وصول الإندونيسيات رهن التوقيع والتدريب

أكد رئيس اللجنة العمالية في إندونيسيا، يونس يماني، اقتراب موعد توقيع الاتفاقية النهائية بين بلاده والسعودية، ومن ثم وصول العمالة في غضون شهرين إلى 3 أشهر، بعد إخضاعها للتدريب حسب النظام الجديد، والمحدد بـ400 ساعة، إذ روعي فيه عادات السعوديين وعدم مخالفة القوانين، كالهروب والحصول على المستحقات.
وأوضح يماني في حديثه لـ»مكة» أن اللائحة الجديدة تلزم شركات الاستقدام في إندونيسيا بفحص العاملة والسائق نفسيا، للحد من الجرائم، خاصة ضد الأطفال، نافيا ما يتردد حول وجود شروط تعجيزية لدى الأسر السعودية، مبينا أن الرواتب حددت مسبقا بواقع 1200 ريال للخادمة، و1500 ريال للسائق.

1 - منذ عامين نسمع عن انفراج للأزمة العمالية بين السعودية وإندونيسيا، هل فعلا سيكون هناك استقدام قريبا؟

سيتم توقيع العقود قريبا جدا، وخلال 3 أشهر ستصل العمالة الإندونيسية للسعودية، حيث ستمر العملية بعدة إجراءات من فحص وتدريب وغير ذلك من الإجراءات الإدارية بين البلدين.

2 - يدور حديث حول شروط تعجيزية من الجانب الإندونيسي، من بينها أن يتخطى راتب السعودي 15 ألف ريال وغيرها ذلك من الشروط؟

هذه الشروط سمعنا عنها، ولكن لم نشاهدها رسميا، وكنا نعتقد أن الجانب السعودي هو من يلزم بذلك، على اعتبار أن الأمر يتعلق بالرعاية.

3 - أشرتم إلى وجود تدريب قبل قدوم العاملة المنزلية، هل روعي فيه جميع المشاكل السابقة، من ضعف في اللغة وعدم الفهم للعادات السعودية؟

هذا الجانب مهم للغاية، فالقوانين الجديدة ستلزم الشركات أن تجتاز العاملة 400 ساعة، بزيادة 100 % عن التدريب السابق، وستكون هناك مراعاة للجانب السعودي من عادات وغيرها من الالتزامات القانونية.

4 - معنى ذلك أنكم ستركزون على المشاكل التي يشتكي منها الجانب السعودي، من الهروب وقضايا السحر وغير ذلك من المشاكل العمالية؟

سنركز بشكل كبير على هذه القضايا، إضافة إلى وجود تأمين للكفيل السعودي يلزم بتعويضه عن كل عاملة هاربة، طوال فترة العقد، بعد أن كان في السابق يعوض عن الأشهر الثلاثة الأولى.

5 - ولكن الهروب يدار عبر شبكة تخطط له منذ صعود العاملة للطائرة وقدومها للسعودية؟

روعي هذا الجانب، وستكون هناك إجراءات رادعة لأي مخالف يهرب.

6 - مطالبات كثيرة في المجتمع المدني والحكومي توصي بفحص العمالة نفسيا، للحد من الجرائم المرتكبة وخاصة ضد الأطفال، هل سيكون هناك فحص نفسي للعمالة؟

لن يدخل أي عامل بدون فحص نفسي، وسيكون ذلك ملزما ضمن العقد الجديد، وهذا كفيل بالحد من الجرائم.

7 - طوال فترة الانقطاع..ما حجم الخسائر للشركات وقلة وجود الفرص الوظيفية؟

الشركات الإندونيسية عانت من خسائر كبيرة، ومعظمها توقفت أعمالها، فالدول المسموح لها لا تصدر أكثر من ألف تأشيرة شهريا، ويوجد أكثر من 200 شركة متخصصة. المملكة كانت وستظل البلد الأكبر الذي يستقدم العمالة الإندونيسية، وهناك قرى تعاني من البطالة بشكل كبير.

8 - كم تتوقعون أن يصل عدد العمالة شهريا؟

في البداية نتوقع أن يصل إلى 8 آلاف عاملة شهريا، ويتصاعد تدريجيا إلى أن يصل إلى 15 ألف عاملة وعند التوسع سيصبح العدد أكبر، حسب الاحتياج والطلب من قبل المملكة.

9 - هل ستكون هناك إجراءات رادعة في العقود المبرمة من ناحية الأجر والرسوم الإدارية لقدوم العمالة، وكم يبلغ أجر السائق والعاملة؟

صيغة العقود نهائية وملزمة، سواء من قبل المكاتب السعودية أو وكلائها، ضمن إجراءات قانونية تحد من الدخلاء، ويكون الأجر حسب المتفق عليه، 1200 ريال شهريا للعاملة، والسائق 1500 ريال.

10 - ما نسبة المشكلات العمالية التي ترد السفارة؟

تمثل 6 % من أعداد القادمين للعمل، حيث تمثل القضايا المالية 70%، والباقي قضايا أخلاقية وجنائية.

11 - من المتوقع أن يعمل أكثر 12 شركة لتأجير العمالة، منها شركتان تعملان بشكل بسيط لضعف الإقبال على الدول المسموح لها من السعودية لتصدير العمالة المنزلية، هل لديكم ملاحظات على التعاون مع الشركات التي ستقوم بدور الكفيل بدلا من الأسرة؟

يجب أن نعرض نظام تلك الشركات، وحاليا لم يناقش وضعها وكيفية التعاون معها.

12 - يوجد معارضون في الحكومة الإندونيسية عبر البرلمان وفي وسائل الإعلام لفتح الاستقدام للمملكة بسبب حوادث فردية، دون النظر في الربحية الاقتصادية، وتوفير آلاف الفرص الوظيفية ما تعليقكم؟

النظام هو الذي سيقول كلمته والحكومة متبنية للموضوع، وإذا أقرته فسيكون ملزما للجميع.