تنافسية السياحة والسفر من المؤشرات التي تبين القوة الاقتصادية التي يمثلها قطاع السياحة في الوقت الحاضر، حيث أصبح صناعة قائمة بذاتها، واعتمدت عليه اقتصاديات الكثير من دول العالم، فهو يمثل مصدرا رئيسيا لدخلها، فاحتلت الولايات المتحدة الأمريكية وكندا والصين المرتبة الأولى في عدد من المؤشرات الفرعية في نسخة 2019 من المؤشر.

يصدر تقرير تنافسية السياحة والسفر العالمية كل سنتين عن المنتدى الاقتصادي العالمي، ويقيس العوامل والسياسات التي تمكن من تطوير الاستدامة في قطاع السياحة والسفر، يغطي التقرير 136 دولة، وتعتمد منهجيته على 90 مؤشرا، من خلال 4 مؤشرات فرعية رئيسية تندرج تحتها مؤشرات فرعية عدة، وهي كما يلي:

1- البيئة التمكينية

يحتوي المؤشر على الإعدادات العامة الضرورية للعمل في بلد ما، ويتضمن 5 مؤشرات فرعية رئيسية:

• بيئة الأعمال

يجسد هذا المؤشر بيئة السياسات المواتية للشركات للقيام بأعمال تجارية، ويتضمن:

• حقوق الملكية



• تأثير القواعد التجارية



• كفاءة الإطار القانوني في تسوية المنازعات



• كفاءة الإطار القانوني في لوائح تحدي الوقت اللازم للتعامل مع تصاريح البناء



• نسبة كلفة التعامل مع تصاريح البناء



• مدى هيمنة السوق



• الوقت اللازم لبدء نشاط عملي جديد



• نسبة تكلفة بدء النشاط التجاري من نصيب الفرد من إجمالي الدخل القومي



• تأثير الضرائب على حوافز العمل



• تأثير الضرائب على الحوافز للاستثمار



• إجمالي معدل الضريبة



• نسبة ضريبة العمل والاشتراكات



• معدل ضريبة الأرباح



• معدل الضرائب الأخرى



• السلامة والأمن

تقيس هذه الركيزة مدى تعريض أي دولة السائحين والأعمال التجارية إلى مخاطر أمنية تتعلق بشكل أساسي بإلحاق أضرار جسيمة بالناس (العنف والإرهاب)، ولا تؤخذ الجريمة البسيطة في الاعتبار.

• تكاليف الأعمال للجريمة والعنف



• موثوقية خدمات الشرطة



• تكاليف أعمال الإرهاب



• مؤشر حدوث الإرهاب



• معدل القتل لكل 100 ألف شخص (احتلت اليابان المرتبة الأولى)



• الصحة والنظافة

يعد الوصول إلى مياه الشرب المحسنة والصرف الصحي أمرا مهما لراحة وصحة المسافرين. في حالة مرض السياح يجب أن يكون القطاع الصحي في البلاد قادرا على ضمان رعايتهم بشكل صحيح.

• كثافة الأطباء لكل 100 ألف شخص



• نسبة استخدام خدمات الصرف الصحي الأساسية



• نسبة استخدام خدمات مياه الشرب الأساسية



• كمية أسرة المستشفيات لكل 100 ألف شخص (احتلت اليابان المرتبة الأولى)



• نسبة انتشار فيروس نقص المناعة البشرية بين الكبار



• نسبة حالات الإصابة بالملاريا لكل 100 ألف



• الموارد البشرية وسوق العمل (الولايات المتحدة المرتبة الأولى)

يقيس هذا الركن توفر نوعية بشرية، ومدى كفاءة تخصيص الموارد البشرية في استخدامها الأكثر كفاءة.

• تأهيل القوى العاملة



• سوق العمل (الولايات المتحدة المرتبة الأولى)



• جاهزية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات

يقيس هذا الركن كيفية تطور البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات في بلد ما، وكذلك مدى استخدامها من قبل الأفراد والشركات في البلد.

