حدد مختص في شؤون الطيران 6 أسباب للخسائر التي تعرضت لها الخطوط الجوية القطرية، والتي جاءت في مجملها نتيجة ارتفاع تكاليف التشغيل وضعف الإيرادات.

وكانت الخطوط القطرية، أعلنت الأسبوع الماضي، تكبدها خسائر عن السنة المالية الماضية، بسبب حظر عمل الشركة في الدول الأربع الداعية لمكافحة الإرهاب، السعودية والإمارات ومصر والبحرين.

وأوضح المختص بشؤون الطيران علي الخطيب في حديث لـ «مكة» أن إلغاء خط حيوي كالرياض أو جدة أو دبي كفيل جدا بخسارة أي خطوط طيران وليس الخطوط القطرية فقط، فالركاب السعوديون والمقيمون الذين كانوا يفضلون الدوحة كمحطة انطلاق لوجهات أخرى وكذلك الزائرون للمنطقة من أوروبا وأستراليا وأمريكا كانوا يفضلون زيارة محطاتهم عن طريق الخطوط القطرية، أما الآن وبعد المقاطعة أصبح الحجز مباشرة عبر خطوط الطيران الخليجية المختلفة الكبرى كالإماراتية وطيران الخليج والاتحاد والخطوط السعودية وغيرها.

وذكر أن من بين أحد أكبر خسائر الخطوط القطرية هو عدم سفر المعتمرين والحجاج القادمين من جميع أنحاء العالم إلى مطار الملك عبدالعزيز على متنها بعد أن كانت الخطوط القطرية تهيمن على سوق الطيران لأكثر من عقد من الزمان.

ولفت إلى أن خسارة المجال الجوي السعودي يفرض على الطيران القطري وطائرات دولة قطر استخدام المجالات الجوية من جهة الشرق فقط، مبينا أن الإحصاءات الرسمية تشير إلى أنه في الربع الأول من 2017 كان عدد رحلات الخطوط القطرية التي عبرت المجال الجوي للمملكة هي 13500 رحلة، وهذا الرقم كفيل بأن نقول إن الخطوط القطرية لم تعد استراتيجيتها توسعية مثل ما كان يحدث سابقا.

أسباب الخسائر

الوقود

زيادة مدة الرحلات يزيد الطلب على وقود الطائرة، وهذا يجعل الشركة تدفع تكاليف أعلى على الوقود مما كانت تدفعه سابقا، وعليه تصبح تكاليف الوقود المتزايدة تؤثر على استقرار الشركة والبدء في خطط تقشف وتقليص المصاريف وعدد الموظفين.

الموظفون

يتم الاستغناء عن بعض الموظفين لتخفيض التكاليف بسبب أن الإيرادات التي تتحقق تعتبر منخفضة مقارنة بالمصاريف، إضافة إلى استقالات الموظفين المتتالية خصوصا الطيارين والملاحين الأجانب والذين سيخشون أن يخسروا وظائفهم بسبب خسارة الشركة

التموين

زيادة مدة الرحلات تزداد على إثرها الوجبات في الطائرة، وبالتالي ترتفع التكاليف على الشركة في توفير المواد الغذائية للركاب، وبذلك تتغير المعايير المتبعة لتوفير مستوى أقل من الخدمة السابقة

الاستهلاك العام

يقصد به عمر الطائرة والمحركات وجميع قطع الطائرة الاستهلاكية والتي تتطلب تغييرا بعد فترة محددة، حيث تغير العمر الزمني لقطع الغيار رأسا على عقب بعد توقف الرحلات، ويثبت ذلك تأجير الطائرات لشركات ودول أخرى للمحافظة على صلاحيتها

جدولة الصيانة

من أكثر البرامج التي تأثرت هي جداول الصيانة الدورية للطائرات، حيث تختلف الفترة الفاصلة عن ما اعتادت عليه الشركة حسب خطتها التشغيلية، فالطائرات التي ازدادت ساعاتها تتطلب صيانة أعلى ومن جهة أخرى الطائرات التي تتوقف تتطلب صيانة بطريقة مكلفة

رسوم التسويق

البرامج التسويقية وعقود الرعاية الضخمة التي تمتلكها الشركة بدأت بالتأثر، وذلك بسبب جفاء القنوات الإعلامية الكبرى والتي ترتبط مباشرة بالدول التي قطعت العلاقة معها، وحدث ذلك فعلا بعد فسخ عقود الرعاية على قمصان الرياضيين