سبايس إكس تستعيد صاروخها في البحر
الأحد، ١٠ أبريل ٢٠١٦
نجحت شركة سبايس اكس للمرة الأولى أمس الأول في جعل الطابق الأول من صاروخها فالكون 9 يهبط على منصة عائمة في المحيط الأطلسي. وقد حدثت عملية هبوط الطبقة البالغ طولها 70 مترا بعد أقل من عشر دقائق على إقلاع الصاروخ من قاعدة كاب كانافيرال في فلوريدا. وقد أطلقت المنصة القاذفة أولا مركبة الشحن دراجون إلى محطة الفضاء الدولية في سياق أول مهمة شحن تنفذها سبايس اكس منذ تسعة أشهر.
وبعد دقيقتين ونصف الدقيقة على انفصال المركبة عن المنصة القاذفة، بدأ الطابق الأول من فالكون 9 الذي كان على علو أكثر من مئة كيلومتر بالهبوط ليحط على منصة صغيرة في البحر. وكانت الشركة قد حاولت سابقا استعادة هذه الطبقة خمس مرات لكن دون جدوى.
وتمكنت سبايس اكس في ديسمبر من استعادة الطابق الأول من فالكون على اليابسة بعد عملية الإطلاق، وذلك من المحاولة الأولى.
وهنأ الرئيس الأمريكي باراك أوباما سبايس اكس على هذا الإنجاز مغردا على تويتر «تهانينا إلى سبايس اكس التي نجحت في جعل صاروخ يهبط في البحر. فبفضل مبدعين مثلكم ومثل ناسا تستمر أمريكا في الهيمنة على مجال غزو الفضاء».
وأشاد مدير سبايس اكس إلون ماسك من جانبه بهذا الإنجاز، قائلا خلال مؤتمر صحفي أظن أنها خطوة جيدة للرحلات الفضائية المقبلة من شأنها أن تخفض النفقات. وأوضح أنه في حال تمت استعادة الطابق وإعادة استخدامه، ستنخفض كلفة عملية الإطلاق مئة مرة، مشيرا إلى أن الطابق سيخضع لتجارب لمعرفة إذا كان من الممكن استخدامه من جديد. وكشف الملياردير أن وقود صاروخ الإطلاق يكلف 300 ألف دولار، في حين يكلف إنتاج المنصة القاذفة 60 مليون دولار. وقد يستخدم الطابق الأول من الصاروخ مجددا بعد شهرين أو ثلاثة لرحلات تجارية. وكان ملياردير آخر هو الأمريكي جيف بيزوس مؤسس أمازون وشركة بلو أوريجين أول من نجح في استعادة صاروخ نيو شيبرد بعد رحلة دون المدار، وهي عملية أقل صعوبة. وأنجزت هذه المهمة ثلاث مرات.
أما مركبة دراجون، فقد وضعت في المدار أمس الأول من دون أي مشكلة. ومن المفترض أن تلتحم بمحطة الفضاء الدولية اليوم لتوفر لها 3,1 أطنان من المؤن والمواد العلمية وحجرة قابلة للنفخ من تصميم شركة بيجلو اكسبندبل اكتيفيتي مودول. وقد صممت الحجرة المعروفة ببيجلو ايروسبايس اعتمادا على ابتكارات توصلت إليها وكالة الفضاء الأمريكية ناسا في التسعينات، وطورتها الشركة الخاصة التي أسسها قبل 15 عاما رجل الأعمال روبرت بيجلو. وسبق أن وضعت وكالة ناسا في مدار الأرض مركبتين غير مأهولتين منفوختين بالهواء، وذلك بين عامي 2006 و2007. وفي العام 2013، وقعت ناسا عقدا مع شركة بيجلو لتصميم هذه الحجرات الفضائية الخفيفة. ومع الالتحام بالمحطة، ستنفخ هذه الحجرة بالهواء ليصبح طولها أربعة أمتار وقطرها ثلاثة أمتار و20 سنتيمترا، ومساحتها 16 مترا مكعبا، أي ما يوازي مساحة غرفة صغيرة.
وبعد دقيقتين ونصف الدقيقة على انفصال المركبة عن المنصة القاذفة، بدأ الطابق الأول من فالكون 9 الذي كان على علو أكثر من مئة كيلومتر بالهبوط ليحط على منصة صغيرة في البحر. وكانت الشركة قد حاولت سابقا استعادة هذه الطبقة خمس مرات لكن دون جدوى.
وتمكنت سبايس اكس في ديسمبر من استعادة الطابق الأول من فالكون على اليابسة بعد عملية الإطلاق، وذلك من المحاولة الأولى.
وهنأ الرئيس الأمريكي باراك أوباما سبايس اكس على هذا الإنجاز مغردا على تويتر «تهانينا إلى سبايس اكس التي نجحت في جعل صاروخ يهبط في البحر. فبفضل مبدعين مثلكم ومثل ناسا تستمر أمريكا في الهيمنة على مجال غزو الفضاء».
وأشاد مدير سبايس اكس إلون ماسك من جانبه بهذا الإنجاز، قائلا خلال مؤتمر صحفي أظن أنها خطوة جيدة للرحلات الفضائية المقبلة من شأنها أن تخفض النفقات. وأوضح أنه في حال تمت استعادة الطابق وإعادة استخدامه، ستنخفض كلفة عملية الإطلاق مئة مرة، مشيرا إلى أن الطابق سيخضع لتجارب لمعرفة إذا كان من الممكن استخدامه من جديد. وكشف الملياردير أن وقود صاروخ الإطلاق يكلف 300 ألف دولار، في حين يكلف إنتاج المنصة القاذفة 60 مليون دولار. وقد يستخدم الطابق الأول من الصاروخ مجددا بعد شهرين أو ثلاثة لرحلات تجارية. وكان ملياردير آخر هو الأمريكي جيف بيزوس مؤسس أمازون وشركة بلو أوريجين أول من نجح في استعادة صاروخ نيو شيبرد بعد رحلة دون المدار، وهي عملية أقل صعوبة. وأنجزت هذه المهمة ثلاث مرات.
أما مركبة دراجون، فقد وضعت في المدار أمس الأول من دون أي مشكلة. ومن المفترض أن تلتحم بمحطة الفضاء الدولية اليوم لتوفر لها 3,1 أطنان من المؤن والمواد العلمية وحجرة قابلة للنفخ من تصميم شركة بيجلو اكسبندبل اكتيفيتي مودول. وقد صممت الحجرة المعروفة ببيجلو ايروسبايس اعتمادا على ابتكارات توصلت إليها وكالة الفضاء الأمريكية ناسا في التسعينات، وطورتها الشركة الخاصة التي أسسها قبل 15 عاما رجل الأعمال روبرت بيجلو. وسبق أن وضعت وكالة ناسا في مدار الأرض مركبتين غير مأهولتين منفوختين بالهواء، وذلك بين عامي 2006 و2007. وفي العام 2013، وقعت ناسا عقدا مع شركة بيجلو لتصميم هذه الحجرات الفضائية الخفيفة. ومع الالتحام بالمحطة، ستنفخ هذه الحجرة بالهواء ليصبح طولها أربعة أمتار وقطرها ثلاثة أمتار و20 سنتيمترا، ومساحتها 16 مترا مكعبا، أي ما يوازي مساحة غرفة صغيرة.