• استخدام تكنولوجيا المعلومات والاتصالات للمعاملات



• استخدام الانترنت للمعاملات بين العملاء والمستهلكين



• نسبة مستخدمي الانترنت من السكان البالغين



• اشتراكات الانترنت ذات النطاق العريض الثابت لكل 100 اشتراك



• اشتراكات الهاتف الخلوي المتنقل لكل 100 شخص



• اشتراكات النطاق العريض للأجهزة المحمولة لكل 100 شخص



• نسبة تغطية شبكة الجوال



• جودة الإمداد بالكهرباء

2- سياسة السفر والسياحة وظروف التمكين

يقيس المؤشر سياسات أو جوانب استراتيجية محددة تؤثر على صناعة السياحة والسفر بشكل مباشر.

• تحديد أولويات السفر والسياحة

يقيس هذا الركن المدى الذي تقوم به الحكومة بنشاط بترويج وتطوير قطاع السياحة والسفر.

• تحديد أولويات الحكومة لصناعة السفر والسياحة



• نسبة الإنفاق الحكومي على السياحة والسفر



• فعالية التسويق والعلامات التجارية لجذب السياح



• شمولية بيانات السياحة والسفر السنوية



• توقيت تقديم بيانات السياحة والسفر الشهرية



• تصنيف استراتيجية العلامة التجارية القطرية



• الانفتاح الدولي

يقيس هذا الركن مدى انفتاح أي بلد على سفر الناس والخدمات.

• متطلبات التأشيرة



• انفتاح اتفاقيات الخدمات الجوية الثنائية



• عدد الاتفاقيات التجارية الإقليمية السارية



• تنافسية الأسعار

تقيس هذه الركيزة مدى كلفة السفر أو الاستثمار في بلد ما

• ضرائب التذاكر ورسوم المطار



• مؤشر أسعار الفنادق



• تعادل القوة الشرائية



• مستويات أسعار الوقود



• الاستدامة البيئية

يقيس هذا الركن مدى تقييد حماية البيئة لتلك الجوانب التي تؤثر على السياح بشكل مباشر.

• تشدد اللوائح البيئية



• إنفاذ اللوائح البيئية



• استدامة تطوير صناعة السفر والسياحة



• تركيز الجسيمات (2.5) لكل متر مكعب



• المعاهدات المتعلقة بالبيئة السارية



• الإجهاد المائي الأساسي



• نسبة الأنواع المهددة من الأنواع



• نسبة التغير في الغطاء الحرجي



• نسبة معالجة مياه الصرف الصحي



• حالة مخزون السمك (نسبة من المصيد)

3- البنية التحتية (الولايات المتحدة المرتبة الأولى)

تقيس البنية التحتية مدى توفر ونوعية البنية التحتية المادية لكل اقتصاد.

• البنية التحتية للنقل الجوي (كندا المرتبة الأولى)

تقيس هذه الدعامة إلى أي مدى توفر دولة ما إمكانية توصيل جوي كافية للوصول إلى المسافرين من البلدان وإليها، وكذلك الحركة داخل عدد من البلدان.

• جودة البنية التحتية للنقل الجوي



• كمية المقاعد المتاحة محليا (الولايات المتحدة المرتبة الأولى)



• كمية المقاعد المتاحة دوليا (الولايات المتحدة المرتبة الأولى)



• الطائرات المغادرة لكل 1000 شخص



• كاثفة المطارات لكل مليون شخص



• عدد شركات الطيران العاملة (الولايات المتحدة المرتبة الأولى)



• البنية التحتية الأرضية والموانئ

تقيس هذه الدعامة توفر وسائل نقل فعالة يمكن الوصول بها إلى المراكز التجارية الرئيسية ومناطق الجذب السياحي.

• جودة البنية التحتية للطرق



• نسبة كثافة الطرق



• نسبة كثافة الطرق المعبدة



• جودة البنية التحتية للسكك الحديدية



• كثافة سكك الحديد لكل 1000 كلم



• جودة البنية التحتية للموانئ



• كفاءة النقل البري (اليابان المرتبة الأولى)



• البنية التحتية للخدمات السياحية

يقيس هذا الركن توفر وجودة الخدمات السياحية الرئيسية، مثل جودة الإقامة وتأجير السيارات.

