نقص عدد الطيارين بأمريكا
الأحد، ٦ مارس ٢٠١٦
تسبب الانتعاش الاقتصادي الأمريكي وازدهار النقل الجوي بنقص في عدد الطيارين في الولايات المتحدة ما يرغم شركات الطيران المحلية على إلغاء رحلات باتجاه مناطق ريفية.
ويقول الطيار بول سميث مؤسس موقع «آسك ذي بايلوت.كوم»: بات ذلك يشكل أزمة لدى بعض الشركات بسبب الاضطرابات الكبيرة التي يخلفها.
ولا تطال هذه المشكلة الشركات الكبيرة التي تقدم أجورا عالية، إلا أنها تضرب في الصميم شركات تتعامل معها وتؤمن نصف رحلاتها الداخلية.
وقد خفضت شركات الطيران الداخلية رحلاتها بنسبة %5 بشكل وسطي شهريا خلال 2015 على ما جاء في بيانات رسمية. وقد عانت المطارات الصغيرة مثل ريدينج في كاليفورنيا أكثر من غيرها من هذه الظاهرة، على ما تفيد نقابة الطيارين (البا).
وقد أعلنت «ريبابليك ايرويز» التي تسير رحلات لحساب شركات «دلتا ايرلاينز» و»أمريكن ايرلاينز» و»يونايتد ايرلاينز» إفلاسها نهاية فبراير مشددة على نقص في عدد الطيارين. ويشكل مخزون الطيارين ثاني أزمة كبيرة يشهدها القطاع بعد اعتداءات 11ستمبر. وتفيد شركة بوينج أن العالم سيحتاج إلى 558 ألف طيار جديد في السنوات العشرين المقبلة من بينهم 95 ألفا في أمريكا الشمالية، إلا أن انخفاض الأجور في أمريكا لا يشير إلى توفر ذلك العدد من الطيارين.
ويقول الطيار بول سميث مؤسس موقع «آسك ذي بايلوت.كوم»: بات ذلك يشكل أزمة لدى بعض الشركات بسبب الاضطرابات الكبيرة التي يخلفها.
ولا تطال هذه المشكلة الشركات الكبيرة التي تقدم أجورا عالية، إلا أنها تضرب في الصميم شركات تتعامل معها وتؤمن نصف رحلاتها الداخلية.
وقد خفضت شركات الطيران الداخلية رحلاتها بنسبة %5 بشكل وسطي شهريا خلال 2015 على ما جاء في بيانات رسمية. وقد عانت المطارات الصغيرة مثل ريدينج في كاليفورنيا أكثر من غيرها من هذه الظاهرة، على ما تفيد نقابة الطيارين (البا).
وقد أعلنت «ريبابليك ايرويز» التي تسير رحلات لحساب شركات «دلتا ايرلاينز» و»أمريكن ايرلاينز» و»يونايتد ايرلاينز» إفلاسها نهاية فبراير مشددة على نقص في عدد الطيارين. ويشكل مخزون الطيارين ثاني أزمة كبيرة يشهدها القطاع بعد اعتداءات 11ستمبر. وتفيد شركة بوينج أن العالم سيحتاج إلى 558 ألف طيار جديد في السنوات العشرين المقبلة من بينهم 95 ألفا في أمريكا الشمالية، إلا أن انخفاض الأجور في أمريكا لا يشير إلى توفر ذلك العدد من الطيارين.