تقدم عدد من الطيارين الهواة بشكوى لرئيس الهيئة العامة للطيران المدني سليمان الحمدان لاحتكار نادي الطيران السعودي لجزء كبير من مواقف طائراتهم في مطار الثمامة بالرياض واستيائهم من ارتفاع أسعار إيجار مواقف الطائرات ورسوم العضوية وعدم مساواتهم بالأندية حول العالم، وأبدوا تذمرهم مما أسموه تعسف نادي الطيران السعودي الذي أسس على مبدأ غير ربحي. وبحسب مصادر تحدثت لـ'مكة'، فإنه يسعى خلف الكسب المادي المبالغ فيه.

ووفقا لقرار مجلس الوزراء في إنشاء نادي الطيران السعودي برقم 217 وتاريخ 8/9/1421 كهيئة مستقلة غير هادفة للربح تهدف لنشر ثقافة الطيران وعلومه ولتحفيز مشاركة العامة بالأمور المتعلقة بالطيران ويشرف على أنشطة الطيران الشراعي والطيران الشراعي بمحرك وطائرات ذات التحكم والقفز المظلي. مخالفة صريحة وحكى عدد من الطيارين المعاناة التي طالتهم لسنوات ولم تحل من قبل نادي الطيران السعودي والتي تشكل معضلة للجميع وهو تحكم النادي السعودي في أرض مطار الثمامة عن طريق الإيجار ورفع أسعار المواقف والوقود واستغلال جزء كبيرة منه لأكاديمية متخصصة للطيران تصل مساحتها إلى خمسين ألف متر مربع وبشكل مجاني وهو ما ضيق على الهواة والملاك في ممارسة نشاطاتهم الجوية. وأشار أحد الطيارين إلى أن النادي خالف قرار مجلس الوزراء الذي ينص على دعم الهواة لرياضة الطيران، غير أنه رفع سعر الوقود، حيث يحصل النادي سنويا على دعم 5000 لتر من الوقود مجانا، إلا أن النادي أصبح يبيعه للطيارين بسعر 15 ريالا رغم أن معدل سعره العالمي 5 ريالات فقط للتر.

معضلة الثمامة

وأوضح رئيس مجلس إدارة نادي الجوف للطيران الدكتور مشعل المويشير لـ'مكة' أن زيادة التكلفة على الطيارين الهواة يضر سلبا على نشاط الرياضات الجوية، حيث يحسم على الطيار رسوم الإقلاع والهبوط ورسوم أرضية المطار ورسوم تصريح مقارنة بدول الجوار التي تأخذ رسوم رمزية لا تتعدى مئتي درهم وقال هذه الإجراءات تشجع على الهجرة الجماعية للدول المجاورة، برغم أن مملكتنا لم تبخل علينا بشيء. وقال أحد الطيارين 'تم تضمين الأندية والمدارس للاتحاد السعودي للرياضات الجوية الذي يترأسه الأمير تركي بن مقرن وتحت مظلة الرئاسة العامة لرعاية الشباب لتكون هذه الرياضة مدعومة حكوميا، ويظل مطار الثمامة معضلة الجميع كونه المطار الوحيد الذي يسمح فيه بممارسة بعض الأنشطة الرياضية وهو تحت تصرف نادي الطيران السعودي. وبحسب خطاب وجهه رئيس الهيئة العامة لطيران المدني سليمان الحمدان ردا على شكوى الطيارين من النادي والاستفسار حول قرار مجلس الوزراء رقم (189) في 12/6/1424 بنقل مرجعية نادي الطيران السعودي للهيئة العامة للطيران المدني، أكد الحمدان أن مطار الثمامة تعود ملكيته للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض والتي بدورها منحت حق الانتفاع لنادي الطيران السعودي، كما أن مرجعية نادي الطيران السعودي تعود للهيئة في الأمور النظامية التي تحكم الأنشطة التي يمارسها النادي وأن الهيئة العامة للطيران المدني لا يقع ضمن مسؤوليتها تنظيم حق الانتفاع بين الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض ونادي الطيران السعودي بخصوص مطار الثمامة.