• غرف الفندق لكل 100 شخص



• جودة البنية التحتية للسياحة



• وجود شركات تأجير السيارات الكبرى



• عدد آلات الصراف الآلي لكل ألف شخص بالغ (كوريا الجنوبية المرتبة الأولى)

4- الموارد الطبيعية والثقافية (الصين المرتبة الأولى)

يتضمن الدليل الفرعي للموارد الطبيعية والثقافية «الأسباب الرئيسية للسفر».

• الموارد الطبيعية (المكسيك المرتبة الأولى)

تقيس هذه الركيزة رأس المال الطبيعي المتاح، بالإضافة إلى تطوير أنشطة السياحة الخارجية. يتم تعريف رأس المال الطبيعي من حيث المناظر الطبيعية والحدائق الطبيعية وثراء الحيوانات.

• عدد مواقع التراث العالمي الطبيعية (الصين المرتبة الأولى)



• إجمالي عدد الأنواع المعروفة من الأنواع (البرازيل المرتبة الأولى)



• نسبة إجمالي المناطق المحمية



• الطلب الرقمي على السياحة الطبيعية (إيطاليا المرتبة الأولى)



• جاذبية الأصول الطبيعية



• الموارد الثقافية والسفر التجاري (الصين المرتبة الأولى)

يقيس هذا الركن توفر الموارد الثقافية، بما في ذلك المواقع الأثرية والمرافق الترفيهية والمؤتمرات. يوضح هذا الركن إلى حد كبير كيف تعزز الموارد الثقافية بدلا من التراث الثقافي الفعلي الحالي لبلد ما.

• عدد مواقع التراث العالمي الثقافية (إيطاليا المرتبة الأولى)



• التراث الثقافي الشفوي وغير المادي (الصين المرتبة الأولى)



• عدد الملاعب الرياضية (الولايات المتحدة المرتبة الأولى)



• عدد اجتماعات الجمعيات الدولية لمدة 3 سنوات (الولايات المتحدة المرتبة الأولى)



• الطلب على السياحة الثقافية والترفيهية الرقمية (الصين المرتبة الأولى)

الأرجنتين (لم يتغير)

• ترتيب 2019: 50



• ترتيب 2017: 50

1- البيئة التمكينية: 69

1-1 بيئة الأعمال: 135

1-2 السلامة والأمن: 99

1-3 الصحة والنظافة: 14

1-4 الموارد البشرية وسوق العمل: 77

1-5 جاهزية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات: 64

2- سياسة السفر والسياحة وظروف التمكين: 155

2-1 تحديد أولويات السفر والسياحة: 76

2-2 الانفتاح الدولي: 81

2-3 تنافسية الأسعار: 109

2-4 الاستدامة البيئية: 136

3- البنية التحتية: 72

3-1 البنية التحتية للنقل الجوي: 62

3-2 البنية التحتية الأرضية والموانئ: 103

3-3 البنية التحتية للخدمات السياحية: 55

4- الموارد الطبيعية والثقافية: 14

4-1 الموارد الطبيعية: 16

4-2 الموارد الثقافية والسفر التجاري: 14

أستراليا (لم يتغير)

• ترتيب 2019: 7



• ترتيب 2017: 7

1- البيئة التمكينية: 20

1-1 بيئة الأعمال: 30

1-2 السلامة والأمن: 19

1-3 الصحة والنظافة: 27

1-4 الموارد البشرية وسوق العمل: 29

1-5 جاهزية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات: 26

2- سياسة السفر والسياحة وظروف التمكين: 28

2-1 تحديد أولويات السفر والسياحة: 25

2-2 الانفتاح الدولي: 2

2-3 تنافسية الأسعار: 130

2-4 الاستدامة البيئية: 49

3- البنية التحتية: 14

3-1 البنية التحتية للنقل الجوي: 2

3-2 البنية التحتية الأرضية والموانئ: 55

3-3 البنية التحتية للخدمات السياحية: 9

4- الموارد الطبيعية والثقافية: 11

4-1 الموارد الطبيعية: 3

4-2 الموارد الثقافية والسفر التجاري: 13

البرازيل (تراجع)

