السعودية مهددة بحظر طيرانها فوق أوروبا
السبت / 3 / جمادى الآخرة / 1437 هـ - 20:45 - السبت 12 مارس 2016 20:45
توصلت «مكة» لمعلومات تفيد بأن الاتحاد الأوروبي سيمنع دخول طائرات الخطوط الجوية السعودية وجميع شركات الطيران الحاملين لرخصة هيئة الطيران الفيدرالي لأجوائها، في حال لم تطبق نظام تحديد أوقات العمل والراحة، الصادر من النظام الفيدرالي الأمريكي لسلامة الطيران والمعتمد والمطبق من الطيران المدني، وذلك خلال الأشهر المقبلة.
ووزعت الخطوط السعودية نشرة داخلية ذكر فيها أنه سيتم منعها من الدخول في الأجواء الأوروبية في حال لم تطبق النظام في منتصف العام، فيما بين موقع إيكاو 6 شروط إلزامية على جميع شركات الطيران الحاملة لشهادة هيئة الطيران الفيدرالية تطبيقها من بينها شرط نظام تحديد أوقات العمل والراحة للدخول في الأجواء المسموحة.
وأشارت المعلومات إلى أن المنظمة الدولية للطيران المدني «إيكاو» خاطبت الهيئة العامة للطيران المدني لتطبيق نظام تحديد أوقات العمل والراحة وتغير ساعات العمل وجدولة الطيارين بشروط معينة على مشغليها، وقد أجل الطيران المدني تطبيق النظام الصادر في منتصف 2015 مرات عدة بحسب مطالب المشغلين لمنحهم مهلة إضافية للتغلب على صعوبات الانتقال للنظام الجديد، وحل نقص أعداد الطيارين، ومنها الخطوط الجوية السعودية إلى منتصف العام الحالي.
ومن أجل استيفاء كل شروط النظام، أبانت المعلومات أن الخطوط السعودية تستعد لإنشاء أكثر من قاعدة للطيارين مستقبلا منها واحدة في العاصمة الرياض منتصف العام الحالي لتحقيق الشروط المطلوبة منها، كما فتحت المجال أمام الراغبين من الطيارين في القاعدة الأولى ومقرها جدة النقل إلى القاعدة الثانية التي ستنشأ في الرياض.
وسبق أن نشرت «مكة» في وقت سابق موضوعا بعنوان «راحة الطيارين تستدعي التوظيف» الذي يتمحور عن تشريع تقييم معدل الإرهاق في تقليص عدد ساعات العمل من 14 ـ 12، منها حد أقصى 8 ساعات طيران، وهو ما سيقلص ساعات عمل ما يقارب 2000 طيار بنسبة 20%، الأمر الذي سيتطلب زيادة في القوة العاملة في الملاحة الجوية من الطيارين. ووفقا للمعلومات ينتظر الطيارون تطبيق النظام بفارغ الصبر، خاصة بعد الأحداث الأخيرة في وفاة الكابتن وليد المحمد بسبب نوبة قلبية مفاجئة وكان من قبله الكابتنان خالد مطر وماجد ناظر اللذان توفيا في ظروف مشابهة.
إلى ذلك، اتصلت «مكة» هاتفيا على المتحدث الرسمي للخطوط السعودية عبدالرحمن الفهد لمعرفة كل التفاصيل بخصوص النظام والمستجدات التي توصلوا إليها في تطبيق النظام؛ وكذلك عبر الرسائل النصية و الواتس اب إلا أنه لم يرد.
ووزعت الخطوط السعودية نشرة داخلية ذكر فيها أنه سيتم منعها من الدخول في الأجواء الأوروبية في حال لم تطبق النظام في منتصف العام، فيما بين موقع إيكاو 6 شروط إلزامية على جميع شركات الطيران الحاملة لشهادة هيئة الطيران الفيدرالية تطبيقها من بينها شرط نظام تحديد أوقات العمل والراحة للدخول في الأجواء المسموحة.
وأشارت المعلومات إلى أن المنظمة الدولية للطيران المدني «إيكاو» خاطبت الهيئة العامة للطيران المدني لتطبيق نظام تحديد أوقات العمل والراحة وتغير ساعات العمل وجدولة الطيارين بشروط معينة على مشغليها، وقد أجل الطيران المدني تطبيق النظام الصادر في منتصف 2015 مرات عدة بحسب مطالب المشغلين لمنحهم مهلة إضافية للتغلب على صعوبات الانتقال للنظام الجديد، وحل نقص أعداد الطيارين، ومنها الخطوط الجوية السعودية إلى منتصف العام الحالي.
ومن أجل استيفاء كل شروط النظام، أبانت المعلومات أن الخطوط السعودية تستعد لإنشاء أكثر من قاعدة للطيارين مستقبلا منها واحدة في العاصمة الرياض منتصف العام الحالي لتحقيق الشروط المطلوبة منها، كما فتحت المجال أمام الراغبين من الطيارين في القاعدة الأولى ومقرها جدة النقل إلى القاعدة الثانية التي ستنشأ في الرياض.
وسبق أن نشرت «مكة» في وقت سابق موضوعا بعنوان «راحة الطيارين تستدعي التوظيف» الذي يتمحور عن تشريع تقييم معدل الإرهاق في تقليص عدد ساعات العمل من 14 ـ 12، منها حد أقصى 8 ساعات طيران، وهو ما سيقلص ساعات عمل ما يقارب 2000 طيار بنسبة 20%، الأمر الذي سيتطلب زيادة في القوة العاملة في الملاحة الجوية من الطيارين. ووفقا للمعلومات ينتظر الطيارون تطبيق النظام بفارغ الصبر، خاصة بعد الأحداث الأخيرة في وفاة الكابتن وليد المحمد بسبب نوبة قلبية مفاجئة وكان من قبله الكابتنان خالد مطر وماجد ناظر اللذان توفيا في ظروف مشابهة.
إلى ذلك، اتصلت «مكة» هاتفيا على المتحدث الرسمي للخطوط السعودية عبدالرحمن الفهد لمعرفة كل التفاصيل بخصوص النظام والمستجدات التي توصلوا إليها في تطبيق النظام؛ وكذلك عبر الرسائل النصية و الواتس اب إلا أنه لم يرد.