خطط مستقبلية

من جانبه قال رئيس الاتحادين العربي والآسيوي وأمين عام الاتحاد السعودي للرياضات الجوية الدكتور مبارك السويلم 'قدمنا للرياضين الجويين حاليا مطارا في شمال الرياض وهو مطار 'بنبان' لممارسة بعض الرياضات الجوية، ولم تقصر الأمانة في مدينة الرياض في توفير مدرج وهناجر للطائرات، مبينا أن الاتحاد يسعى إلى تنفيذ خطط مستقبلية للرفع من مستوى الرياضات الجوية بالتعاون مع الرئاسة العامة لرعاية الشباب في إيجاد أماكن مناسبة للممارسة الرياضة في جميع مناطق المملكة. وأضاف 'يعد الثمامة هو المطار الوحيد المناسب لرياضة الطيران الشراعي والبراموتر وهم الهواة الأكثر عددا، وبما أن المطار حصري لنادي الطيران السعودي فسوف تقنن الرياضة عليهم، في حين أن قرار تأسيس النادي وضع بهدف تشجيع الشباب على الرياضات الجوية، وفي نهاية الأمر يريد جميع الطيارين حقهم في الانتفاع الأهداف التي وضعت من أجله النادي.

مرجعية إدارية

وأوضح مساعد رئيس هيئة الطيران المدني للاتصال المؤسسي والتسويق وائل سرحان حول قرار مجلس الوزراء بمنح مرجعية نادي الطيران السعودي للهيئة العامة للطيران المدني والحدود المصرح بها أن المرجعية إدارية وتنظيمية، لكنه لم يوضح تفصيلا عن الأمور الإدارية والتنظيمية التي طالبنا توضيحها. وأشار إلى أن مطار الثمامة هو مطار خاص والطيران المدني لا يملك أي صيغة تنظيمية أو سلطة مباشرة على المطارات الخاصة، ولكن يظل الطيران المدني المشرع والمنظم للطيران في المملكة وموجها لدور الأمن والسلامة وأن المطار يرجع لمالكه وهو الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض. وصرح مصدر بالهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض لـ'مكة' قائلا 'يستفيد نادي الطيران السعودي من مطار الثمامة القائم وذلك ليمارس أنشطته بما في ذلك الأنشطة الترفيهية مثل الطيران الشراعي وغيره، ويأتي ضمن عدد من العناصر القائمة والجاري تطويرها في متنزه الثمامة وذلك وفقا للمخطط الشامل للمتنزه، والمطار لا يقع ضمن ملكية الهيئة العليا لتطوير الرياض، إنما هناك عقد طويل الأجل للاستفادة من المدرج لصالح نادي الطيران السعودي'. وردا على الشكوى التي تقدم بها الطيارون، تواصلت 'مكة' مع المدير العام التنفيذي لنادي الطيران السعودي عبدالله الجعويني، إلا أنه لم يرد حتى ساعة إعداد هذا التقرير.

مطالب الطيارين:

1- مساواة الهواة الطيارين أعضاء النادي بطيارين أكاديمية سافا. 2- تخصيص مواقف للطائرات التي يملكها الطيارون بأسعار معقولة كبقية الأندية حول العالم. 3- تعيين مسؤول سعودي على المطار بدلا من المسؤول الحالي. 4- تخفيض أسعار العضويات. 5- الاهتمام بالأعضاء وعقد ورش عمل من قبل خبراء محليين ودوليين. 6- تشجيع الطيران العام. 7- توفير الوقود بأسعار منخفضة. 8- دعم أندية الطيران ماديا ولوجستيا للنهوض بالطيران الرياضي العام. 9-اعتماد نادي القفز المظلي وتخصيص مساحة في أجواء مطار الثمامة. 10- جعل هواية الطيران في متناول الجميع.

•   يعد مطار الثمامة الذي يبعد 60 كلم شمال مدينة الرياض أغلى مطار في العالم للطائرات، حيث سجل سعر المتر 100 ريال في حين لا يتجاوز سعر المتر في المطارات العالمية 10 ريالات.