• ترتيب 2019: 32



• ترتيب 2017: 27

1- البيئة التمكينية: 89

1-1 بيئة الأعمال: 127

1-2 السلامة والأمن: 124

1-3 الصحة والنظافة: 69

1-4 الموارد البشرية وسوق العمل: 88

1-5 جاهزية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات: 66

2- سياسة السفر والسياحة وظروف التمكين: 102

2-1 تحديد أولويات السفر والسياحة: 106

2-2 الانفتاح الدولي: 89

2-3 تنافسية الأسعار: 72

2-4 الاستدامة البيئية: 67

3- البنية التحتية: 67

3-1 البنية التحتية للنقل الجوي: 42

3-2 البنية التحتية الأرضية والموانئ: 114

3-3 البنية التحتية للخدمات السياحية: 59

4- الموارد الطبيعية والثقافية: 6

4-1 الموارد الطبيعية: 2

4-2 الموارد الثقافية والسفر التجاري: 9

كندا (لم يتغير)

• ترتيب 2019: 9



• ترتيب 2017: 9

1- البيئة التمكينية: 21

1-1 بيئة الأعمال: 25

1-2 السلامة والأمن: 21

1-3 الصحة والنظافة: 52

1-4 الموارد البشرية وسوق العمل: 11

1-5 جاهزية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات: 28

2- سياسة السفر والسياحة وظروف التمكين: 44

2-1 تحديد أولويات السفر والسياحة: 40

2-2 الانفتاح الدولي:61

2-3 تنافسية الأسعار: 107

2-4 الاستدامة البيئية: 16

3- البنية التحتية: 6

3-1 البنية التحتية للنقل الجوي: 1

3-2 البنية التحتية الأرضية والموانئ: 45

3-3 البنية التحتية للخدمات السياحية: 8

4- الموارد الطبيعية والثقافية: 13

4-1 الموارد الطبيعية: 11

4-2 الموارد الثقافية والسفر التجاري: 16

الصين (تقدم)

• ترتيب 2019: 13



• ترتيب 2017: 15

1- البيئة التمكينية: 53

1-1 بيئة الأعمال: 53

1-2 السلامة والأمن: 59

1-3 الصحة والنظافة: 62

1-4 الموارد البشرية وسوق العمل: 24

1-5 جاهزية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات: 58

2- سياسة السفر والسياحة وظروف التمكين: 85

2-1 تحديد أولويات السفر والسياحة: 66

2-2 الانفتاح الدولي: 76

2-3 تنافسية الأسعار: 43

2-4 الاستدامة البيئية: 120

3- البنية التحتية 54

3-1 البنية التحتية للنقل الجوي: 31

3-2 البنية التحتية الأرضية والموانئ: 48

3-3 البنية التحتية للخدمات السياحية: 86

4- الموارد الطبيعية والثقافية: 1

4-1 الموارد الطبيعية: 4

4-2 الموارد الثقافية والسفر التجاري: 1

فرنسا (لم يتغير)

• ترتيب 2019: 2



• ترتيب 2017: 2

1- البيئة التمكينية: 28

1-1 بيئة الأعمال: 47

1-2 السلامة والأمن: 51

1-3 الصحة والنظافة: 9

1-4 الموارد البشرية وسوق العمل: 25

1-5 جاهزية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات: 20

2- سياسة السفر والسياحة وظروف التمكين: 23

2-1 تحديد أولويات السفر والسياحة: 34

2-2 الانفتاح الدولي: 22

2-3 تنافسية الأسعار: 128

2-4 الاستدامة البيئية: 10

3- البنية التحتية: 11

3-1 البنية التحتية للنقل الجوي: 17

3-2 البنية التحتية الأرضية والموانئ: 7

3-3 البنية التحتية للخدمات السياحية: 20

4- الموارد الطبيعية والثقافية: 2

4-1 الموارد الطبيعية: 6

4-2 الموارد الثقافية والسفر التجاري: 2

ألمانيا (لم يتغير)

