الفيصل: مترو جدة والمشاريع المماثلة تحول نوعي في حياة المجتمع

فهد الحسني - جدة وصف مستشار خادم الحرمين الشريفين أمير منطقة مكة المكرمة خالد الفيصل مشروع مترو جدة والمشاريع المماثلة في كل من مكة ومحافظة الطائف بأنها تحول نوعي في حياة المجتمع، وستحدث بعد الانتهاء منها نقلة للأفضل. وقال الأمير خالد خلال رعايته أمس في جدة توقيع اتفاقية شركة مترو جدة مع شركة فوستر البريطانية: “إنه من بشائر الخير لهذا العهد المبارك ولهذا العصر الاستثنائي الذي يتسم بالحزم إلى الحسم، حالة الثبات على المبادئ والقيم التي قامت عليها هذه الدولة وهذا المجتمع السعودي الأبي”. وأضاف إننا ننعم بحالة من النمو والتنمية ما يجعلنا متفائلين بالتطور الحضاري الذي تشهده المملكة في جميع المجالات. وزاد “ذكرت في مناسبة سابقة أن السعوديين قادمون إن شاء الله، وأن لهم موعدا مع الحضارة والرقي، وأنه لا مستحيل مع هذه الروح العالية، فلله دركم، فأنتم على موعد لإثبات أن الإسلام صالح لكل زمان ومكان، وها أنتم تحققون هذه المقولة برقيكم وتقدمكم ومنافستكم في كل مجالات التقدم والرقي”. إلى ذلك استقبل الأمير خالد الفيصل بجدة أمس، السفير النرويجي لدى المملكة رالف فيلي هانس. وناقشا القضايا ذات الاهتمام المشترك. 60 مليارا ميزانية المشروع وقعت أمس أمانة جدة بحضور مستشار خادم الحرمين الشريفين أمير منطقة مكة المكرمة خالد الفيصل ومحافظ جدة الأمير مشعل بن ماجد، العقد الأساسي الثالث من مشروع النقل العام بمحافظة جدة بتكلفة إجمالية بلغت 300 مليون ريال. وأكد أمين محافظة جدة الدكتور هاني أبورأس لـ”مكة” أن الأمانة انتهت حاليا من مرحلة التصاميم لمشروع النقل العام وانتقلت إلى المرحلة التالية المتعلقة بتوقيع العقود، مشيرا إلى أن المراحل اللاحقة ستنفذ خلال الجدول الزمني المحدد سلفا وستنتهي في 2020 وتشمل مرحلة الاختبار، ومن ثم التشغيل والصيانة، مشيرا إلى أن الميزانية المعتمدة للمشروع تقدر بـ 60 مليار ريال. وأضاف أبورأس أن المشروع يتكون من 3 خطوط كمرحلة أولى، وهي الخط الأزرق، والبرتقالي، والأخضر، أما الخط الأحمر سيكون بعد عام 2020، وستكون محطة المنطلق كبيرة جدا في المطار القديم يمر بها الخط الأخضر، وكذلك سيكون جسر أبحر تحفة معمارية وعلامة جديدة لمدينة جدة حيث سيقطع شرم أبحر. وأضاف أن الخط الأخضر ستمر به شبكة الحافلات وشبكة التغذية بالإضافة إلى وجود شبكة الترام في الكورنيش والتكسي البحري، وكل هذه العناصر اعتمدت وأقرت، وسنبدأ تباعا في طرح هذه المشاريع من هذه السنة. 3 مشاريع في 2015 ذكر المدير التنفيذي لشركة مترو جدة الدكتور أسامة إبراهيم عبده أن عام 2015 سيشهد طرح 3 مشاريع إنشائية، وهي جسر أبحر المعلق، ومشروع ترام الكورنيش، وخط النقل البحري من محطات وباصات وتاكسي بحري. ومنتصف 2016 سيتم طرح مشاريع المترو بأنواعها، وذلك لكون تصميم المترو يحتاج إلى فترة أطول من بقية المشاريع، ولكل عقد لمشروع إنشائي سيكون له عقود استشارية من 5 - 6 عقود، وهم استشاريون للتصميمات النهائية واستشاريون على المشروع والمهام الأخرى. وأشار إلى أن هناك 31 عقدا في المشروع 7-8 منها تصميمية، والبقية استشارية، وهي متزامنة بجدول زمني، ونتوقع في 2020 أن تكون جميع النواحي الإنشائية متكاملة ويتبعها جوانب التجارب والسلامة والتي تأخذ بعض الوقت حتى يكون النظام جاهزا للعمل واستقبال الركاب. الربط بقطار الحرمين أكد أسامة عبده أن برنامج النقل العام في جدة سيخدم المحافظات التابعة لها وليس المدينة فقط، مبينا أن المخطط لعام 2033 أضيف إليه محور قطار الضواحي، والهدف من إنشائه ربط الضواحي الشمالية والجنوبية بجدة، ولكن القرارات في انطلاق إنشائها يحددها حجم الإركاب. ولفت إلى أن أحد أهم أهداف مشروع مترو جدة هو ربط كافة المشاريع الريادية في جدة بالمشروع، مضيفا أن الراكب الذي يصل إلى مطار جدة لديه الخيار في استخدام قطار الحرمين باتجاه مكة المكرمة أو الصعود إلى المترو الذي يوصله إلى محافظة جدة. ولفت إلى أن صالة الحجاج يمكن نقل الحجاج الواصلين إليها عن طريق الحافلات، والتي ستقوم بمهمة إيصالهم إلى قطار الحرمين، وسيتم ربطه بجميع محطات مترو جدة.