تشكل إصلاحات الطرق التي تشمل وضع طبقة جديدة من الاسفلت خطرا خاصا على الدراجات النارية، حيث أن هذه المادة السوداء توفر فقط ثلث معامل الاحتكاك للمواد الأخرى المستخدمة في تغطية أسطح الطرق.

وبحسب المعهد الألماني لسلامة الدراجات النارية فإن هذا يؤدي إلى زيادة خطر الانزلاق، خاصة عندما تكون الطرق مبللة بالمياه، وفي هذه الحالة يمكن تشبيه الاسفلت بالثلج الأسود. بل عندما تقل درجة الحرارة عن 23 درجة مئوية فإن الاسفلت يمكن أن يبدأ في تغيير شكله.

ونتيجة لذلك، يعد الحرص على الاعتدال في الضغط على دواسات البنزين والفرامل أمرا مهما والسير بسرعة معقولة، خاصة عند المنحنيات، وهذه الأمور تشكل خطرا خاصا بالنسبة لقائدي الدراجات النارية بسبب ميل المركبة عند الدوران.