• ترتيب 2019: 3



• ترتيب 2017: 3

1- البيئة التمكينية: 6

1-1 بيئة الأعمال: 14

1-2 السلامة والأمن:41

1-3 الصحة والنظافة: 3

1-4 الموارد البشرية وسوق العمل: 3

1-5 جاهزية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات: 19

2- سياسة السفر والسياحة وظروف التمكين: 19

2-1 تحديد أولويات السفر والسياحة: 46

2-2 الانفتاح الدولي: 18

2-3 تنافسية الأسعار: 124

2-4 الاستدامة البيئية: 9

3- البنية التحتية: 7

3-1 البنية التحتية للنقل الجوي: 16

3-2 البنية التحتية الأرضية والموانئ: 6

3-3 البنية التحتية للخدمات السياحية: 13

4- الموارد الطبيعية والثقافية: 8

4-1 الموارد الطبيعية: 30

4-2 الموارد الثقافية والسفر التجاري: 6

الهند (تقدم)

• ترتيب 2019: 34



• ترتيب 2017: 40

1- البيئة التمكينية: 98

1-1 بيئة الأعمال: 39

1-2 السلامة والأمن: 122

1-3 الصحة والنظافة: 105

1-4 الموارد البشرية وسوق العمل: 76

1-5 جاهزية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات: 105

2- سياسة السفر والسياحة وظروف التمكين: 69

2-1 تحديد أولويات السفر والسياحة: 94

2-2 الانفتاح الدولي: 51

2-3 تنافسية الأسعار: 13

2-4 الاستدامة البيئية: 128

3- البنية التحتية: 55

3-1 البنية التحتية للنقل الجوي: 33

3-2 البنية التحتية الأرضية والموانئ: 28

3-3 البنية التحتية للخدمات السياحية: 109

4- الموارد الطبيعية والثقافية: 9

4-1 الموارد الطبيعية: 14

4-2 الموارد الثقافية والسفر التجاري: 8

إندونيسيا (تراجع)

• ترتيب 2019: 40



• ترتيب 2017: 42

1- البيئة التمكينية: 72

1-1 بيئة الأعمال: 50

1-2 السلامة والأمن: 80

1-3 الصحة والنظافة: 102

1-4 الموارد البشرية وسوق العمل: 44

1-5 جاهزية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات: 67

2- سياسة السفر والسياحة وظروف التمكين: 4

2-1 تحديد أولويات السفر والسياحة: 10

2-2 الانفتاح الدولي: 16

2-3 تنافسية الأسعار: 6

2-4 الاستدامة البيئية: 135

3- البنية التحتية: 71

3-1 البنية التحتية للنقل الجوي: 38

3-2 البنية التحتية الأرضية والموانئ: 66

3-3 البنية التحتية للخدمات السياحية: 98

4- الموارد الطبيعية والثقافية: 18

4-1 الموارد الطبيعية: 17

4-2 الموارد الثقافية والسفر التجاري: 24

إيطاليا (لم يتغير)

• ترتيبب 2019: 8



• ترتيب 2017: 8

1- البيئة التمكينية: 57

1-1 بيئة الأعمال: 110

1-2 السلامة والأمن: 69

1-3 الصحة والنظافة: 25

1-4 الموارد البشرية وسوق العمل: 63

1-5 جاهزية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات: 41

2- سياسة السفر والسياحة وظروف التمكين: 75

2-1 تحديد أولويات السفر والسياحة: 63

2-2 الانفتاح الدولي: 29

2-3 تنافسية الأسعار: 129

2-4 الاستدامة البيئية: 64

3- البنية التحتية: 17

3-1 البنية التحتية للنقل الجوي: 30

3-2 البنية التحتية الأرضية والموانئ: 22

3-3 البنية التحتية للخدمات السياحية: 10

4- الموارد الطبيعية والثقافية: 4

4-1 الموارد الطبيعية: 7

4-2 الموارد الثقافية والسفر التجاري: 4

اليابان (لم يتغير)

• ترتيب 2019: 4



• ترتيب 2017: 4

1- البيئة التمكينية: 10

1-1 بيئة الأعمال: 15

1-2 السلامة والأمن: 13

1-3 الصحة والنظافة: 16

1-4 الموارد البشرية وسوق العمل: 23

1-5جاهزية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات: 10

2- سياسة السفر والسياحة وظروف التمكين: 25

2-1 تحديد أولويات السفر والسياحة: 23

2-2 الانفتاح الدولي: 6

2-3 تنافسية الأسعار: 11

2-4 الاستدامة البيئية: 56

3- البنية التحتية: 8

3-1 البنية التحتية للنقل الجوي: 19

3-2 البنية التحتية الأرضية والموانئ: 5

3-3 البنية التحتية للخدمات السياحية: 19

4- الموارد الطبيعية والثقافية: 7

4-1 الموارد الطبيعية: 25

4-2 الموارد الثقافية والسفر التجاري: 5

كوريا الجنوبية (تقدم)

