبط الترام مع مترو دبي في محطتي مرسى دبي وأبراج بحيرات جميرا، ويلتقي الترام أيضا مع القطار المعلق لنخلة جميرا عند مدخل النخلة بشارع الصفوح.
وأكد أن المؤشرات والأرقام تؤكد فاعلية الخطط والبرامج التي نفذتها الهيئة في توفير بدائل متنوعة لتنقل السكان في دبي، لترتفع نسبة مساهمة منظومة النقل الجماعي في حركة السكان من 6 % في 2006 إلى 13 % في 2013، وتسعى الهيئة لرفع هذه النسبة إلى 20% بحلول 2020، وان متوسط عدد مستخدمي وسائل النقل الجماعي يوميا بلغ في العام الماضي نحو مليون و300 ألف راكب، مقارنة بنحو مليون راكب في 2012، ونحو 963 ألف راكب في 2011، إذ نقلت في 2013 وفقا للأرقام الصادرة من قسم الإحصاء في الهيئة، 440 مليونا و672 ألف راكب، مقارنة بنحو 367 مليونا و657 ألف راكب في 2012 ونحو 346 مليونا و500 ألف راكب في 2011.
وأضاف: نقل مترو دبي بخطيه الأحمر والأخضر، العام الماضي 137 مليونا و759 ألف راكب مقارنة بنحو 109 ملايين و491 ألف راكب في 2012، ونحو 69 مليون راكب في 2011، وبلغ عدد مستخدمي الخط الأحمر العام الماضي نحو 89 مليون راكب، مقارنة بنحو 71 مليونا و914 ألف راكب في 2012، و60 مليونا و24 ألف راكب في 2011، فيما نقل الخط الأخضر العام الماضي 48 مليونا و873 ألف راكب، مقارنة بنحو 37 مليونا و576 ألف راكب في 2012، موضحا أن متوسط العدد اليومي لمستخدمي المترو العام الماضي بلغ أكثر من 450 ألف راكب، وواصل في أيام الإجازات إلى أكثر من نصف مليون راكب يوميا، في حين كان المتوسط اليومي لعدد الركاب في 2012 نحو 300 ألف راكب.
وأشار رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي للهيئة إلى أن عدد مستخدمي حافلات المواصلات العامة في العام الماضي بلغ 115 مليونا و670 ألفا و587 راكبا، مقارنة بنحو 107 ملايين و800 ألف راكب في 2012، ويقدر عدد مستخدمي الحافلات يوميا بنحو 321 ألف راكب، مقارنه بنحو 299 ألف راكب في 2012، وبلغ عدد مستخدمي وسائل النقل البحري التي تشمل العبارات والباص المائي والتاكسي المائي وفيري دبي العام الماضي نحو 13 مليونا و223 ألف راكب، محافظة على ثباتها مع 2012، موضحا أن العبارات استحوذت على العدد الأكبر من إجمالي ركاب وسائل النقل البحري حيث نقلت نحو 12 مليون راكب، وتوزع باقي العدد بين الباص المائي والتاكسي المائي وفيري دبي.
كما بلغ عدد ركاب سيارات الأجرة العام الماضي 174 مليونا و18 ألف راكب، مقارنة بنحو 137 مليونا و390 ألف راكبا في 2012، وبلغ عدد مستخدمي مركبات تاكسي دبي المملوكة لهيئة الطرق والمواصلات نحو 72 مليونا و167 ألف راكب، في حين بلغ عدد ركب مركبات الأجرة التابعة لشركات الامتياز 101 مليون و850 ألف راكب.