شركات الشحن البحري تبتعد عن يمن الحوثيين

تضطر شركات الشحن البحري العالمية إلى تقليص أو تعليق رحلاتها إلى اليمن في ظل المخاوف من تعرضها للخطر

u0633u0641u064au0646u0629 u0634u062du0646 u062au0641u0631u063a u062du0645u0648u0644u062au0647u0627 u0641u064a u0623u062du062f u0627u0644u0645u0648u0627u0646u0626 (u0645u0643u0629)

تضطر شركات الشحن البحري العالمية إلى تقليص أو تعليق رحلاتها إلى اليمن في ظل المخاوف من تعرضها للخطر. وقال مصدر بقطاع تجارة السلع الأولية العالمي على صلة باليمن: كثير من الشركات المالكة للسفن وشركات الشحن بالحاويات ترفض الذهاب لليمن، لا يزال بإمكانك الرسو في عدد من الموانئ لكن عنصر الخوف يتصاعد. وأوضح اتحاد بيمكو، وهو أكبر اتحاد دولي للشحن البحري في العالم: إذا سيطر الحوثيون على ميناء وإذا اعتبرت سفينة أنها تعيد تموين الحوثيين، فإن السفينة قد تكون معرضة لخطر الغارات الجوية أو في الواقع لعمل عسكري بحري من التحالف. وقال تاجر آخر في السلع الأولية: إن سفن التحالف احتجزت سفينته التي تحمل قمحا لأيام قبل أن تسمح لها بدخول اليمن، ويستشعر السكان في اليمن أثر ذلك. وقال محمد سعد «37 عاما» من صنعاء: ثمن جوال القمح الذي يزن 50 كجم ارتفع من 5000 ريال يمني (23 دولارا) إلى 6300 ريال، الناس يشترون القمح بكميات كبيرة خوفا من حدوث نقص. فيما قال فهد الذبحاني: وهو موظف حكومي من صنعاء: نعيش في كارثة من جميع النواحي، ارتفع سعر القمح والدقيق كثيرا، لم نعد نجد البنزين حتى في السوق السوداء. وبدورها قالت ميرسك لاين أكبر مجموعة لشحن الحاويات في العالم: إنها علقت جميع رحلاتها إلى اليمن. كما قالت إم.إس.إم ثاني أكبر شركة لسفن الحاويات في العالم: إنها قررت تغيير مسار سفنها المتجهة لليمن إلى موانئ بديلة أكثر أمنا في المنطقة. أما ثالث أكبر مجموعة للشحن بالحاويات في العالم وهي سي.إم.إيه سي.جي. إم فقالت: إنها لا ترسل سفنا إلى الموانئ اليمنية مباشرة، بل تكتفي بحجز مساحات على سفن أخرى ما زالت تقوم برحلات إلى ميناء الحديدة. وقالت جي.إيه.سي المتخصصة في الشحن البحري والخدمات اللوجستية: ميناء عدن مغلق تقريبا فيما عدا بعض شحنات النفط التي تقبع في مصفاة عدن، توقفت شحنات البضائع الجافة لعدم توفر عمال الشحن والتفريغ بسبب الاشتباكات المسلحة. وأضافت جي.إيه.سي أن موانئ أخرى مثل الصليف والحديدة على البحر الأحمر ما زالت مفتوحة. وقالت شركة الملاحة العربية المتحدة لشحن الحاويات: إنها أوقفت جميع عمليات حجز الشحنات. وقالت بريشاس شيبنج إحدى أكبر الشركات المالكة لسفن نقل البضائع الجافة: إنها لن تسمح بدخول أي من سفنها إلى المياه اليمنية. وغيرت أربع ناقلات للنفط والغاز الطبيعي على الأقل كانت متجهة لليمن مسارها. وحتى الآن لم تحدث تعطيلات كبيرة لحركة الملاحة عبر مضيق باب المندب قبالة اليمن والذي تمر فيه نحو 4 ملايين برميل نفط يوميا إلى أوروبا والولايات المتحدة وآسيا.