• ترتيب 2019: 16



• ترتيب 2017: 19

1- البيئة التمكينية: 19

1-1 بيئة الأعمال: 42

1-2 السلامة والأمن: 30

1-3 الصحة والنظافة: 17

1-4 الموارد البشرية وسوق العمل: 36

1-5 جاهزية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات: 7

2- سياسة السفر والسياحة وظروف التمكين: 31

2-1 تحديد أولويات السفر والسياحة: 53

2-2 الانفتاح الدولي: 17

2-3 تنافسية الأسعار: 103

2-4 الاستدامة البيئية: 27

3- البنية التحتية: 16

3-1 البنية التحتية للنقل الجوي: 24

3-2 البنية التحتية الأرضية والموانئ: 15

3-3 البنية التحتية للخدمات السياحية: 23

4- الموارد الطبيعية والثقافية: 24

4-1 الموارد الطبيعية: 102

4-2 الموارد الثقافية والسفر التجاري: 11

المكسيك (تقدم)

• ترتيب 2019: 19



• ترتيب 2017: 22

1- البيئة التمكينية: 88

1-1 بيئة الأعمال: 98

1-2 السلامة والأمن: 126

1-3 الصحة والنظافة: 70

1-4 الموارد البشرية وسوق العمل: 75

1-5 جاهزية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات: 81

2- سياسة السفر والسياحة وظروف التمكين: 50

2-1 تحديد أولويات السفر والسياحة: 29

2-2 الانفتاح الدولي: 48

2-3 تنافسية الأسعار: 84

2-4 الاستدامة البيئية: 108

3- البنية التحتية: 48

3-1 البنية التحتية للنقل الجوي: 37

3-2 البنية التحتية الأرضية والموانئ: 75

3-3 البنية التحتية للخدمات السياحية: 46

4- الموارد الطبيعية والثقافية: 5

4-1 الموارد الطبيعية: 1

4-2 الموارد الثقافية والسفر التجاري: 10

روسيا (تقدم)

• ترتيب 2019: 39



• ترتيب 2017: 43

1- البيئة التمكينية: 46

1-1 بيئة الأعمال: 92

1-2 السلامة والأمن: 98

1-3 الصحة والنظافة: 6

1-4 الموارد البشرية وسوق العمل: 35

1-5 جاهزية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات: 48

2- سياسة السفر والسياحة وظروف التمكين: 105

2-1 تحديد أولويات السفر والسياحة: 86

2-2 الانفتاح الدولي: 123

2-3 تنافسية الأسعار: 27

2-4 الاستدامة البيئية: 82

3- البنية التحتية: 47

3-1 البنية التحتية للنقل الجوي: 23

3-2 البنية التحتية الأرضية والموانئ: 68

3-3 البنية التحتية للخدمات السياحية: 69

4- الموارد الطبيعية والثقافية: 20

4-1 الموارد الطبيعية: 34

4-2 الموارد الثقافية والسفر التجاري: 18

السعودية (تراجع)

• ترتيب 2019: 69



• ترتيب 2017: 63

1- البيئة التمكينية: 41

1-1 بيئة الأعمال: 22

1-2 السلامة والأمن: 23

1-3 الصحة والنظافة: 53

1-4 الموارد البشرية وسوق العمل: 64

1-5 جاهزية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات: 50

2- سياسة السفر والسياحة وظروف التمكين: 114

2-1 تحديد أولويات السفر والسياحة: 79

2-2 الانفتاح الدولي: 137

2-3 تنافسية الأسعار: 21

2-4 الاستدامة البيئية: 106

3- البنية التحتية: 42

3-1 البنية التحتية للنقل الجوي: 35

3-2 البنية التحتية الأرضية والموانئ: 59

3-3 البنية التحتية للخدمات السياحية: 35

4- الموارد الطبيعية والثقافية: 113

4-1 الموارد الطبيعية: 133

4-2 الموارد الثقافية والسفر التجاري: 58

جنوب إفريقيا (تراجع)

• ترتيب 2019: 61



• ترتيب 2017: 53

1- البيئة التمكينية: 105

1-1 بيئة الأعمال: 57

1-2 السلامة والأمن: 132

1-3 الصحة والنظافة: 113

1-4 الموارد البشرية وسوق العمل: 81

1-5 جاهزية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات: 75

2- سياسة السفر والسياحة وظروف التمكين: 107

2-1 تحديد أولويات السفر والسياحة: 83

2-2 الانفتاح الدولي: 109

2-3 تنافسية الأسعار: 53

2-4 الاستدامة البيئية: 124

3- البنية التحتية: 60

3-1 البنية التحتية للنقل الجوي: 53

3-2 البنية التحتية الأرضية والموانئ: 58

3-3 البنية التحتية للخدمات السياحية: 64

4- الموارد الطبيعية والثقافية: 17

4-1 الموارد الطبيعية: 15

4-2 الموارد الثقافية والسفر التجاري: 23

تركيا (تحسن)

• ترتيب 2019: 43



• ترتيب 2017: 44

1- البيئة التمكينية: 82

1-1 بيئة الأعمال: 71

1-2 السلامة والأمن: 125

1-3 الصحة والنظافة: 65

1-4 الموارد البشرية وسوق العمل: 97

1-5 جاهزية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات: 71

2- سياسة السفر والسياحة وظروف التمكين: 56

2-1 تحديد أولويات السفر والسياحة: 39

2-2 الانفتاح الدولي: 52

2-3 تنافسية الأسعار: 48

2-4 الاستدامة البيئية: 126

3- البنية التحتية: 38

3-1 البنية التحتية للنقل الجوي: 20

3-2 البنية التحتية الأرضية والموانئ: 56

3-3 البنية التحتية للخدمات السياحية: 37

4- الموارد الطبيعية والثقافية: 27

4-1 الموارد الطبيعية: 77

4-2 الموارد الثقافية والسفر التجاري: 17

المملكة المتحدة (تراجع)

• ترتيب 2019: 6



• ترتيب 2017: 5

1- البيئة التمكينية: 15

1-1 بيئة الأعمال: 6

1-2 السلامة والأمن: 45

1-3 الصحة والنظافة: 50

1-4 الموارد البشرية وسوق العمل: 9

1-5 جاهزية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات: 12

2- سياسة السفر والسياحة وظروف التمكين: 77

2-1 تحديد أولويات السفر والسياحة: 55

2-2 الانفتاح الدولي: 23

2-3 تنافسية الأسعار: 140

2-4 الاستدامة البيئية: 12

3- البنية التحتية: 5

3-1 البنية التحتية للنقل الجوي: 9

3-2 البنية التحتية الأرضية والموانئ: 10

3-3 البنية التحتية للخدمات السياحية: 7

4- الموارد الطبيعية والثقافية: 10

4-1 الموارد الطبيعية: 21

4-2 الموارد الثقافية والسفر التجاري: 7

الولايات المتحدة الأمريكية (تحسن)

• ترتيب 2019: 5



• ترتيب 2017: 6

1- البيئة التمكينية: 16

1-1 بيئة الأعمال: 4

1-2 السلامة والأمن: 55

1-3 الصحة والنظافة: 51

1-4 الموارد البشرية وسوق العمل: 1

1-5 جاهزية تكنولوجيا المعلومات والاتصالات: 18

2- سياسة السفر والسياحة وظروف التمكين: 52

2-1 تحديد أولويات السفر والسياحة: 17

2-2 الانفتاح الدولي: 37

2-3 تنافسية الأسعار: 119

2-4 الاستدامة البيئية: 100

3- البنية التحتية: 1

3-1 البنية التحتية للنقل الجوي: 3

3-2 البنية التحتية الأرضية والموانئ: 18

3-3 البنية التحتية للخدمات السياحية: 4

4- الموارد الطبيعية والثقافية: 12

4-1 الموارد الطبيعية: 5

4-2 الموارد الثقافية والسفر التجاري: 12